avia.wikisort.org - Самолёт

Dewoitine D.338 — французский цельнометаллический трёхмоторный пассажирский авиалайнер, разработанный и производившийся компанией Dewoitine во второй половине 1930-х годов.

Dewoitine D.338
Тип	Авиалайнер
Разработчик	Dewoitine
Производитель	Dewoitine
Первый полёт	1936
Начало эксплуатации	1936
Статус	эксплуатация прекращена
Эксплуатанты	Air France Военно-воздушные силы Франции Lufthansa
Годы производства	1939—1953
Единиц произведено	32: D.338 30 D.342 1 D.620 1
Базовая модель	D.333
Медиафайлы на Викискладе

История

D.338 был развитием предыдущего лайнера, созданного компанией Dewoitine, D.333, но с убирающимся шасси и несколько увеличившимися габаритами. Первый полёт прототипа с бортовым номером F-AOZA состоялся в 1936 году.

Пассажировместимость самолёта в зависимости от маршрута могла составлять 12, 15, 18 или 22 человек; в перелётах на Дальний Восток использовались салоны класса люкс с раскладными сиденьями, преобразуемыми в спальные места.

Эксплуатация

D.338, имевший репутацию достаточно надёжного, применялся компанией Air France, кроме европейских рейсов, для полётов в заморские территории Франции, в том числе на Ближнем Востоке, в Индокитае и Южной Америке.

С началом войны несколько самолётов были переданы в ВВС для оснащения эскадрилий дальнемагистральных самолётов SALC 1\110. После перемирия Air France было разрешено возобновить коммерческие полёты; В период с мая по июль 1941 года, во время сирийской кампании против Союзных войск ВВС Виши снова реквизировали 18 D.338 с гражданскими экипажами для усиления транспортной авиагруппы WG II/15. Они установили воздушный мост между Францией и Сирией (через занятые немцами промежуточные аэродромы в Греции и на островах Эгейского моря). 3 или 4 D.338 были уничтожены в ходе налётов Союзной авиации, а ещё три оказались в ВВС «Свободной Франции»

1 февраля 1943 года 8 самолётов были переданы немецкой компании «Lufthansa». Однако, их эксплуатация сперва застопорилась из-за планировавшейся модернизации, а после бомбардировки Союзниками Тулузы 5 апреля 1944 года и вовсе стала невозможной.

Пережившие войну 9 самолётов несколько месяцев использовались на линии Париж—Ницца.

Модификации

D.338

Основная серийная модификация, построено 30 экземпляров.

D.342

В 1939 году построен 1 самолёт с улучшенными обводами и 682-сильными двигателями Gnome-Rhône 14N, вмешавший 24 пассажира. Передан Air France в 1942 году (F-ARIZ), спустя полгода эксплуатации разбился близ Амёр-эль-Айн (Алжир)[1].

D.620

Развитие проекта D.338: установлены 656-сильные двигатели Gnome-Rhône 14Krsd с нагнетателем, вместимость 30 пассажиров; построен 1, в эксплуатацию не поступал, предположительно разобран.

Лётно-технические характеристики

(D.338):
Параметр	Показатель
Длина, м	22,13
Размах крыла, м	29
Высота хвоста, м	5,57
Площадь крыла, м²	80
Двигатели	три Hispano-Suiza 9V-16 / Hispano-Suiza 9V-17
Мощность	3×650 л. с.
Макс. скорость, км/ч	301
Крейсерская скорость, км/ч	260
Дальность полёта, км	1950
Фюзеляж	узкий
Высота полёта, м	4900
Взлётный вес, кг
Макс. взлётный вес, кг	11150

Операторы

 Франция

• Air France
• ВВС Франции
• Lignes Aériennes Militaires (LAM) — в годы войны D.338 FL-AQB Belfort и FL-ARI Verdun (ранее F-AQBD и F-ARIE, соответственно) Свободной Франции выполняли полёты из Бейрута в Браззавиль, Французское Конго; FL-ARI был разрушен во время вынужденной посадки.

Германия

• Lufthansa: компании были переданы 7 трофейных D.338.

 Аргентина

• ВВС Аргентины 5 мая 1943 года получили 2 D.338: F-AQBT Ville de Chartres (переименован в T 170) и F-AQBR Ville de Pau (T 171), которые эксплуатировались в составе 2-й Авиатранспортной Группы (база Эль Паломар) до конца 1940-х годов.

Аварии и катастрофы

За время эксплуатации было потеряно 6 самолётов Dewoitine D.338[2].

Дата	Бортовой номер	Место аварии	Жертвы	Краткое описание
23.03.1938	F-AQBB	Корсави (30 км от Перпиньяна)	8/8	Борт Air France на маршруте Дакар — Касабланка — Оран — Тулуза — Париж в условиях плохой видимости (снег) врезался в гору и взорвался[3].
02.05.1939	F-ARIC	Аргана	9/9	Разбился во время перелёта из Дакара в Касабланку из-за внезапного обледенения[4][5].
20.06.1940	F-ARTD	[[Уистреам| Уистреам]]	1/3	По ошибке сбит французским истребителем (по другим данным[6] подбит зениткой), дополнительно повреждён во время вынужденной посадки; погиб радист).
07.07.1940	F-AQBA	Тонкинский залив	4/4	Сбит японским истребителем[7].
11.10.1940	F-AQBJ	Карновиль	3/3	Самолёт, выполнявший рейс Ниамей — Котону врезался в гору[8]. По другим данным, катастрофа произошла 10 октября[9].
1940	F-AQBH	Индокитай	0/н.д.	Обстоятельства потери неизвестны[10].

Примечания

Источники

• The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985) (англ.). — Orbis Publishing  (англ.) (рус..
• Munson, Kenneth. Airliners between the wars 1919-39 (неопр.). — New York: The Macmillan Co., 1972.
• John Stroud «Wings of Peace. Dewoitine D.332, D.333 and D.338» Aeroplane Monthly, September 1987.
• Robert Esperou, " Les Dewoitine 338 ", Le Fana de l'Aviation, no 235,‎ juin 1989, p. 30-35.
• Gilles Collaveri, " Accident du Dewoitine 338 F-AQBB. Le Ville de Toulouse ne répond plus ", Le Fana de l’Aviation, no 580,‎ mars 2018, p. 30-34.

Ссылки

• D.338 на сайте «Уголок неба»
• Самолёт на histaviation.com

На других языках

---

[de] Dewoitine D.338

Die Dewoitine D.338 war ein für 22 Passagiere ausgelegtes dreimotoriges Verkehrsflugzeug des französischen Herstellers Dewoitine aus den 1930er Jahren. Verbesserte Versionen waren die D.342 und die D.620.

---

[en] Dewoitine D.338

The Dewoitine D.338 was a 1930s French 22-passenger airliner built by Dewoitine.

---

[fr] Dewoitine D.338

Le Dewoitine D.338 est un avion de ligne français basé sur le Dewoitine D.332. Au total, 31 appareils sont sortis d'usine, aux couleurs d'Air France, pour relier Paris à Cannes, Damas, Hanoï, Dakar, Hong Kong et Nice.

---

[it] Dewoitine D.338

Il Dewoitine D.338 era un aereo di linea, monoplano e trimotore, realizzato dall'azienda aeronautica francese Société Aéronautique Française (SAF) nella seconda metà degli anni trenta.

---

- [ru] Dewoitine D.338

---

---