avia.wikisort.org - Самолёт

Search / Calendar

F-19 — гипотетический американский малозаметный истребитель пятого поколения, существование которого никогда не было признано официально. Легенда о летательном аппарате (вероятнее всего, истребителе) F-19, который якобы разрабатывался в глубочайшем секрете компанией Lockheed по технологии «стелс», однако так и не был реализован, появилась в начале 1980-х годов. Источникам её происхождения являлись труднообъяснимый пропуск в нумерации моделей истребителей[en], принятой в ВВС США, между F/A-18 Hornet и F-20 Tigershark, а также повышенная секретность вокруг разработки и ранних лет эксплуатации реального самолёта-невидимки F-117 Nighthawk.

F-19

Игрушечная модель[en] самолёта F-19 компании ERTL[en]
Тип малозаметный истребитель-бомбардировщик нового поколения
Разработчик Lockheed Martin
 Медиафайлы на Викискладе

История


С момента принятия в 1962 году министерством обороны США системы обозначения моделей военных самолётов, единой для всех родов войск, включая ВВС, все реактивные истребители именовались индексами, начинающимися с буквы F (от Fighter с англ. — «истребитель») и содержащими порядковый номер разработки. Последовательность номеров была непрерывной, начиная с FJ-1 Fury[en]. Исключение составил индекс F-13, который пропустили из-за распространённого суеверия. После того, как в 1977 году был анонсирован истребитель-бомбардировщик F/A-18 Hornet, следующим на очереди стоял прототип лёгкого истребителя YF-20 Tigershark компании Northrop. ВВС предложили обозначение F-19, однако компания-разработчик настаивала на F-20. Причиной этого было желание Northrop использовать только чётные номера для своих моделей, чтобы дистанцироваться от нечётной нумерации советских истребителей (например, МиГ-19). ВВС пошли на уступки и в 1982 году новый самолёт, который так и не пошёл в серию, получил индекс F-20, а в нумерации образовался разрыв[1][2].

Поскольку официальная причина пробела в нумерации долгое время оставалась неизвестна широкой общественности, в авиационных СМИ 1980-х годов шла активная дискуссия относительно того, что могло скрываться за пропущенным обозначением F-19. Самым распространённым было предположение, что это истребитель компании Lockheed, проект которого был строго засекречен, так как построен по технологии «стелс» (в частности, это утверждалось в ежегодном авиационном справочнике Jane’s All the World’s Aircraft за 1984—1985 годы[3]). В действительности Соединённые Штаты получили первый самолёт-невидимку Lockheed F-117 в 1982 году, который являлся тактическим ударным самолётом и никогда не предназначался для выполнения истребительных задач, а индекс получил «F» из соображений секретности (аналогично более раннему бомбардировщику F-111, также носившим «истребительное» обозначение)[2].

В 1985 году итальянский производитель наборов для стендового моделизма Italeri[en] выпустил пластиковую авиамодель «F-19 Stealth» (с англ. — «невидимка»; № 819 по каталогу компании)[4]. 1986 году в продажу поступила идентичная ей модель «F-19 Stealth Fighter» (с англ. — «истребитель-невидимка»; № 595 по каталогу) американской компании Testor Corporation[en][5], которая являлась не самостоятельной разработкой, а лишь переупакованным для американского рынка набором Italeri[К 1]. Модели Testor всегда отличались высокой степенью детализации и достоверности, благодаря прочным связям компании в военно-промышленном комплексе. Поэтому не только у любителей авиации, но и у профессиональных пилотов и авиаинженеров не вызывало сомнения, что за выпуском набора «F-19 Stealth Fighter» стоит реально существующий прототип (секретного) военного самолёта. О начале продаж новой авиамодели сообщалось в вечернем выпуске теленовостей CBS News. Когда в июле того же года в Калифорнии потерпел катастрофу F-117, то СМИ использовали модель F-19 от Testor для иллюстрации к сообщениям об этом событии, поскольку любые изображения самолёта-невидимки всё ещё были засекречены. Это заставило члена Палаты представителей Рона Уайдена запросить руководство компании Lockheed, почему летательный аппарат, который не показывают даже конгрессменам, широко продаётся в виде стендовой авиамодели. Считается, что благодаря таком интенсивному освещению в средствах массовой информации «F-19 Stealth Fighter» стал самой продаваемым набором в истории авиамоделизма[7].

Поскольку авиамодель «F-19 Stealth Fighter» внешне не имела ничего общего с реальным F-117, это, вероятно, способствовало сохранению в тайне от публики (а возможно и от советской разведки[2]) истинного облика секретного самолёта-невидимки, пока информация о нём не была официально опубликована в ноябре 1988 года[5]. Тогда же стало известно, что внутри компании Lockheed проект разработки и испытаний летательного аппарата назывался «Senior Trend» и не получал из соображений секретности унифицированного индекса: ни F-19, ни какого-либо другого. В дальнейшем для различных формальных процедур использовалось ничего не значащее число 117, которое в итоге и закрепилось за самолётом, как его официальный индекс F-117[2].


В массовой культуре



См. также



Примечания


Комментарии
  1. По версии вебсайта любителей стендового моделизма scalemates.com [6].
Источники
  1. Frey, Lieutenant Colonel William. «The F-20, Saga of an FX.» (недоступная ссылка) Air University Review, May-June 1986.
  2. Richard G. Sheffield. Lockheed F-117 Nighthawk. — Aerospace. — 1995. — 72 с. — ISBN 978-1880588192. Архивная копия от 13 февраля 2021 на Wayback Machine
  3. Jim Cunningham. CRACKS IN THE BLACK DIKE SECRECY, THE MEDIA, AND THE F-117A Архивировано 6 марта 2008 года.
  4. scalemates.com: Italeri.
  5. Jeffrey T. Richelson (July 2001). “When Secrets Crash”. Air Force Magazine. Архивировано из оригинала 2019-11-02. Дата обращения 1 November 2019. Используется устаревший параметр |deadlink= (справка)
  6. scalemates.com: Testors.
  7. Ciotti, Paul. Tempest in a Toy Box : The Stealth Fighter Is So Secret the Pentagon Won't Admit It Exists. John Andrews Shocked Everyone by Building a Model of It. To Tell the Truth, He Says, It Wasn't All That Much Trouble. (англ.), Los Angeles Times (19 октября 1986). Архивировано 4 апреля 2022 года. Дата обращения 25 апреля 2021.
  8. F-19A Specter (1987). Fantastic Plastic Models. Дата обращения: 11 апреля 2007. Архивировано 3 апреля 2007 года.
  9. Ferrell, Keith (July 1989), Flight into History, Compute!: 13, <https://archive.org/stream/1989-07-compute-magazine/Compute_Issue_110_1989_Jul#page/n13/mode/2up>. Проверено 4 декабря 2015.
  10. Taylor, JWR (Editor). Jane's All the World's Aircraft, 1988–1989. — Jane's Information Group, 1988. — P. 411. — ISBN 0-7106-0867-5.
  11. Jim Sorenson & Bill Forster. Transformers: The Ark II. — IDW Publishing, July 22, 2008. — P. 192. — ISBN 978-1-60010-180-9.

Ссылки



На других языках

[it] F-19

La designazione F-19 per un aeroplano da caccia degli Stati Uniti d'America non risulta assegnata. Questo fatto ha generato negli anni numerose speculazioni sul fatto che questa designazione possa riferirsi, od essersi riferita, ad un particolare velivolo ancora classificato.
- [ru] F-19


Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии