avia.wikisort.org - Самолёт

Search / Calendar

Northrop / McDonnell Douglas YF-23 — прототип американского многоцелевого истребителя пятого поколения, разработанный компаниями Northrop Grumman и McDonnell Douglas.

YF-23

Оба прототипа YF-23 во время испытательного полёта.
Тип прототип истребителя 5-го поколения
Разработчик Northrop Grumman,
McDonnell Douglas
Производитель Northrop Grumman,
McDonnell Douglas
Первый полёт 27 августа 1990 года
Начало эксплуатации 1991
Статус проект закрыт
Единиц произведено 2
 Медиафайлы на Викискладе

YF-22 и YF-23 конкурировали в проекте перспективного многоцелевого истребителя пятого поколения для замены F-15 Eagle.

Всего было построено два экземпляра — «Чёрная вдова II» (англ. Black Widow II) и «Серый призрак» (англ. Grey Ghost). Прототип YF-23 проиграл в конкурсе YF-22, поступившему на вооружение ВВС США в 2005 году.


История разработки


прототип YF-23
прототип YF-23

Прототип YF-23 разрабатывался с учётом требований ВВС США к повышенной боевой живучести, малозаметности, возможностям полёта на сверхзвуковой скорости без использования форсажа и простоте обслуживания. Первостепенной задачей было снижение радиолокационной заметности самолёта, Нортроп опиралась на свой опыт создания стратегического бомбардировщика B-2 Spirit и истребителя F/A-18 Hornet.

Несмотря на то, что самолёт обладает передовым дизайном, в целях сокращения стоимости были использованы некоторые компоненты истребителя F-15. Профиль самолёта напоминает профиль высокоскоростного разведчика SR-71 компании Локхид-Мартин.

Двигатели YF-23 лишены управляемого вектора тяги, что снижает манёвренные характеристики самолета, однако, благодаря этому снижается масса конструкции, а также достигается большее снижение ИК-заметности самолёта.

Прототипы «Black Widow II» и «Gray Ghost» отличают двигатели — на первом прототипе установлен двигатель Pratt & Whitney YF119, на втором — General Electric YF120, которые участвовали в конкурсе на двигатель для истребителя пятого поколения. Оба YF-23 были выполнены в конфигурации, определённой техническим заданием ВВС США.

YF-23 в полете
YF-23 в полете

«Black Widow II» совершил первый полёт 27 августа 1990 года, «Gray Ghost» первый раз поднялся в воздух 26 октября 1990 года. YF-23 выполнил 50 испытательных полётов, общей длительностью 65,2 часа[1].

YF-23 с двигателем P&W (Black Widow II) впервые выполнил полёт на сверхзвуковой скорости без использования форсажа 18 сентября 1990 года, достигнув при этом скорости, равной 1700 км/ч, что соответствует 1,43 М. Второй YF-23 (Gray Ghost) с двигателями GE достиг скорости 1900 км/ч (М=1,6) 29 ноября 1990 года[2].

YF-22 выиграл конкурс в апреле 1991 года. YF-23 обладал лучшими скоростными характеристиками и лучшей малозаметностью, однако YF-22 был более сбалансирован — он обладал довольно высокой манёвренностью, благодаря двигателю с управляемым вектором тяги, а также рассматривался в качестве палубного истребителя.

Проиграв конкурс, самолёты YF-23 были переданы исследовательскому центру НАСА на авиабазу Эдвардс в штате Калифорния без двигателей[3]. Оба самолёта находились на хранении до середины 1996 года, после чего они были переданы в музеи. YF-23A «Black Widow II» в настоящее время выставлен в Национальном музее ВВС США в Дейтоне, штат Огайо. Второй прототип «Gray Ghost» в 2004 году был передан в аренду музею «Western Museum of Flight» и используется в демонстрационных целях[3].


Тактико-технические характеристики


Некоторые характеристики являются расчётными.
Источники данных[4][5][6].


Технические характеристики


  • БРЭО: 858 кг
  • Пустого: 14970 кг
  • Нормальная взлётная: 26516 кг (100 % топлива)
  • Боевая: 23327 кг (52 % топлива)
  • Максимальная взлётная: 29000 кг
  • Нагрузка:
  • Нормальная: 1116 кг (6+2 УР)
  • Максимальная: 10370 кг
  • Топливо: 8600 кг
  • ПТБ: 8000 кг
  • Нагрузка на крыло:
  • боевая (6+2 УР, 52 % топлива): 266 кг/м²
  • при нормальной взлётной массе: 302 кг/м²
  • при максимальной взлётной массе: 387 кг/м²
  • «Black Widow II»: 2 х ТРДДФ Pratt & Whitney YF119
  • «Gray Ghost»: 2 x ТРДДФ General Electric YF120
  • боевая (6+2 УР, 52 % топлива): 1,19 (на серийном 1,36)
  • при нормальной взлётной массе: 1,05 (на серийном 1,20)
  • при максимальной взлётной массе: 0,96 (на серийном 1,09)

Лётные характеристики



Авионика



Вооружение



Галерея



См. также



Примечания


  1. air force | flight international | defence nasa | 1991 | 1440 | Flight Archive. Дата обращения: 24 марта 2010. Архивировано 5 августа 2019 года.
  2. Goodall 1992, стр. 102—103
  3. NASA Dryden YF-23 Photo Collection Архивная копия от 27 августа 2012 на Wayback Machine  (недоступная ссылка с 14-08-2013 [3311 дней] — история, копия)
  4. F-23 Архивировано 14 января 2010 года.
  5. Miller, Jay. Lockheed Martin F/A-22 Raptor, Stealth Fighter. Aerofax, 2005.
  6. Winchester, Jim, ed. «Northrop/McDonnell Douglas YF-23.» Concept Aircraft (The Aviation Factfile). Rochester, Kent, UK: Grange Books plc, 2005.

Ссылки



На других языках

[de] Northrop YF-23

Die Northrop YF-23 war ein Prototyp der Unternehmen Northrop, Grumman und McDonnell Douglas für das „Advanced Tactical Fighter“-Programm der United States Air Force (USAF), bei dem ein neues Kampfflugzeug als Ablösung der F-15C Eagle gesucht wurde. Sie unterlag dem Konkurrenzmodell YF-22 des Unternehmenskonsortiums aus Lockheed Martin, General Dynamics und Boeing,[1] das als F‑22 Raptor in Serie produziert wurde. Die YF-23 wird nach dem ersten Prototyp inoffiziell auch als Black Widow II bezeichnet, obwohl die zweite Maschine intern als Gray Ghost bekannt war.

[en] Northrop YF-23

The Northrop/McDonnell Douglas YF-23 is an American single-seat, twin-engine stealth fighter aircraft technology demonstrator designed for the United States Air Force (USAF). The design was a finalist in the USAF's Advanced Tactical Fighter (ATF) competition, battling the Lockheed YF-22 for a production contract. Two YF-23 prototypes were built, nicknamed "Black Widow II" and "Gray Ghost".

[fr] Northrop YF-23

Le Northrop/McDonnell Douglas YF-23 est un démonstrateur technologique d'avion de chasse américain monoplace et biréacteur conçu pour l'US Air Force (USAF). Le modèle est un des finalistes du programme Advanced Tactical Fighter (en) (ATF) de l'USAF face au Lockheed YF-22 pour un contrat de production. Deux prototypes YF-23 sont construits avec les surnoms « Black Widow II » et « Gray Ghost ».

[it] Northrop-McDonnell Douglas YF-23 Black Widow II

Il Northrop-McDonnell Douglas YF-23 Black Widow II era il velivolo proposto dal consorzio Northrop/McDonnell Douglas per il concorso ATF (Advanced Tactical Fighter) indetto dall'United States Air Force, l'aeronautica militare statunitense. Dal concorso emerse vincitore l'YF-22, prototipo dell'F-22 Raptor, entrato in servizio alla fine del dicembre 2005.
- [ru] Northrop/McDonnell Douglas YF-23


Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии