X-45 — экспериментальный многоцелевой БПЛА. Первый полёт выполнил в 2002 году. В ходе первого вылета продолжительностью 14 минут была достигнута высота 2500 м и скорость 360 км в час. X-45A взлетел с авиабазы ВВС США Эдвардс (Калифорния) и приземлился в исследовательском центре НАСА имени Драйдена. Построены две модели Х-45А. Последние полёты этих аппаратов были осуществлены в 2005 году, после которых БПЛА были переданы в музеи.
| X-45 | |
|---|---|
| X-45A вид снизу, открыт оружейный отсек | |
| Тип | БПЛА |
| Разработчик | Boeing Phantom Works |
| Производитель | Boeing Defense, Space & Security[d] |
| Первый полёт | 22 мая 2002 года |
| Конец эксплуатации | 2005 год |
| Единиц произведено | 2 |
| Базовая модель | Boeing Bird of Prey |
| Варианты | Boeing Phantom Ray |
Пентагон планирует использовать системы, созданные на базе X-45, для решения двух задач:
В обоих случаях планируется использовать беспилотники для немедленных действий на удалённых ТВД (заданное время развёртывания системы на любом аэродроме планеты — 32 часа, готовность к взлёту после переброски — 75 минут).


Первый из трёх запланированных X-45C самолётов планировалось завершить в 2006 году, с возможностями демонстрации, намеченной на начало 2007 года. Программа X-45C получила $767 млн от DARPA в октябре 2004 года на строительство и испытания трёх самолётов. По состоянию на 2 марта 2006 года ВВС США приняло решение прекратить финансирование проекта X-45. Однако, «Боинг» предложил ВМС США создать на базе X-45 демонстрационный вариант X-45N.
Это «статья-заготовка» о военном летательном аппарате. Вы можете помочь проекту, дополнив эту статью, как и любую другую в Википедии. Нажмите и узнайте подробности. |
| |
Проекты Phantom Works | |
|---|---|
| |
Военные самолёты Boeing | |
|---|---|
| Истребители/штурмовики: | |
| Бомбардировщики | |
| Поршневые транспортники | |
| Реактивные транспортники | |
| Воздушные танкеры | |
| Учебные | |
| Патрульные | |
| Разведывательные |
|
| Дроны/беспилотники | |
| Экспериментальные/прототипы | |
Cамолёты с использованием стелс-технологии | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| США |
| ||||||||
| Китай |
| ||||||||
| Россия |
| ||||||||
| Индия |
| ||||||||
| Великобритания |
| ||||||||
| Франция |
| ||||||||
| Швеция |
| ||||||||
| Турция |
| ||||||||
| Иран |
| ||||||||
| Япония |
| ||||||||
| Республика Корея |
| ||||||||
Northrop N-9M[en] и Horten Ho IX — первые в мире самолеты-невидимки с винтовым и реактивным летающим крылом соответственно. | |||||||||