avia.wikisort.org - Самолёт
North American X-10 (model RTV-A-5) — экспериментальный беспилотный летательный аппарат, по ряду параметров подпадающий под определение «реактивный самолёт» (наличие шасси и приземление на взлётно-посадочную полосу), хотя все образцы X-10 применявшиеся для лётных испытаний имели маркировку GM (guided missile — «крылатая ракета», «управляемый снаряд»).
| North American X-10 | |
|---|---|
 Аппарат с бортовым номером GM-19307 на взлётно-посадочной полосе | |
| Тип | БПЛА |
| Разработчик | North American Aviation |
| Производитель | "Норт Американ" |
| Первый полёт | 1953 год |
| Начало эксплуатации | 1953 год |
| Конец эксплуатации | 1959 год |
| Статус | не используется |
| Эксплуатанты |
 ВВС США |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Описание
Разработан американской компанией North American. Первый полёт состоялся 13 октября 1953 года[1][2].
В X-10 использовался с целью получения аэродинамических данных при полёте на сверхзвуковой скорости, для отработки аэродинамической схемы стратегической крылатой ракеты SM-64 Navaho (с перспективой создания крупногабаритной и дальнобойной крылатой ракеты). Управлением летательного аппарата занимался оператор, находившийся на земле[1].
В 1957 году программа лётных испытаний North American X-10 была свёрнута по причине прекращения программы Navaho[1].
ЛТХ
- Модификация — X-10
- Размах крыла, м — 8,58
- Длина, м — 21,64
- Высота, м — 4,42
- Масса, кг
- пустого самолета — 10260
- максимальная взлётная — 18430
- Тип двигателя — 2 х ТРД Westinghouse XJ40
- Тяга, кгс — 2 х 4536
- Максимальная скорость, км/ч — 2092
- Практическая дальность, км — 645
- Практический потолок, м — 13716
Испытания
| Перечень пусков по программе лётных испытаний | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| № | дата и время | № л.а. | время, средняя скорость и высота полёта | краткое описание | результат | ||
| Пуски с авиабазы «Эвардс», пустыня Мохаве | |||||||
| 1 | 3 сентября 1953 | GM-19307 | — | н/д | не взлетал | рулёжное испытание | норма |
| 2 | 29 сентября 1953 | GM-19307 | — | н/д | не взлетал | рулёжное испытание | норма |
| 3 | 14 октября 1953 | GM-19307 | 31,7 | 926 км/ч (M=0,75) | 20 900 футов (6400 м) | первый полёт | успешный |
| 4 | 5 декабря 1953 | GM-19307 | 35,3 | 901 км/ч (M=0,73) | 24 400 футов (7400 м) | успешный | |
| 5 | 25 февраля 1954 | GM-19307 | 38,3 | 852 км/ч (M=0,69) | 18 900 футов (5800 м) | успешный | |
| 6 | 1 апреля 1954 | GM-19307 | 32,4 | 580 км/ч (M=0,47) | 38 700 футов (11 800 м) | успешный | |
| 7 | 5 мая 1954 | GM-19308 | 72,5 | 951 км/ч (M=0,77) | 31 200 футов (9500 м) | успешный | |
| 8 | 4 июня 1954 | GM-19308 | 34,7 | н/д | 17 000 футов (5200 м) | шина левого колеса задней стойки шасси при посадке лопнула от избыточного давления, что привело к незначительным повреждениям аппарата | частично аварийный |
| 9 | 1 июля 1954 | GM-19308 | 8,3 | 741 км/ч (M=0,6) | 24 300 футов (7400 м) | аппарат потерял управляемость и разбился | аварийный |
| 10 | 12 августа 1954 | GM-19310 | 39,6 | 1605 км/ч (M=1,3) | 40 800 футов (12 400 м) | успешный | |
| 11 | 3 сентября 1954 | GM-19307 | 32,8 | 642 км/ч (M=0,52) | 15 380 футов (4690 м) | при посадке произошёл отказ приводов выдвижения шасси, что привело к незначительным повреждениям аппарата | частично аварийный |
| 12 | 28 сентября 1954 | GM-19310 | 36,5 | 2272 км/ч (M=1,84) | 40 900 футов (12 500 м) | аппарат разбился при посадке | аварийный |
| 13 | 7 декабря 1954 | GM-19307 | 15,7 | 667 км/ч (M=0,54) | 23 250 футов (7090 м) | успешный | |
| 14 | 16 декабря 1954 | GM-19307 | 16,5 | 679 км/ч (M=0,55) | 21 500 футов (6600 м) | успешный | |
| 15 | 22 февраля 1955 | GM-19311 | 41,8 | 1222 км/ч (M=0,99) | 41 800 футов (12 700 м) | в полёте произошёл отказ обеих форсажных камер, имели место сбои радиокомандной линии управления, аппарат разбился при заходе на посадку | аварийный |
| 16 | 11 марта 1955 | GM-19309 | 0,4 | н/д | не взлетел | аппарат взорвался во время разбега | аварийный |
| 17 | 29 марта 1955 | GM-19307 | 20,3 | 667 км/ч (M=0,54) | 17 580 футов (5360 м) | успешный | |
| Пуски с мыса Канаверал, Атлантический ракетный испытательный полигон | |||||||
| 18 | 19 августа 1955 | GM-19312 | н/д | н/д | н/д | аппарат разбился при посадке | аварийный |
| 19 | 24 октября 1955 | GM-52-4 | н/д | н/д | н/д | аппарат разбился при посадке | аварийный |
| 20 | 3 февраля 1956 | GM-52-1 | н/д | н/д | н/д | первая посадка на взлётно-посадочную полосу | успешный |
| 21 | 29 февраля 1956 | GM-52-1 | н/д | н/д | н/д | аэродинамические испытания и проверка аппарата на взлёт | успешный |
| 22 | 20 марта 1956 | GM-52-1 | н/д | н/д | н/д | проверка аппарата на приземление при больших углах атаки | успешный |
| 23 | 24 апреля 1956 | GM-52-2 | н/д | н/д | н/д | проверка пикирования аппарата на цель на конечном участке траектории, аппарат потерял управляемость до захода в пике и разбился | аварийный |
| 24 | 5 июня 1956 | GM-52-5 | н/д | н/д | н/д | проверка работы автоматического навигационного устройства с посадкой на автопилоте | успешный |
| 25 | 18 июля 1956 | GM-52-5 | н/д | н/д | н/д | проверка работы навигационной автоматики | успешный |
| 26 | 27 августа 1956 | GM-52-1 | н/д | н/д | н/д | проверка пикирования аппарата на цель на конечном участке траектории | успешный |
| 27 | 21 сентября 1956 | GM-52-6 | н/д | н/д | н/д | проверка работы навигационной автоматики | успешный |
| 28 | 24 октября 1956 | GM-52-6 | н/д | н/д | н/д | проверка работы навигационной автоматики | успешный |
| 29 | 20 ноября 1956 | GM-52-6 | н/д | н/д | н/д | проверка работы навигационной автоматики и пикирования аппарата на цель | успешный |
| Пуски в качестве воздушной мишени после завершения программы лётных испытаний | |||||||
| 30 | 24 сентября 1958 | GM-52-5 | н/д | н/д | н/д | аппарат был использован в качестве воздушной мишени для беспилотного перехватчика «Бомарк»; после промаха перехватчика, аппарат совершил посадку, но разбился и сгорел выехав на большой скорости за пределы взлётно-посадочной полосы ввиду незахвата аварийного тормозного устройства | аварийный |
| 31 | 13 ноября 1958 | GM-19313 | н/д | н/д | н/д | аппарат совершил посадку, но сгорел на взлётно-посадочной полосе после поломки аварийного тормозного устройства | аварийный |
| 32 | 26 января 1959 | GM-52-3 | н/д | н/д | н/д | аппарат потерял управляемость и разбился на расстоянии 57 миль (92 км) от места запуска | аварийный |
| Источники информации | |||||||
| |||||||
Примечания
- North American X-10 | Уголок неба - Большая авиационная энциклопедия. Дата обращения: 7 марта 2009. Архивировано 18 января 2011 года.
- По официальным данным ВВС — 14 октября
Ссылки
| |
На других языках
[en] North American X-10
The North American X-10 (originally designated RTV-A-5) was an unmanned technology demonstrator developed by North American Aviation. It was a subscale reusable design that included many of the design features of the SM-64 Navaho missile. The X-10 was similar to the development of the Bell X-9 Shrike project, which was based on features of the GAM-63 RASCAL.[fr] North American X-10
Le North American X-10 (aussi appelé Model RTV-A-5) est un démonstrateur technologique sans pilote conçu dans les années 1950 en vue de maîtriser les techniques de pointe nécessaires à la mise en service des premiers missiles de croisière américains, dans ce but l'USAF mène en parallèle les programmes X-10 et X-9.[it] North American X-10
Il North American X-10 (RTV-A-5) era un velivolo dimostrativo non pilotato realizzato dall'azienda statunitense North American Aviation negli anni cinquanta.- [ru] North American X-10
Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
2019-2024
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии