avia.wikisort.org - Самолёт

Search / Calendar

Lockheed Martin X-59 QueSST («Quiet Supersonic Transport», «Бесшумный сверхзвуковой транспорт») — американский экспериментальный сверхзвуковой самолёт, разрабатываемый в Skunk Works по программе NASA Low-Boom Flight Demonstrator[1]. Предварительное проектирование началось в феврале 2016 года, передача Х-59 НАСА запланирована на конец 2021 года, лётные испытания с 2022 года.

Lockheed Martin X-59 QueSST

Концептуальный вид X-59, размещённый на сайте НАСА 24.12.2013 г.
Тип Экспериментальный сверхзвуковой самолёт
Разработчик Lockheed Martin
Производитель Lockheed Martin
Первый полёт 2022
Начало эксплуатации 2022
Эксплуатанты НАСА
 Медиафайлы на Викискладе

Ожидается, что X-59 QueSST будет совершать крейсерский полёт со скоростью М = 1,42 (1510 км/ч), на высоте 17000 м, создавая низкий уровень звукового давления на уровне 75 воспринимаемых децибел. Экспериментальный аппарат предназначен для оценки приемлемости сверхзвукового пассажирского транспорта.


Разработка


Масштабная модель в аэродинамической трубе НИЦ НАСА-Лэнгли, 2017 год.
Масштабная модель в аэродинамической трубе НИЦ НАСА-Лэнгли, 2017 год.

В феврале 2016 года компания Lockheed Martin получила предварительный контракт НАСА на разработку сверхзвукового самолёта с началом лётных испытаний в период до 2020 года[2]. Модель должна была пройти испытания в аэродинамической трубе в диапазоне чисел Маха от 0,3 до 1,6 в период с февраля по апрель 2017 года. Планировалось завершение предварительного анализа проекта к июню 2017 года[3]. Не смотря на то, что НАСА получила три проектных предложения на свой запрос от августа 2017 года, Lockheed оставался единственным участником торгов.

2 апреля 2018 года НАСА заключило с Lockheed Martin контракт стоимостью 247,5 млн. долларов на разработку, изготовление и поставку в конце 2021 года самолёта с низкой ударной звуковой волной. 26 июня 2018 года ВВС США сообщили НАСА, о присвоении демонстрационному образцу обозначения X-59 QueSST[4]. К октябрю НАСА в Лэнгли завершило трёхнедельные испытания в аэродинамической трубе модели в масштабе 8 % при высоких углах атаки до 50° и 88° на малой скорости, по сравнению с 13° в предыдущих сериях аэродинамических испытаний. Испытания проводились для определения статической устойчивости, возможности управления, оценки динамических вынужденных колебаний и визуализации лазерного потока, служащих для расширения ранее выполненных экспериментальных и вычислительных прогнозов.

В мае 2019 года основные элементы конструкции были переданы на сборку[5]. Построен отделением Skunk Works на заводе ВВС США 42 в Палмдейле, штат Калифорния.

В ноябре 2021 года Локхид объявила о завершении сборки в Палмдейле. Транспортировка в Форт-Уэрт, штат Техас, состоялась в декабре 2021 года[6]. Первый полёт по данным Грега Ульмера, исполнительного вице-президента Lockheed Aeronautics, запланирован на 2022 год[7].


Конструкция


Новым в конструкции X-59, в первую очередь, является форма крыла самолёта и другие особенности конструкции, предназначенные для уменьшения звуковой ударной волны. Длина самолёта с низкорасположенным стреловидным крылом 29 м, размах крыла 9,0 м, максимальная взлётная масса 14 700 кг. Силовая установка — General Electric F414[en], максимальная скорость М = 1,5 или 1590 км/ч, крейсерская скорость М = 1,42 или 1510 км/ч на высоте 17 км.

Для снижения затрат при разработке кабина, катапультное сиденье и фонарь заимствованы от Northrop T-38, шасси — от F-16. Двигатель обеспечивает тягу в 10 тс (98 кН)[8]. Основная конструкция выполнена из алюминиевых сплавов. Руль и обшивка несущих плоскостей изготовлены из композитов. Критические по тепловой нагрузке участки хвостового оперения выполнены из титановых сплавов.

Основные проекции самолёта
Основные проекции самолёта

Примечания


  1. Gipson, Lillian NASA’s Supersonic X-59 QueSST Coming Together at Famed Factory (англ.). NASA (8 октября 2019). Дата обращения: 27 ноября 2020. Архивировано 14 января 2021 года.
  2. Jim Banke. QueSST — New Era of X-Plane Research (англ.), NASA (22 April 2016). Архивировано 27 февраля 2017 года. Дата обращения 27 ноября 2020.
  3. NASA (2017-02-24). NASA Wind Tunnel Tests X-Plane Design for Quieter Supersonic Jet. Пресс-релиз. Архивировано из первоисточника 25 ноября 2020. Проверено 2020-11-27.
  4. Jim Banke. NASA's experimental supersonic aircraft now known as X-59 QueSST, NASA (28 June 2018). Архивировано 21 ноября 2020 года. Дата обращения 27 ноября 2020.
  5. NASA дало добро на начало сборки Архивная копия от 7 мая 2021 на Wayback Machine // 3DNews, декабрь 2019
  6. NASA’s X-59 Quiet Supersonic Test Jet Spotted On A Trailer Heading To Texas. 23 Dezember 2021.
  7. Steve Trimble. Lockheed Completes Final Assembly Of NASA’s Supersonic X-59 (англ.) (недоступная ссылка). www.aviationweek.com. Aviation Week & Space Technology[en] (18 декабря 2021). Дата обращения: 19 ноября 2021. Архивировано 19 ноября 2021 года.
  8. Jim Banke. New NASA X-Plane Construction Begins Now (англ.). NASA (2018-4-03). Дата обращения: 27 ноября 2020. Архивировано 10 ноября 2018 года.

На других языках

[de] Lockheed Martin X-59

Die Lockheed Martin X-59 QueSST (für „Quiet Supersonic Transport“) ist ein von der NASA beauftragter und im Bau befindlicher Technologieerprobungsträger zur Entwicklung eines leisen überschallschnellen Passagierflugzeugs.[2]

[en] Lockheed Martin X-59 QueSST

The Lockheed Martin X-59 QueSST ("Quiet SuperSonic Technology") is an American experimental supersonic aircraft being developed at Skunk Works for NASA's Low-Boom Flight Demonstrator project.[2] Preliminary design started in February 2016, with the X-59 to be delivered to NASA in 2021 for flight testing in 2022. It is expected to cruise at Mach 1.42 (1,510 km/h; 937 mph) at an altitude of 55,000 ft (16,800 m), creating a low 75 Perceived Level decibel (PLdB) thump to evaluate supersonic transport acceptability.

[fr] Lockheed Martin X-59 QueSST

Le Lockheed Martin X-59 QueSST (« Quiet Supersonic Transport ») est un avion supersonique expérimental américain en cours de développement aux Skunk Works de Lockheed Martin pour le programme Low-Boom Flight Demonstrator de la NASA. Le but de cet avion est de mener des expériences afin de réduire le bruit du bang supersonique.

[it] Lockheed Martin X-59 QueSST

Il Lockheed Martin X-59 QueSST (noto in precedenza come Low-Boom Flight Demonstrator, Quiet Supersonic Technology) è un velivolo sperimentale a basso boom sonico in via di sviluppo da parte della NASA e costruito da Lockheed Martin.[1] Il design preliminare venne avviato a febbraio 2016 e si prevede il primo volo prova più tardi nel 2022.
- [ru] Lockheed Martin X-59 QueSST


Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии