Ту-444 — отменённый проект российского сверхзвукового пассажирского самолёта деловой авиации разработки ОАО «Туполев». Пришёл на смену проекту Ту-344, являлся конкурентом проекту ОКБ Сухого SSBJ. В принятой в конце 2012 года государственной программе «Развитие авиационной промышленности на 2013—2025 годы» упоминания о проекте отсутствуют[1].
Ту-444 | |
---|---|
![]() | |
Тип | сверхзвуковой самолёт бизнес-класса |
Разработчик | ОАО «Туполев» |
Производитель | Туполев |
Статус | проект отменён |
Единиц произведено | 0 |
![]() |
Проектировка Ту-444 началась в начале 2000-х годов, в 2004 году началась эскизная проработка проекта[2]. Разработке предшествовали просчет наиболее выгодных технических характеристик для самолета такого класса. Так, было установлено, что дальности в 7500 километров хватает для покрытия основных деловых центров мира, а оптимальной является длина разбега в 1800 метров[3]. Потенциальный рынок оценивался в 400—700 самолетов, первый полет, по плану, должен был состояться в 2015[4].
Тем не менее, несмотря на применение в проекте старых разработок ряда ОКБ, в том числе непосредственно Туполева (например, Ту-144, предполагалось использовать двигатели АЛ-31)[3], выяснилась потребность в ряде технических инноваций, которые оказались невозможны без существенных финансовых инвестиций, которые привлечь не удалось. Несмотря на проработку к 2008 году эскизного проекта, проект «заглох». Аналитик Алексей Королев считает, что:
Частному бизнесу в России такой проект не поднять, а государство не будет поддерживать проект, связанный со служебной, а не магистральной авиацией[4]
Источник данных: Сайт ОАО «Туполев»[5]
![]() | Это «статья-заготовка» об авиации. Вы можете помочь проекту, дополнив эту статью, как и любую другую в Википедии. Нажмите и узнайте подробности. |
![]() Самолёты Конструкторского бюро «Туполев» | |
---|---|
Серия АНТ |
|
Военные |
|
Пассажирские | |
Амфибии | |
Беспилотные | |
Проекты |
![]() | |
---|---|
Реализованные проекты | |
Нереализованные проекты |
|
Разрабатываемые проекты |
|