avia.wikisort.org - Самолёт

Search / Calendar

, И-8 «истребитель восьмой» (АНТ-13) — опытный истребитель-перехватчик, биплан «легкий маневренный», созданный в Конструкторской бригаде Павла Сухого под общим руководством Андрея Туполева. Первый полёт совершил в 1930 году.

И-8 (АНТ-13)

АНТ-13.
Тип истребитель легкий маневренный
Разработчик АГОС ЦАГИ
Главный конструктор Туполев А. Н.
Сухой П. О.
Первый полёт 12 декабря 1930[1]
Конец эксплуатации апрель 1932
Статус не эксплуатирется
Эксплуатанты ВВС СССР
Единиц произведено 1

История


Создание И-8 не совсем обычно для КБ А. Н. Туполева. После завершения работ по созданию АНТ-12 инженер В. М. Родионов сделал предложение: на основе отставленного проекта осуществить постройку истребителя в порядке общественной инициативы. В те годы подобные идеи всеобще одобрялись, поэтому самолёт имел в конструкторском бюро ещё одно название — так называемый «Общественный самолёт»; это обстоятельство послужило тому, что в планы опытного строительства И-8 не включили. Однако в декабре 1929 года УВВС выдало ТТТ. В них входили и лётно-техническне и технологические требования. [2]Самолет должен был достигать скорость 310 км/час на высоте 5000 м, посадочную скорость не более 100 км/час, потолок 8500 м, время набора высоты 5000 м - 6-7 минут. Кроме основного назначения АНТ-13 был еще и экспериментальным самолетом - впервые в конструкции использовалась нержавеющая сталь. Техруководство по созданию АНТ-13 Туполев поручил П. О. Сухому[3].

В ноябре 1930 года прототип машины был создан, а его первый полёт под управлением М. М. Громова состоялся 12 декабря 1930 года. Характеристики самолёта оказались неудовлетворительными, однако его модификации и тестирование продолжались вплоть до 1932 года. Дальнейшие экземпляры было решено не строить[4].

На госиспытания И-8 так и не передали. Главным образом всё произошло из-за того, что руководство приняло решение не покупать мотор «Конкверор»; альтернативной замены у него не было[3].


Тактико-технические характеристики


Источник данных: Gunston, 1995; Gordon, Rigmant, 2005.

Технические характеристики

(1 × 522 кВт)

Лётные характеристики
Вооружение

Примечания


  1. Gunston, 1995.
  2. Шавров В.Б. История конструкций самолетов вм СССР до 1938 г.
  3. Туполев И-8 Архивная копия от 19 мая 2011 на Wayback Machine // Уголок неба.
  4. L. Andersson. Tupolev I-8 (ANT-13) // Soviet Aircraft and Aviation 1917—1941. — Putnam, 1994. — P. 316. — (Putnam's Soviet Aircraft). — ISBN 0 85177 859 3.

Литература



На других языках

[en] Tupolev I-8

The Tupolev I-8 (also known as the ANT-13) was an experimental interceptor built in the Soviet Union in the early 1930s. It was the first Soviet aircraft to exceed 300 km/h (162 knots, 186 mph) in level flight.[1] The aircraft was an exercise in developing the Polikarpov I-5 design by a group of engineers led by V. M. Rodionov, each of whom volunteered 70 hours of personal time to the project.[1]

[it] Tupolev ANT-13

Il Tupolev ANT-13 (in cirillico Туполев АНТ-13) era un aereo da caccia monomotore, dalla velatura biplana, progettato in Unione Sovietica dallo TsAGI, all'epoca diretto da Andrej Nikolaevič Tupolev; viene indicato anche con la sigla I-8 in base alla tipologia di impiego prevista (dal cirillico И-8: Истребитель -Istrebitelʹ- letteralmente combattente).
- [ru] И-8


Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии