Перспективный авиационный комплекс дальней авиации (ПАК ДА, заводское обозначение: «изделие 80») — проект российского стратегического бомбардировщика-ракетоносца нового поколения, разрабатываемый компанией ПАО «Туполев». Проект не является развитием или модернизацией уже существующих машин, а представляет собой новый летательный аппарат[6].
![]() | Эта статья или часть статьи содержит информацию об ожидаемых событиях. |
ПАК ДА | |
---|---|
Тип | многоцелевой стратегический бомбардировщик-ракетоносец |
Разработчик |
![]() |
Главный конструктор | Туполев |
Первый полёт | планы: 2015 год[2], 2025—2026 год [3] |
Начало эксплуатации | до 2027 года[4] |
Статус | передача конструкторской документации,подготовка к производству изделия[5] |
Работы по проработке концепции данного изделия начались в 2009 году, первый полёт в настоящее время предполагается осуществить в 2025 году, принятие на вооружение — до 2027 года[4]. В будущем ПАК ДА должен частично заменить стоящие на вооружении российских ВКС самолёты дальней (стратегической) авиации Ту-95 и частично взять на себя функции Ту-160 и Ту-22М3[7].
В августе 2009 года между Минобороны России и компанией «Туполев» был подписан контракт на проведение НИОКР по созданию ПАК ДА сроком на 3 года[8]. По заявлениям генерального конструктора компании «Туполев» Игоря Шевчука, «научно-исследовательские работы надо рассматривать как создание некоего научно-технического задела по данной тематике. Это не только и не столько военная тематика, сколько проработка вопросов аэродинамики, прочности, новых материалов и технологий»[6].
По словам заместителя министра обороны Поповкина, технический проект нового бомбардировщика должен быть полностью завершён к 2015 году[9].
В августе 2012 года было объявлено, что предварительный проект ПАК ДА уже завершён и утверждён, начинаются опытно-конструкторские работы по нему[10]. Проект самолёта был утверждён в марте 2013 года[11].
При рассмотрении предэскизного проекта среди концепций, разработанных коллективами ЦАГИ и «Туполева», предпочтение было отдано разработке КБ «Туполева». Самолёт выполнен по схеме «летающее крыло». Значительный размах крыльев и особенности конструкции не позволят самолёту преодолеть скорость звука, вместе с тем будет обеспечена пониженная заметность для радаров[11][12].
В апреле 2014 года стало известно, что конструкторское бюро имени Туполева завершило этап предэскизного проектирования перспективного авиационного комплекса дальней авиации[13].
В июне 2014 года появились сведения о предполагаемом разработчике двигательной установки нового ракетоносца. Новый двигатель должен быть создан самарской двигателестроительной фирмой «Кузнецов», которая выиграла конкурс на соответствующую работу. Двигатель будет создан с использованием технологий газогенератора двигателя НК-32[14]. Предположительно, речь идёт о проекте двигателя НК-65.
Проектируемый самолёт имеет внутренний индекс конструкторского бюро «изделие 80». Изготовление опытных образцов и развёртывание серийного производства предполагается на казанском авиазаводе «КАПО им. Горбунова», который является производственным филиалом ОАО «Туполев»[15].
14 февраля 2019 года разработчики и заказчики утвердили окончательный эскиз ПАК ДА. Согласованы необходимые характеристики самолёта, который придёт на смену стоящим сейчас на вооружении ВКС России ракетоносцам-бомбардировщикам Ту-160, Ту-22М3 и Ту-95. Как сообщили источники в российском ОПК, «подписаны все контрактные документы, необходимые для производства образцов»[16]. В августе 2019 года утверждены техтребования и начаты подготовительные этапы проектирования[17].
В мае 2020 началась сборка первого опытного образца бомбардировщика пятого поколения под кодовым названием «Посланник»[18]. Двигатель будущего бомбардировщика начнут испытывать на Ил-76 в 2020 году[19]
По словам командующего дальней авиацией ВКС России Анатолия Жихарева, речь идёт о принципиально новом самолёте с прицельно-навигационным комплексом. Такой самолёт должен быть способен применять все существующие и перспективные виды оружия, стоящие на вооружении ВКС России, должен быть оснащён новейшими системами связи и радиоэлектронной борьбы, а также обладать малой заметностью[20].
Также планируется использовать самолёт в роли дальнего перехватчика и даже в качестве платформы для запуска космических аппаратов[5].
Некоторые эксперты предполагают следующие лётно-технические характеристики ПАК ДА[21]:
![]() Самолёты Конструкторского бюро «Туполев» | |
---|---|
Серия АНТ |
|
Военные |
|
Пассажирские | |
Амфибии | |
Беспилотные | |
Проекты |
![]() Cамолёты с использованием стелс-технологии | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
США |
| ||||||||
Китай |
| ||||||||
Россия |
| ||||||||
Индия |
| ||||||||
Великобритания |
| ||||||||
Франция |
| ||||||||
Швеция |
| ||||||||
Турция |
| ||||||||
Иран |
| ||||||||
Япония |
| ||||||||
Республика Корея |
| ||||||||
Northrop N-9M[en] и Horten Ho IX — первые в мире самолеты-невидимки с винтовым и реактивным летающим крылом соответственно. |