avia.wikisort.org - Самолёт

МиГ 1.44 МФИ (от многофункциональный фронтовой истребитель; в серии должен был получить название МиГ-35; по кодификации НАТО: Flatpack[2]) — советский и российский опытно-экспериментальный прототип истребителя пятого поколения.

МиГ 1.44 МФИ
МиГ 1.44 на МАКС-2015
Тип	многоцелевой истребитель
Разработчик	СССР→ Россия МиГ
Производитель	МиГ
Первый полёт	29 февраля 2000 года[1]
Статус	Проект закрыт
Единиц произведено	1
Медиафайлы на Викискладе

История и общие сведения

Предварительные работы по созданию тяжёлого истребителя пятого поколения для ВВС и ПВО начались в конце 1979 года в рамках программы И-90 («истребитель 1990-х годов»). В 1981 году ЦАГИ были выданы рекомендации по самолёту, выполненному по схеме «утка» с треугольным адаптивным крылом и большим количеством отклоняемых поверхностей, обеспечивающих высокие значения аэродинамического качества как на дозвуковых, так и на сверхзвуковых режимах, а также полёт на закритических углах атаки.

Разработка нового истребителя началась в ОКБ имени А. И. Микояна. В 1983 году была утверждена «Комплексная целевая программа» работ по самолёту, силовой установке, БРЭО и вооружению, а также тактико-техническое задание. В 1987 году состоялась защита аванпроекта, а в 1991 году — эскизного проекта и макета самолёта, получившего индекс «МФИ» — многофункциональный фронтовой истребитель. Основными его особенностями должны были стать:

• сверхманёвренность;
• улучшенные взлётно-посадочные характеристики;
• значительное сокращение стоимости лётного часа, количества технического состава, объёма и веса нестандартного оборудования, требующегося для обслуживания самолёта;
• новая архитектура комплекса бортового радиоэлектронного оборудования, структура информационно-управляющего поля кабины, высокая степень интеграции;
• В теории должен был быть оснащён радаром N014, с диапазоном 420 км и способностью обнаруживать объект площадью 1 м² на расстоянии 250 км; сопровождение 40 целей и огонь по 20 одновременно; Пассивная антенная решётка с электронным сканированием.

Параллельно с работами над многофункциональным фронтовым истребителем на основе базовой конструкции прорабатывались варианты самолёта-разведчика, истребителя корабельного базирования и другие модификации.

Разразившийся кризис в 1991 году поставил крест на дальнейшей судьбе самолёта. МАПО-МИГ так и не смогло в новых условиях организовать финансирование проекта. 25 сентября 1997 года поднялся в воздух прототип фронтового истребителя С-37 (ОКБ Сухого) — МиГ 1.44 к этому моменту так и не взлетел.

Работы над МФИ продолжались и 29 февраля 2000 года первый прототип МиГ 1.44 всё же поднялся в воздух. Первый полёт состоялся на аэродроме в ЛИИ им. М. М. Громова в Жуковском. Самолёт пилотировал лётчик-испытатель Герой России В. Горбунов. По словам лётчика, «полёт, которого мы все так ждали, прошёл на удивление буднично. Машина вела себя послушно, хотя очевидно, что по своим пилотажным качествам это принципиально новый самолёт. Так что вся работа ещё впереди». 27 апреля 2000 года «1.44» совершил второй 22-минутный испытательный полёт. В полёте был проведён ряд испытаний самолётных и двигательных систем, кроме того, в отличие от первого полёта, на истребителе выпускалось и убиралось шасси.

Однако из-за недостаточного финансирования в 1990-е годы технологии, применявшиеся на новом истребителе, стали устаревать и все больше уступать американским[3].

Череда финансовых скандалов, сотрясавших МАПО-МИГ, поставила точку в этом проекте. В итоге в 2002 году вышло постановление правительства о создании Су-57, окончательно похоронившее и МФИ, и С-37.

На 2013 год единственный лётный экземпляр находится в ЛИИ имени М. М. Громова в Жуковском, брошенный под открытым небом (координаты-55°34′27″ с. ш. 38°08′32″ в. д.^HGЯO). Было принято решение об окончательной консервации экземпляра в ангаре.

Среди ряда экспертов существует мнение, что некоторые технологии и общие виды самолёта были переданы Китаю, хотя, скорее всего, китайцы при создании своего J-20 использовали наработки по своему собственному самолёту J-10.

В июне 2015 года российская авиакорпорация «МиГ» объявила о возобновлении работ по лёгкому перспективному истребителю[4]. Авиационные эксперты предполагают, что в их основу будут положены наработки по проекту 1.44.

Модификации

Самолёт с шифром 1.42 является опытным образцом, на котором отрабатывались технологии КБ «МиГ» по проекту И-90. Построен 1 прототип (1994), который использовался для статических испытаний.

Самолёт с шифром 1.44 является доработанным 1.42. Он должен был пойти на серийное производство и поступить в войска. Построен 1 экземпляр (1996), ещё 4 находились на заводе «Сокол» в разной степени готовности на момент закрытия проекта.

Самолёт с шифром 1.46 является глубокой модернизацией 1.44, значительно превосходящей его по ТТХ. На момент закрытия проекта шла подготовка к постройке опытного экземпляра.

Технические характеристики

• Экипаж: 1 человек
• Длина: 17,3 м
• Размах крыла: 11,99 м
• Высота: 4,73 м
• Масса:
  • пустого: 18000 кг
  • максимальная взлётная масса: 23500 кг
• Двигатель:
  • Тип двигателя: турбореактивный двухконтурный с форсажной камерой и управляемым вектором тяги
  • Модель: «АЛ-41Ф»
  • Тяга:
    • на форсаже: 2 × 18000 кгс

Лётные характеристики

• Предельная скорость на высоте: 3210 км/ч
• Максимальная скорость у земли: 1500 км/ч
• Практическая дальность: 4000 км
• Практический потолок: 20000 м
• ЭПР: менее 0,3 м²

Вооружение

• Пушечное: 30-мм встроенная пушка ГШ-30-1
• Боевая нагрузка: до 1600 кг
  • для воздушного боя, в отсеках вооружения: 12 × Р-77 или Р-73
  • против наземных целей, в отсеках вооружения: 2 × Х-55, Х-61, Х-41, или 8 × Х-29, Х-31, или 12 × КАБ-500, ОДАБ-500
• Точки подвески:
  • внутренние: 12
  • внешние: 8

МиГ ЛФИ

На базе МиГ 1.44 в начале 1990-х годов также создавался лёгкий фронтовой истребитель (ЛФИ) с одним двигателем АЛ-41Ф, имеющий такую же аэродинамическую схему.

Проект был закрыт на этапе продувочных моделей в связи с выбором Минобороны СССР проекта С-37 КБ Сухого.

В массовой культуре

МиГ-МФИ присутствует в видеоиграх Jetfighter V: Homeland Protector, Jetfighter 2015 , Ace Combat 5: The Unsung War, Ace Combat X: Skies of Deception, Command & Conquer: Generals, Command & Conquer: Generals Zero Hour, Ace Combat X2: Joint Assault, Tom Clancy’s H.A.W.X. 2, Ace Combat: Assault Horizon Legacy, Ace Combat: Infinity. Стоит отметить, что отражение тактико-технических характеристик авиационной техники и особенностей её применения в бою во многих компьютерных играх часто далеко от реальности.

Российской компанией «Звезда» также выпускается сборная модель истребителя в масштабе 1/72.

Литература

• Юрий Полушкин. МФИ - рывок в небо (рус.) // Военный парад. — М., 2000. — № 4 (40). — С. 18, 19. — ISSN 1029-4678.

Ссылки

Внешние изображения
	фотография МиГ 1.44.

• МФИ
• История создания МФИ (1.42) многофункциональный фронтовой истребитель
• МФИ (1.42) многофункциональный фронтовой истребитель
• Единственный прототип истребителя пятого поколения законсервирован
• Потерянная победа: как распад СССР погубил МиГ 1.44 // РГ, 19.09.2018

Примечания

В статье не хватает ссылок на источники (см. также рекомендации по поиску).

На других языках

---

[de] Mikojan-Gurewitsch MiG 1.44

Die Mikojan-Gurewitsch MiG 1.44 (russisch Микоян-Гуревич МиГ 1.44, NATO-Codename: Flatpack) war ein Prototyp eines Luftüberlegenheitsjägers im Rahmen des russischen MFI-Projektes (Mnogofunkzionalny Frontowoi Istrebitel, russisch многофункциональный фронтовой истребитель; deutsch „Mehrzweck-Frontjäger“, auch „Projekt 1.42“). Sie wurde nicht bis zur Serienreife entwickelt.

---

[en] Mikoyan Project 1.44

The Mikoyan Project 1.44/1.42[N 1] (Russian: Микоян МиГ-1.44; NATO reporting name: Flatpack)[4] was a technology demonstrator developed by the Mikoyan design bureau. It was the Soviet Union's answer to the U.S.'s Advanced Tactical Fighter (ATF), incorporating many fifth-generation jet fighter features such as advanced avionics, stealth technology, supermaneuverability, and supercruise. The design's development was a protracted one, characterised by repeated and lengthy postponements due to a chronic lack of funds; the MiG 1.44 made its maiden flight in February 2000, nine years behind schedule, and was cancelled later that year.

---

[fr] Mikoyan MiG 1.44

Le Mikoyan Project 1.44/1.42 est un prototype d'avion de chasse de 5e génération de l'armée de l'air soviétique puis russe, étudié pour succéder aux Mikoyan MiG-29 et Sukhoï Su-27. Commencés dans les années 1980 sous l'Union soviétique, les travaux déboucheront sur le vol d'un prototype en 2000 avant que le programme ne soit abandonné.

---

[it] Mikoyan MiG 1.44

Il MiG 1.44 (in cirillico: МиГ 1.44, nome in codice NATO: Flatpack) noto anche come Progetto 1.44 o, più raramente, 1.42, è stato un dimostratore tecnologico di un caccia da superiorità aerea di 5ª generazione di fabbricazione russa, sviluppato negli anni novanta dalla Mikoyan Gurevich.

---

- [ru] МиГ 1.44

---

---