avia.wikisort.org - Самолёт

МиГ-35 — российский многофункциональный лёгкий истребитель поколения «4++», характеристики которого максимально приближены к пятому поколению[5].

МиГ-35
Тип	многоцелевой лёгкий истребитель поколения «4++»
Разработчик	ОКБ МиГ
Производитель	авиазавод «Сокол»
Главный конструктор	Николай Николаевич Бунтин[1]
Первый полёт	24.11.2016
Начало эксплуатации	2019[2]
Статус	Поступил в войска[3]
Эксплуатанты	Россия
Годы производства	2019—н.в.
Единиц произведено	6[4]
Стоимость единицы	$45 млн (на 2011 год)
Базовая модель	МиГ-29К
Медиафайлы на Викискладе

Многофункциональный комплекс МиГ-35 предназначен для завоевания господства в воздухе и нанесения эффективных ударов высокоточным оружием по наземным и надводным целям из-за пределов зоны противовоздушной обороны (ПВО) противника. Лётные испытания начались в январе 2017 года[6] и закончились в конце 2018 года[7]. В 2018 году планировалось начать государственные испытания[8].

Многофункциональный истребитель МиГ-35 — это результат глубокой модернизации боевых самолётов МиГ-29М/М2 (изделие 9-15) и МиГ-29К/КУБ (изделие 9-31) для улучшения эксплуатационных характеристик и повышения боевой эффективности и универсальности[9]

Разработка

Два опытных («предсерийных») образца МиГ-35 были построены по контракту на проведение соответствующих опытно-конструкторских работ с ВКС России на Производственном комплексе № 1 АО «РСК „МиГ“» в подмосковных Луховицах.

МиГ-35 начал создаваться в 2000-х годах. Первая выкатка и полет Миг-35, созданного на базе МиГ-29М2, состоялась в январе 2007 года. Более поздние варианты были созданы на базе МиГ-29К. В 2010 году было создано три прототипа, которые участвовали в авиавыставках и проходили испытания.[10][11]

Первый полёт состоялся 24 ноября 2016 года. Испытания проводятся на аэродроме ЛИИ им. Громова в подмосковном Жуковском.

В октябре 2016 года объявлено о завершении работ по созданию МиГ-35. 26 января 2017 года начались испытания в воздухе[10][12] и прошла официальная презентация МиГ-35[13].

«Первое — экономичность, он дешевле в эксплуатации, чем машины наших конкурентов. Второе — технические возможности, например, локатор и малозаметность. Третье — стоимость самого самолёта», — отметил генеральный директор российской самолётостроительной корпорации «МиГ» Илья Тарасенко[14].

МиГ-35 стал главной премьерой международного авиационно-космического салона МАКС-2017[15]; корпорация «МиГ» признана победителем в номинации «ОКБ года» в конкурсе «Авиастроитель года» за создание МиГ-35[16].

27 января 2017 года состоялась презентация истребителя МиГ-35. Она прошла на территории производственного комплекса Корпорации в Луховицах[17].

В 2018 году самолёты МиГ-35 были переданы лётчикам-испытателям Министерства обороны РФ для проведения государственных лётных испытаний[18].

Корабельная версия

В интервью генеральный директор РСК «МиГ» Илья Тарасенко допустил возможность разработки корабельной версии МиГ-35[19]. Концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) уже адаптировал под МиГ-35 новую систему посадки на палубу БИНС-СП-2[20].

Конструкция

В разделе не хватает ссылок на источники (см. также рекомендации по поиску).

Так же, как и МиГ-29, Миг-35 неприхотлив в обслуживании, способен совершить посадку на грунтовую полосу.

Основные отличия МиГ-35 от МиГ-29:

• новый фюзеляж, единый для одноместной и двухместной модификаций
• новое крыло увеличенной площади, с острой кромкой наплывов и более развитой механизацией
• большая площадь стабилизаторов
• отсутствует система забора воздуха с верхней поверхности наплыва
• РЛС «Жук-А» с активной фазированной антенной решёткой (только в индийском тендере MMRCA, наличие РЛС с АФАР в версии для ВКС России не подтверждено, есть вероятность, что для ВКС идёт версия с РЛС «Жук-М», с ЩАР);
• комплекс обороны со средствами РЭБ, детекторами атакующих ракет и облучения лазерами, автоматами выброса ложных целей;
• открытая архитектура БРЭО;
• встроенная и контейнерная оптико-локационные станции (ОЛС) и нашлемная система целеуказания и прицеливания;
• увеличение боевой нагрузки;
• понижение радиолокационной заметности;
• новая электронная система управления двигателем РД-33МК;
• возможность использования модификации РД-33МК с отклоняемым вектором тяги, опробованной на опытном МиГ-29М/ОВТ с двигателем РД-33К;
• трёхканальная ЭДСУ с четырёхкратным резервированием;
• увеличенный запас топлива с возможностью дозаправки в воздухе и использования как заправщика;
• антикоррозийная защита по типу МиГ-29К;
• повышенные надёжность и живучесть, срок службы, ресурс самолёта и двигателей;
• уменьшение стоимости лётного часа в 2,5 раза;
• увеличение возможностей автономного базирования (например, кислорододобывающая станция на борту).

Производство

На форуме «Армия-2018» АО «РСК «МиГ» подписало с Министерством обороны контракт на поставку до 2023 года шести МиГ-35 в одноместной и двухместной (учебно-боевой) модификациях «С» и «УБ». В июне 2019 года генеральный директор российской самолётостроительной корпорации «МиГ» Илья Тарасенко сообщил что ВКС России получили первые два истребителя МиГ-35, поставка ещё 4 самолётов планируется до конца года и корпорация планирует подписать ещё один контракт с Министерством обороны[21]. В дальнейшем на МиГ-35 планируется заменить все МиГ-29, поставленные в конце 80-х — начале 90-х, а МиГ-29СМТ или К/КУБ продолжат эксплуатироваться совместно с ними[22].
На декабрь 2019 года в Вооружённые силы поставлено 6 серийных истребителей[23]^{[нет в источнике]}

29 стран - эксплуатантов МиГ-29 проявили заинтересованность в приобретении самолётов МиГ-35. У них уже имеется вся инфраструктура подготовки техников и пилотов, потребуется только небольшое время, чтобы доучить их[19].

Сообщение арабских СМИ[24] о том, что 31 августа 2019 года в ходе авиасалона «МАКС-2019» был подписан контракт на поставку ВВС Египта 50 истребителей МиГ-35, позже было опровергнуто[25] изданием «The Military Watch», которое сообщило, что "Каир ещё не заказывал новейшие многофункциональные истребители МиГ-35, как полагают многие, но, возможно, скоро сделает это".

Использование обозначения в других проектах

В разное время обозначение «МиГ-35» использовалось в названии:

• проекта многофункционального истребителя пятого поколения МиГ 1.44;
• проектов дальнейшего развития МиГ-29М2 второй половины 1990-х годов (они же МиГ-29М3 и МиГ-29М4);
• демонстраторов испытаний РЛС «Жук-А» (опытныx экземпляров МиГ-29М, МиГ-29К, МиГ-29КУБ)
• проекта на индийский конкурс MMRCA  (англ.) (рус.;
• проекта развития самолётов МиГ-29К/КУБ для ВМФ и МиГ-29М/М2 для ВКС России; одноместный вариант обозначен как МиГ-35, двухместный вариант имеет обозначение МиГ-35Д.

Критика

В апреле 2011 года МиГ-35 выбыл из конкурса MMRCA  (англ.) (рус. на поставку 126 истребителей для Министерства обороны Индии из-за некоторых компонентов оборудования, проблем с тягой и авионикой. Например, радар в ходе испытаний не смог обнаружить цель на дистанции, заявленной в тендере, а двигатели РД-33МК не показали необходимой для выполнения задания тяги.[9][26][27]

По мнению некоторых экспертов, «МиГ-35» является маркетинговым ходом и что самолет по-прежнему представляет собой немногим больше, чем предыдущие модернизации.[28]

Лётно-технические характеристики

Все характеристики приведены в соответствии с данными АО «Российская самолётостроительная корпорация „МиГ“»[29].

Технические характеристики

• Экипаж: 1 или 2 человека[30]
• Длина: 17,32 м
• Размах крыла: 12 м
• Площадь крыла: 40 м²
• Высота: 4,44 м
• Масса:
  • пустого: 11 000 кг
  • нормальная взлётная масса: 18 500 кг
  • максимальная взлётная масса: 24 500 кг[29]
  • максимальная посадочная масса: 16 800 кг
  • масса внутреннего топлива: 5830 кг

Двигатель

• Тип двигателя: Турбореактивный двухконтурный с форсажной камерой
• Модель: РД-33МК[9] или его модификация с УВТ РД-33МКВ со всеракурсным отклонением вектора тяги (в пределах ± 20°).
• Максимальная тяга: 2 × 5400 кгс
• Форсажная тяга: 2 × 9000 кгс

Лётные характеристики

• Максимальная скорость:
  • на высоте: 2410 км/ч (M=2,25)
  • у земли: 1400-1450 км/ч (M=1,15)[31]
• Крейсерская скорость:
  • дозвуковая: 805 км/ч (M=0,65)
  • сверхзвуковая: 2000-2200 км/ч (M=1,9-2,1)
• Практический потолок: 16 000 — 17 500 м[32]
• Радиус действия с нормальной боевой нагрузкой: 1000 км
• Дальность полёта без дозаправки:
  • без ПТБ: 3000—3100 км
  • с ПТБ: 3500 км
• Максимальная эксплуатационная перегрузка: +9 G[32]

Вооружение

• Пушечное: 30 мм авиационная пушка ГШ-30-1
• Узлов подвески вооружения: 9
• Масса подвесного вооружения: 6,5—7 т
• Подвесное вооружение: все типы управляемых и неуправляемых боеприпасов «воздух-воздух» и «воздух-поверхность» массой до 500 кг.

Операторы

•  Россия: 6 единиц (на испытаниях), по состоянию на 2022 год[33][34]

Изображения

• МиГ-35 на МАКС-2009
• 
• 
• 
• 
• 

• МиГ-35 на МАКС-2019
• 
• 
• 
• 

См. также

• МиГ-29 — лёгкий истребитель поколения 4, предшественник МиГ-35
• Су-35 — тяжёлый истребитель поколения 4++, от компании Сухой
• МиГ 1.44 — прототип истребителя поколения 5 от корпорации МиГ
• Поколения реактивных истребителей

Примечания

Ссылки

• Новейший истребитель МиГ-35 (неопр.). Российская самолетостроительная корпорация «МиГ» (11 сентября 2019).
• МиГ-35 и МиГ-35Д. Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полёта. Практический потолок (неопр.). Oruzhie.info.
• Иван Петров. Новый истребитель? Легко!. Через два-три года для ВВС России будет создан новый МиГ-35 (неопр.). «Российская Газета» (21 января 2015).
• Истребитель МиГ-35 приступил к лётным испытаниям (неопр.). RT на русском (26 января 2017).

На других языках

---

[de] RSK MiG-35

Bei dem Mehrzweckkampfflugzeug RSK MiG-35 (russisch РСК МиГ-35, NATO-Codename: Fulcrum-F) handelt es sich um eine modernisierte Version der sowjetischen MiG-29M2. Inoffiziell wird die MiG-35 auch als Super Fulcrum bezeichnet. Die MiG-35 gibt es derzeit in zwei Versionen, der einsitzigen MiG-35 und der zweisitzigen MiG-35D.

---

[en] Mikoyan MiG-35

The Mikoyan MiG-35 (Russian: Микоян МиГ-35; NATO reporting name: Fulcrum-F) is a Russian multirole fighter that is designed by Mikoyan, a division of the United Aircraft Corporation (UAC). Marketed as a 4++ generation jet fighter, it is a further development of the MiG-29M/M2 and MiG-29K/KUB fighters.[8][9] According to a Russian defense industry source, the Mikoyan MiG-35 is essentially an upgraded variant of the MiG-29KR.[10][7] Many consider MiG-35 a new name given by Mikoyan for marketing.[11][12][13][14][15] The first prototype was a modification of the aircraft that previously served as a MiG-29M2 model demonstrator given temporary name MiG-35 but a later prototype was a different model with different equipment that served as the base for the MiG-35 as is known today. Mikoyan first officially presented the MiG-35 internationally during the 2017 Moscow air show;[1] the first two serial production aircraft entered service in 2019.[13]

---

[fr] Mikoyan-Gourevitch MiG-35

Le Mikoyan-Gourevitch MiG-35 (en russe : « Микоян МиГ-35 »), de son nom de code OTAN « Fulcrum-F », est un avion militaire russe multirôle conçu par Mikoyan-Gourevitch. Version améliorée du Mikoyan MiG-29M, le MiG-35 appartient à la génération dite « 4++ » ou 4.5 des avions de combat.

---

[it] Mikoyan MiG-35

Il Mikoyan-Gurevich MiG-35 (in cirillico: Микояна и Гуревича МиГ-35, nome in codice NATO: Fulcrum-F) anche noto come MiG-29OVT, è un caccia multiruolo di 4,5 generazione di fabbricazione russa, sviluppato dalla Mikoyan Gurevich nel corso degli anni 2000 e, al 2021, in servizio attivo presso l'aeronautica militare egiziana dal 2015 ed in fase di test presso le Forze aerospaziali russe.

---

- [ru] МиГ-35

---

---