avia.wikisort.org - Самолёт

Search / Calendar

X-2 Синсин (яп. 心神, «душа») — японский лёгкий истребитель пятого поколения с технологией «стелс», разрабатываемый в Техническом проектно-конструкторском институте (TRDI) японского министерства обороны.

Mitsubishi X-2

X-2 во время первого полёта.
Тип опытный лёгкий истребитель пятого поколения
Разработчик TRDI
Mitsubishi Heavy Industries
Производитель Mitsubishi Heavy Industries
Главный конструктор Mitsubishi Heavy Industries
Первый полёт 22 апреля 2016 года[1][2]
Статус испытания[1][3]
Единиц произведено 1 прототип
 Медиафайлы на Викискладе

Основным подрядчиком по работе над самолётом является компания Mitsubishi Heavy Industries.


Разработка


В 2004 году для демонстрации возможности создания передовых военных разработок было принято решение о создании собственного истребителя пятого поколения, построенного с применением технологии малозаметности. Однако проект не рассматривался для постановки на вооружение[4].

В 2005 году планер Mitsubishi X-2 был проверен на радиолокационную заметность; в 2006 году начались испытания дистанционно управляемого уменьшенного прототипа в масштабе 1:5[5]. В 2007 году, после отказа США продать Японии истребитель пятого поколения F-22, правительство Японии приняло решение о постройке полноразмерных лётных экземпляров ATD-X[6], запланировав при этом лётные испытания на весну 2014 года[7]. На ATD-X приходится примерно треть человеко-часов, которые Япония тратит на разработку военных самолётов[8].

В апреле 2010 правительство Японии объявило тендер на поставку реактивных двигателей для проекта. По состоянию на март 2011 года данных о результатах проведения тендера нет. Первоначально полёт первого лётного образца перспективного истребителя пятого поколения ATD-X Shinshin был назначен на 2014 год, но в связи с возникшими трудностями был перенесён на конец 2015 года[9]. По оценке западных экспертов, в случае, если Япония не откажется от реализации программы Shinshin, новый самолёт сможет поступить в войска в 2018—2020 году[4].

28 марта 2012 года на заводе Tobishima Plant компании Mitsubishi Heavy Industries началась сборка полномасштабного перспективного технологического демонстратора ATD (Advanced Technology Demonstrator) для полномасштабных структурных испытаний. Изготовление ATD производится по контракту с Минобороны Японии, по которому самолёт будет использован для проведения лётных испытаний и отработки передовых, в том числе «стелс», технологий для будущих японских истребителей. С началом сборки проект ATD в настоящее время перешёл в стадию производства[3].

Первые лётные испытания образца истребителя должны были состояться в январе 2015 года[10]. 31 августа 2015 года интернет-СМИ сообщили[11], что истребитель готов для первого полёта. В случае успеха на его основе будет создан истребитель F-3, который будет введён в строй в 2035 году.

28 января 2016 года Mitsubishi продемонстрировала[12] первый лётный прототип, который должен был подняться в воздух в феврале 2016 года.

24 февраля прототип самолёта прошёл первые испытания[13]. Местом проведения испытаний был завод Mitsubishi Heavy Industries в префектуре Аити. 21 апреля — первый полёт.

X-2 совершил свой первый полёт 22 апреля 2016 года. Самолёт стартовал с аэродрома в Нагое  (англ.) (рус. и, после 26 минут полёта, приземлился на аэродроме Гифу  (англ.) (рус., принадлежащему Воздушным силам самообороны Японии[14]. Неожиданно долгая пауза между постройкой самолёта и первым полётом полностью не была объяснена[15]. Jiji News Agency сообщило, что взлётный вес X-2 составил около 13 тонн; в 2007 году японские СМИ говорили, что X-2 будет весить 9 тонн, что довольно много для размеров самолёта (размах крыла 9,1 метра и длина 14,2 метра)[16].


Конструкция


По размеру Mitsubishi X-2 близок к Saab Gripen, а по форме — к F-22 Raptor[5]. Размеры и угол наклона вертикального оперения и форма наплыва и воздухозаборников идентичны используемым на американском истребителе пятого поколения.

Самолёт построен с применением стелс-технологий и использует композиционные материалы. Согласно представителю минобороны Японии, эффективная площадь рассеяния у ATD-X больше, чем у насекомого, но меньше, чем у птицы средних размеров[17].

Истребитель будет иметь два турбореактивных двигателя и сможет развивать сверхзвуковую скорость без использования форсажа. На первые лётные экземпляры поставят иностранные двигатели — либо General Electric F404 (используются на F/A-18), либо Snecma M88-2 (Dassault Rafale), либо Volvo Aero RM12 (Gripen). Ожидается, что окончательная версия самолёта будет использовать японские двигатели компании IHI XF5-1, с управляемым вектором тяги, пока что находящиеся на стадии разработки[18].

Mitsubishi X-2 будет использовать РЛС с АФАР, разработанную Mitsubishi Electronics. Утверждается, что эта РЛС сравнима с новейшей американской AN/APG-81 (устанавливается на F-35), может динамически переключаться между диапазонами частот C и Ku и имеет встроенные возможности радиоэлектронной борьбы[19].


Примечания


  1. В Японии совершил первый полёт истребитель пятого поколения X-2 Shinshin. Дата обращения: 22 апреля 2016. Архивировано 23 апреля 2016 года.
  2. Mitsubishi продемонстрировала японский истребитель пятого поколения. Lenta.ru. Дата обращения: 28 января 2016. Архивировано 29 января 2016 года.
  3. Япония начала сборку технологического демонстратора истребителя пятого поколения (28 марта 2012). Архивировано 30 марта 2012 года.
  4. Сделано в Японии Архивная копия от 26 октября 2020 на Wayback Machine (рус.)
  5. Mitsubishi ATD-X Shinshin (Japan) (англ.). Jane's. Дата обращения: 2 мая 2010.
  6. Japan cuts back funds for ATD-X steath demonstrator (англ.). Defence Aviation (10 февраля 2008). Дата обращения: 6 февраля 2010. Архивировано 27 марта 2012 года.
  7. Japan to build stealth fighter jets by 2014 (англ.). Air Force Times (10 декабря 2007). Дата обращения: 6 февраля 2010. Архивировано 17 апреля 2012 года.
  8. Fighter Industry In Japan Risks Shrinkage (англ.) (недоступная ссылка — история ). Aviation Week (17 января 2010). Дата обращения: 6 февраля 2010.
  9. Япония перенесла первый полёт самолёта пятого поколения на 2015 Архивировано 8 января 2014 года.
  10. Япония испытает собственный истребитель-невидимку. Дата обращения: 4 сентября 2020. Архивировано 10 декабря 2019 года.
  11. Архивированная копия. Дата обращения: 30 ноября 2015. Архивировано 5 декабря 2015 года.
  12. Mitsubishi продемонстрировала японский истребитель пятого поколения: Оружие: Силовые структуры: Lenta.ru. Дата обращения: 4 сентября 2020. Архивировано 2 марта 2016 года.
  13. Япония успешно испытала первый самолет-невидимку - ФОКУС. Дата обращения: 15 июня 2020. Архивировано 15 июня 2020 года.
  14. Японский истребитель пятого поколения совершил первый полёт (видео). Дата обращения: 4 сентября 2020. Архивировано 11 октября 2016 года.
  15. Japan becomes fourth nation to test-fly homegrown stealth jet, The Japan Times (22 апреля 2016). Архивировано 25 апреля 2016 года. Дата обращения 30 апреля 2016.
  16. MHI X-2 Fighter-Technology Demonstrator Makes First Flight, Aviation Week (28 апреля 2016). Архивировано 1 мая 2016 года. Дата обращения 30 апреля 2016.
  17. Запись японской телевизионной передачи о ATD-X. Дата обращения: 6 февраля 2010. Архивировано 22 февраля 2013 года.
  18. Francis, Leithen Japan seeks foreign engines for stealth fighter prototypes (англ.). Flight Global (27 апреля 2010). Дата обращения: 3 мая 2010. Архивировано 17 апреля 2012 года.
  19. Japanese Military Technology Advances (англ.). Strategy Center (6 декабря 2007). Дата обращения: 6 февраля 2010. Архивировано 17 апреля 2012 года.

См. также



Ссылки


Статьи и фотографии
Видео

На других языках

[de] Mitsubishi X-2

Die Mitsubishi X-2, zuvor als ATD-X bezeichnet, ist ein Technologie-Demonstrator der japanischen Mitsubishi Heavy Industries und soll gegebenenfalls die Grundlage für einen Tarnkappen-Luftüberlegenheitsjäger (F-3) schaffen. ATD-X ist ein Akronym und steht für Advanced Technology Demonstrator – eXperimental. Inoffiziell wird die X-2 in Japan auch Shinshin (jap. 心神, dt. etwa Geist des Herzens) genannt.

[en] Mitsubishi X-2 Shinshin

The Mitsubishi X-2 Shinshin (三菱 X-2 心神, formerly the ATD-X) is a Japanese experimental aircraft for testing advanced stealth fighter aircraft technologies. It is being developed by the Japanese Ministry of Defense Technical Research and Development Institute (TRDI) for research purposes. The main contractor of the project is Mitsubishi Heavy Industries. Many consider this aircraft to be Japan's first domestically made stealth fighter. ATD-X is an abbreviation for "Advanced Technology Demonstrator – X". The aircraft is widely known in Japan as Shinshin (心神, meaning "mind" or "spirit.")[2][3][4] although the name itself is an early code name within the Japan Self-Defense Forces and is not officially in use.[5][6][7] The aircraft's first flight was on 22 April 2016.

[fr] Mitsubishi X-2

Le Mitsubishi X-2 (anciennement ATD-X Shinshin) est un prototype expérimental d'avion de chasse furtif de cinquième génération. Il est développé par le ministère de la Défense japonais. Le principal entrepreneur du projet est Mitsubishi Heavy Industries. Il s'agit du premier avion furtif de conception entièrement japonaise. ATD-X est un sigle signifiant « Advanced Technology Demonstrator - X ». Le nom en japonais Shinshin (心神) signifie littéralement « l'esprit ».

[it] Mitsubishi ATD-X

Il Mitsubishi ATD-X è un velivolo sperimentale giapponese realizzato per lo studio di tecnologie avanzate da riversare su un modello di aereo da caccia dotato di tecnologia stealth da avviare alla produzione sul territorio nazionale e destinare al Jieitai, le forze di autodifesa giapponesi.
- [ru] Mitsubishi X-2 Shinshin


Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии