F-32 Ястреб — лёгкий многоцелевой самолёт.

Разработан в КБ АэроСамара (Россия) (ранее ОКБ ЛА СГАУ[1]) в соответствии с нормами JAR-VLA. Самолёт совершил первый полёт в 2003 году.

Аэродинамическая схема самолёта представляет собой свободнонесущий низкоплан. Конструкция самолёта создана с использованием композиционных материалов. Обшивка выполнена из трёхслойного стеклопластика. Кабина спроектирована для размещения пилотов, ростом до 1,95м. На F-32 Ястреб предусмотрена возможность установки спассистемы (парашютной, для спасения самолёта).

Выпускается в пяти модификациях:

• Спортивный
• Учебно-тренировочный и патрульный
• Гидровариант
• Сельскохозяйственный
• Скоростной

Характеристики [2]

Модификация F-32 (учебно-тренировочный):

• Размах крыла, м 10.80
• Длина, м 7.40
• Высота, м 1.90
• Площадь крыла, м² 14.00
• Масса, кг
  • пустого 390
  • максимальная взлетная 600
• Топливо, л 80
• Тип двигателя 1 ПД Rotax 912ULS
• Мощность, э.л.с. 1 х 100
• Максимальная скорость, км/ч 230
• Крейсерская скорость, км/ч 180
• Практическая дальность, км 1000
• Скороподъёмность, м/мин 300
• Практический потолок, м
• Макс. эксплуатационная нагрузка 4
• Экипаж, чел 2

См. также

• F-1 Фаворит — двухместный ультралайт
• F-2 Кречет — лёгкий многоцелевой двухместный самолёт
• F-21 — лёгкий двухместный агрохимический самолёт
• F-22 — лёгкий двухместный учебно-тренировочный самолёт
• F-32 Ястреб — двухместный многоцелевой самолёт
• F-41 Эльбрус — лёгкий самолёт для тренировки парашютистов

Примечания

Ссылки

• Легкий многоцелевой самолет «Ястреб». Официальный сайт производителя.
• Энциклопедия «Уголок неба».

Это «статья-заготовка» об авиации. Вы можете помочь проекту, дополнив эту статью, как и любую другую в Википедии. Нажмите и узнайте подробности.

Предмет статьи может не соответствовать общему правилу о значимости.

Для улучшения этой статьи желательно: Переработать оформление в соответствии с правилами написания статей. Найти и оформить в виде сносок ссылки на независимые авторитетные источники, подтверждающие написанное.