«Ikars» VEF I-12 — учебный самолёт конструкции Карлиса Ирбитиса, произведенный в 1938 году на авиационном отделении завода VEF. «Ikars» VEF I-12 был выпущен с вариантами на одно и два места. Серия из четырёх самолётов, двигатели закуплены в Англии путём сбора средств (2 подарило Министерство земледелия Латвии, по одному — Общество промышленников и Общество торговцев). Стоимость изготовления — 22 000 латов. В мае 1938 года 4 летчика авиации айзсаргов совершили на 2 I-12 перелет на авиапраздник в Хельсинки.

I-12
Тип	учебный самолёт
Производитель	VEF
Главный конструктор	Карлис Ирбитис
Первый полёт	26 июня 1937 года
Начало эксплуатации	1938
Конец эксплуатации	1940
Статус	не эксплуатируется
Единиц произведено	4 (12?)
Базовая модель	I-11
Медиафайлы на Викискладе

Демонстрационные полеты закончились катастрофой 17 мая, в результате которой погибли латвийский пилот Карлис Лещинскис и финский Марти Куопамяки. Вторая катастрофа с данным типом самолёта произошла 30 октября 1938 года на основной авиабазе ВВС Латвии Спилве (Рига), когда разбился Томс Гайлитис. Оставшиеся самолёты были разукомплектованы после присоединения Латвии к СССР в 1940 году.

Лётно-технические характеристики

Технические характеристики

• Экипаж: 2 чел.
• Длина: 8,20 м
• Размах крыла: 7,80 м
• Высота: 2,20 м
• Площадь крыла: 9,40 м²
• Масса пустого: 767 кг
• Максимальная взлётная масса: 1060 кг
• Силовая установка: 1 × ПД Cirrus Minor
• Мощность двигателей: 1 × 90 л. с.

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 230 км/ч
• Крейсерская скорость: 196 км/ч
• Практическая дальность: 400 км
• Практический потолок: 8000 м
• Скороподъёмность: 444 м/мин

Ссылки

• I-12

Это заготовка статьи об авиации. Вы можете помочь проекту, дополнив её.

В статье не хватает ссылок на источники (см. также рекомендации по поиску).

На других языках

[de] VEF Irbitis I-12

[en] VEF I-12