avia.wikisort.org - Самолёт

Икарус С-49 (серб. Икарус С-49) — югославский истребитель-бомбардировщик, первый послевоенный истребитель СФРЮ. Производился фабрикой «Икарус» в модификациях С-49А и С-49Ц.

С-49
Икарус С-49 из Белградского музея авиации.
Тип	истребитель
Производитель	Икарус
Первый полёт	июнь 1949
Конец эксплуатации	1961
Статус	снят с вооружения
Эксплуатанты	Югославские ВВС
Единиц произведено	158
Медиафайлы на Викискладе

История

После резолюции Совинформбюро от 1948 года и разрыва дипломатических отношений с СССР Югославия вынуждена была использовать для производства военной техники исключительно свою промышленность. Авиаконструкторы Коста Сивчев, Слободан Зрнич и Светозар Попович отыскали старые документы и чертежи довоенного истребителя ИК-3 фабрики Живоина Рогожарского, на основе которого и начали создавать новый самолёт Икарус С-49А. Первый прототип совершил полёт в июне 1949 года, отчёты о результатах испытаний поступили в министерство обороны в начале 1950 года.

Истребитель С-49А был довольно тяжёлым, а его двигатели были изготовлены в СССР, поставка которых прекратилась после разрыва отношений. Югославы вынуждены были закупить французские моторы Hispano-Suiza HS-127 Z-17. Новый, более совершенный, но и более тяжёлый двигатель подходил для самолётов, сделанных целиком из металла и имевших более длинный нос, вследствие чего начались работы по изменению конструкции самолёта. Вооружение оставалось тем же: немецкий пулемёт MG-151, американские пулемёты M2 Browning, две бомбы массой 50 кг каждая или четыре ракеты HVAR. С 1952 года на вооружении армии состояла версия Икарус С-49Ц, в 1950-х годах было построено около 130 таких самолётов. До 1961 года самолёты активно использовались в ВВС Югославии.

Тактико-технические характеристики

Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации С-49Ц:

Источник данных: Музей ВВС Югославии.

Технические характеристики

• Экипаж: 1 пилот
• Длина: 9,062 м
• Размах крыла: 10,3 м
• Высота: 3,453 м
• Площадь крыла: 16,64 м²
• Масса пустого: 2812 кг
• Нормальная взлётная масса: 3568 кг
• Силовая установка: 1 × жидкостный Hispano-Suiza HS-127 Z-17
• Мощность двигателей: 1 × 1500 л.с.

(1 × 1104 кВт)

• Диаметр винта: 3,2 м

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 628 км/ч на 7000м
• Практическая дальность: 690 км
• Практический потолок: 10 500 м
• Скороподъёмность: 15,2 м/с
• Нагрузка на крыло: 215,5 кг/м² (расч.)
• Тяговооружённость: 309,4 Вт/кг (расч.)
• Длина разбега: 456 м
• Длина пробега: 624 м

Вооружение

• Стрелково-пушечное:  
  • 1 × 20 мм мотор-пушка MG 151/20 с 100 патр.
  • 2 × 12,7 мм пулемёта Colt Browning M2 в крыле с 140 патр. каждый
• Неуправляемые ракеты: 4 × 127-мм ракеты HVAR или РС-82
• Бомбы: 2 × 50 кг бомбы

Ссылки

• Ikarus S-49C в музее ВВС Югославии (серб.) (недоступная ссылка). Музеј ЈРВ. Дата обращения: 2 сентября 2010. Архивировано 20 августа 2010 года.

На других языках

---

[de] Ikarus S-49

Die Ikarus S-49 war ein einsitziges jugoslawisches Jagdflugzeug der 1950er-Jahre.

---

[en] Ikarus S-49

The Ikarus S-49 was a Yugoslav single-seat, single-engine fighter aircraft built for the Yugoslav Air Force (Serbo-Croatian: Ratno vazduhoplovstvo i protivvazdušna obrana – RV i PVO) shortly after World War II. Following the Tito–Stalin Split in 1948, the RV i PVO was left with an aircraft inventory consisting of mostly Soviet aircraft. Unable to acquire new aircraft or spare parts for its existing fleet, the RV i PVO turned to its domestic aviation industry in order to create an indigenous design to fulfill the need for additional aircraft.

---

[it] Ikarus S-49

L’Ikarus S-49 era un aereo da caccia monoposto monomotore costruito per la RV i PVO, ossia l'aeronautica militare jugoslava, dopo il termine della seconda guerra mondiale.

---

- [ru] Икарус С-49

---

---