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Die International Consolidated Airlines Group S.A, kurz International Airlines Group oder IAG, ist eine Holdinggesellschaft für mehrere Fluggesellschaften. Der Sitz der IAG ist Madrid, die Unternehmenszentrale befindet sich in London. Mit über 905 Flugzeugen und 101 Millionen Passagieren pro Jahr ist die IAG das drittgrößte Verkehrsluftfahrtunternehmen in Europa nach Ryanair und Lufthansa.

International Airlines Group
Rechtsform	Sociedad Anónima
ISIN	ES0177542018
Gründung	2011
Sitz	Madrid, Spanien Spanien
Leitung	Antonio Vázquez Romero (Chairman) Willie Walsh (CEO)
Mitarbeiterzahl	64.734[1]
Umsatz	24,406 Mrd. Euro (2018)[1]
Branche	Luftfahrt
Website	www.iairgroup.com
Stand: 31. Dezember 2018

Geschichte

Die IAG entstand durch die Fusion der beiden Fluggesellschaften British Airways und Iberia, die mit eigenem Namen als Marken der IAG erhalten blieben. Am 21. Januar 2011 wurde das Unternehmen ins Handelsregister eingetragen, und am 24. Januar 2011 begann der Börsenhandel in Madrid und London, den Hauptsitzen der beiden Fluggesellschaften.[2]

Am 22. Dezember 2011 gaben IAG und Lufthansa die Übernahme der bis dahin im Besitz von Lufthansa befindlichen British Midland Airways durch British Airways bekannt. British Airways bezahlte Lufthansa dafür eine Summe von 207 Millionen Euro. Am 30. März 2012 genehmigte die EU-Kommission den Kauf. Im Gegenzug musste IAG 14 Start- und Landerechte auf dem Flughafen London Heathrow abgeben.[3]

Im März 2013 stockte die International Airlines Group ihre Beteiligung an der spanischen Billigfluggesellschaft Vueling auf über 90 Prozent auf und wurde so zum Mehrheitseigentümer.[4]

Am 30. Januar 2015 kaufte Qatar Airways 9,99 % der Anteile der IAG[5] und erhöhte diesen Anteil 2016 auf 15 %[6], 2017 auf 20 %[7] und 2020 auf 25 %.[8]

Im September 2015 hat IAG die Übernahme von Aer Lingus abgeschlossen. Der Kaufpreis lag bei 1,4 Milliarden Euro.

Fluggesellschaften des Konzerns

• Vereinigtes Konigreich British Airways
  • Vereinigtes Konigreich BA CityFlyer
  • Frankreich OpenSkies (Betrieb 2020 eingestellt)
  • Danemark Sun-Air (Franchise)

• Spanien Iberia
  • Spanien Iberia Express

• Spanien Vueling Airlines
  • Osterreich Level Europe (Betrieb 2020 eingestellt)
• Spanien Level

• Irland Aer Lingus

• Vereinigtes Konigreich IAG Cargo (Fracht)
  • Vereinigtes Konigreich British Airways World Cargo (Fracht)
  • Spanien Iberia Cargo (Fracht)

Die IAG ist zudem mit 18 % an der südafrikanischen Comair beteiligt (seit 2000).[9]

Flottenpolitik

Aktuell besteht die Flotte aus 356 Kurz- und Mittelstreckenflugzeugen und 549 Langstreckenflugzeugen. Bis zum Jahr 2023 soll die Flotte der Langstreckenflugzeuge auf 716 Stück ausgebaut und zugleich modernisiert werden. Die Teilflotten Boeing 747-400 und Airbus A340 bei British Airways und Iberia löst IAG bis 2023 beziehungsweise 2022 schrittweise auf.[10]

Passagieraufkommen und Gesamtumsatzzahlen

Basisdaten

Sitzladefaktor	82 Prozent (2016)
Frachtaufkommen	0,849 Millionen Tonnen (2016)
Konzernergebnisse(in Euro)	485 Millionen (2011) 923 Millionen (2012) 147 Millionen (2013) 1.003 Millionen (2014) 1.516 Millionen (2015) 1.952 Millionen (2016)

Jahr	Passagieraufkommen	Gesamtumsatz
2011	051.687.000	16,339 Mrd. Euro
2012	054.600.000	18,117 Mrd. Euro
2013	067.224.000	18,675 Mrd. Euro
2014	077.334.000	20,170 Mrd. Euro
2015	088.333.000	22,858 Mrd. Euro
2016	100.675.000	22,567 Mrd. Euro
2017	104.829.000	22.972 Mrd. Euro
2018	112.920.000	24.258 Mrd. Euro
2019	118.253.000	25.506 Mrd. Euro

Aktionärsstruktur

Die bedeutendsten Anteilseigner sind mit Stand Februar 2020:[11]

Anteilseigner	Anteil
Qatar Airways	25,01 %[12]
Capital Research and Management Company (CRMC), davon 7,175 % durch Anteil am EuroPacific Growth Fund	10,01 %
EuroPacific Growth Fund (managed durch Capital Research and Management Company)	05,26 %
BlackRock, Inc.	03,12 %

Weblinks

• Offizielle Website der International Airlines Group (englisch, spanisch)

Einzelnachweise

1. Geschäftsbericht 2018. (PDF) In: International Airline Group. Abgerufen am 2. September 2019 (englisch).
2. aero.de – British Airways und Iberia als IAG im Handelsregister eingetragen 21. Januar 2011
3. EU erlaubt Lufthansa Verkauf von BMI an British Airways. reuters.com, abgerufen am 1. Juni 2017
4. airliners.de – IAG übernimmt Mehrheit an spanischer Lowcost-Airline Vueling 23. April 2013
5. aeroTELEGRAPH: Was will Qatar Airways mit IAG?, abgerufen am 30. Januar 2015
6. aeroTELEGRAPH: «Eurowings fehlt tiefe Kostenbasis einer Billigairline», abgerufen am 8. Juni 2016
7. Wirtschaft: Katar: Wo der Zwergstaat überall beteiligt ist In: Spiegel Online, 6. Juni 2017, abgerufen am 9. Juni 2017.
8. Aero: Beteiligung: Qatar Airways erhöht ihren Anteil an IAG auf 25 Prozent, abgerufen am 19. Februar 2020
9. International Airlines Group (IAG) centreforaviation.com, abgerufen am 29. Dezember 2017 (englisch)
10. British Airways erhält 2019 vier Airbus A350-1000. In: aero.de. 5. November 2018 (aero.de [abgerufen am 5. November 2018]).
11. Significant Holdings iairgroup.com, abgerufen am 30. Dezember 2017
12. Qatar Airways: Anteil an British-Airways-Mutter IAG steigt auf 25,1 Prozent. In: manager-magazin.de. 19. Februar 2020, abgerufen am 25. Februar 2020.

На других языках

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- [de] International Airlines Group

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[en] International Airlines Group

International Consolidated Airlines Group S.A., trading as International Airlines Group and usually shortened to IAG, is an Anglo-Spanish multinational airline holding company with its registered office in Madrid, Spain, and its global headquarters in London, England. It was formed in January 2011 after a merger agreement between British Airways and Iberia, the flag carriers of the United Kingdom and Spain respectively, when British Airways and Iberia became wholly owned subsidiaries of IAG. British Airways shareholders were given 55% of the shares in the new company.[5][6][7][8]

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[ru] International Airlines Group

International Airlines Group (неофициально IAG, официально International Consolidated Airlines Group, S.A.) — международный авиационный холдинг со штаб-квартирой в Лондоне и официальной регистрацией в Мадриде. Образован в январе 2011 года в результате слияния British Airways и Iberia — флагманских авиаперевозчиков Великобритании и Испании соответственно[4][5]. По результатам 2010 года по уровню дохода занял седьмое место среди всех авиакомпаний в мире и третье место в Европе[6].

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