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Sun Air of Scandinavia ist eine dänische Fluggesellschaft mit Sitz in Billund und Basis auf dem Flughafen Billund. Sie unterhält ein Franchise-Abkommen mit British Airways und nutzt deren Markennamen und Corporate Design für ihren Betrieb.

Geschichte

Sun Air of Scandinavia wurde 1978 gegründet und begann im gleichen Jahr mit dem Flugbetrieb. Ursprünglich war Sun Air nur im Charter- und Taxi-Geschäft tätig, ab 1987 wurden auch regionale Linienflüge angeboten.

Am 1. August 1996 schlossen Sun Air of Scandinavia und British Airways ein Franchise-Abkommen. Seitdem fliegt die Gesellschaft mit der Corporate Identity der British Airways.

Sun Air of Scandinavia ist im alleinigen Besitz von Niels Sundberg, der gleichzeitig CEO und einer der Piloten war. 2017 übernahm sein Sohn Kristoffer Sundberg die Position des CEO, wobei Niels Sundberg weiterhin die Rolle des Aufsichtsratschef innehält.[2]

Am 14. Januar 2021 meldete die deutsche Tochtergesellschaft der Sun Air Insolvenz an.[3]

Dienstleistungen

Sun Air of Scandinavia betreibt von Dänemark aus ein regionales Streckennetz im Rahmen des Franchise-Abkommens mit British Airways und fliegt europäische Ziele an. Im deutschsprachigen Raum werden Düsseldorf, Bremen und Friedrichshafen bedient.[4]

Des Weiteren werden Charter- und Taxiflüge sowie Maklergeschäfte für Flugzeuge betrieben.

Flugziele

Von Oktober 2014 bis März 2016 war eine Dornier 328 in Hamburg stationiert und flog zweimal täglich nach London-City.[5] Mit Umstellung auf den Sommerflugplan 2016 wurde die Strecke von British Airways übernommen. Zum Winterflugplan 2016 stationierte Sun Air of Scandinavia zwei Flugzeuge am Flughafen Bremen und bediente London-City und Manchester zum doppelten Tagesrand.[6] Nach lediglich vier Monaten zog sich Sun Air im Februar 2017 komplett aus Bremen zurück.[7] Im März 2018 gab Sun Air bekannt, dass sie ab Juni den Bodensee-Airport Friedrichshafen mit Düsseldorf elfmal pro Woche verbindet und somit erstmals innerdeutsche Flüge anbietet.[8] In Friedrichshafen wurde ab September 2019 eine dritte Dornier stationiert, die viermal wöchentlich nach Toulouse fliegt. Davor bediente diese Strecke die französische Airline Twin Jet.[9] Eine im Januar 2019 eingerichtete Verbindung zwischen Friedrichshafen und Hamburg mit 10 wöchentlichen Flügen wurde mangels Auslastung im Februar 2020 wieder eingestellt.[10][11]

Zum Winterflugplan 2019/2020 bietet Sun Air folgende Ziele ab ihren vier Basen an:[12]

Basis	Ziele
Danemark Aarhus	Schweden Stockholm
Danemark Billund	Deutschland Düsseldorf, England London-City, England Manchester, Norwegen Oslo,Finnland Helsinki
Deutschland Bremen	Frankreich Toulouse
Deutschland Friedrichshafen	Deutschland Düsseldorf, Frankreich Toulouse[13]

Flotte

Mit Stand Juli 2022 besteht die Flotte der Sun Air of Scandinavia aus 13 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 21,6 Jahren:[14]

Flugzeugtyp	Anzahl	bestellt	Anmerkungen	Sitzplätze[15]	Durchschnittsalter
Dornier 328JET	13			32	21,6 Jahre
Gesamt	13				21,6 Jahre

Siehe auch

• Liste von Fluggesellschaften

Weblinks

• Webpräsenz der Sun Air of Scandinavia (dänisch, englisch)

Einzelnachweise

1. sun-air.dk – About Sun Air (Memento vom 1. März 2016 im Internet Archive) (englisch), abgerufen am 1. März 2016
2. Sun AIR - About Us
3. Sun-Air schickt deutsche Tochter in die Insolvenz. In: aerotelegraph.com. 14. Januar 2021, abgerufen am 14. Januar 2021.
4. sun-air.dk – Destinations (englisch), abgerufen am 9. Februar 2017
5. SUN-AIR fliegt neu von Hamburg an den London City Airport, abgerufen am 12. November 2017
6. Sun-Air nimmt neue Strecken ab Bremen auf und eröffnet eine Basis am Flughafen Bremen
7. Sun Air zieht sich schon wieder zurück
8. Friedrichshafen bekommt wieder mehr Inlandflüge
9. Flughafen Friedrichshafen: Sun Air stationiert dritte Dornier am Bodensee. In: aeroTELEGRAPH. 24. Juli 2019, abgerufen am 24. Juli 2019 (Schweizer Hochdeutsch).
10. Sun-Air stellt den Flugbetrieb zwischen Friedrichshafen und Hamburg ein. In: Südkurier. 28. Januar 2020, abgerufen am 28. Januar 2020.
11. Timo Nowack: Sun-Air stoppt Flüge von Friedrichshafen nach Hamburg. In: aerotelegraph.com. 28. Januar 2020, abgerufen am 6. März 2020.
12. Sun Air Route Map (englisch), abgerufen am 24. November 2019
13. , abgerufen am 24. Juli 2019
14. Sun Air of Scandinavia Fleet Details and History. In: planespotters.net. 13. Juli 2022, abgerufen am 15. Juli 2022 (englisch).
15. sun-air.dk – Fleet abgerufen am 9. Februar 2017

На других языках

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- [de] Sun-Air of Scandinavia

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[en] Sun-Air of Scandinavia

SUN-AIR of Scandinavia A/S,[1] usually shortened to SUN-AIR,[2] is a Danish regional airline headquartered in Billund,[3] with its main base at Billund Airport. It operates scheduled services as a franchise of British Airways using their name and corporate design as British Airways - operated by SUN-AIR of Scandinavia A/S. The airline also offers charter flights, air taxi services, specialist aerial work and aircraft brokerage services.

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[fr] Sun Air of Scandinavia

Sun Air ou Sun Air of Scandinavia (code AITA EZ ; code OACI SUS) est une compagnie aérienne basée à Billund. Elle assure ses vols en tant que franchisé de British Airways. Elle a commencé ses opérations en 1978.

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[ru] Sun Air of Scandinavia

Sun Air of Scandinavia — датская региональная авиакомпания со штаб-квартирой в городе Биллунн (коммуна Биллунн)[1], работающая в сфере регулярных коммерческих авиаперевозок под франшизой флагманской авиакомпании Великобритании British Airways. Под собственным брендом компания также выполняет чартерные рейсы и предоставляет услуги аэротакси

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