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AirAsia Japan Co., Ltd (エアアジア・ジャパン株式会社 Eāajia Japon Kabushiki-Gaisha) est le nom de deux incarnations de la compagnie aérienne à bas prix japonaise, fonctionnant comme coentreprise entre le Malaisien AirAsia et des partenaires japonais.

Histoire

Le directeur d'AirAsia Tony Fernandes,  a nommé les deux incarnations d'AirAsia du Japon en tant que "Partie 1" et "2"[2].

Coentreprise avec All Nippon Airways (août 2012-octobre 2013)

La compagnie Malaisienne low-cost AirAsia et le Japonais All Nippon Airways ont annoncé leur coentreprise, lors d'une conférence de presse à Tokyo le 21 juillet 2011[3]. À la suite de sa création officielle en août 2011, le premier vol de la compagnie aérienne a eu lieu le 1^er août 2012, reliant Tokyo-Narita à Fukuoka[4].

La compagnie aérienne était basée à côté du siège d'ANA à Tokyo, avec sa base principale d'exploitation à l'Aéroport International de Narita, et a d'abord servi des destinations nationales et intérieures en utilisant la marque et le modèle de service d'AirAsia, les destinations internationales incluant les Philippines, la Corée du Sud et Taïwan[5]^,[6] devant suivre. Le PDG d'AirAsia, Tony Fernandes, a également indiqué que la coentreprise pouvait servir de point de liaison entre l'Asie du Sud-Est et les États-Unis au sein du réseau du groupe AirAsia[7]

AirAsia Japon a été la première compagnie aérienne à bas prix à être basée sur l'aéroport Narita de Tokyo. Sa formation a été annoncée un mois seulement après l'annonce d'ANA de la formation de Peach, une compagnie low-cost basée à l'Aéroport International de Kansai à Osaka, et de celle d'un concurrent lancé par Japan Airlines.

La résiliation de la coentreprise et transformation en Vanilla Air

En juin 2013, AirAsia a décidé de retirer ses parts au sein d'AirAsia Japon, faisant de l'entreprise une filiale en propriété exclusive de l'ANA. Le Nihon Keizai Shimbun a rapporté qu'AirAsia Japon a le plus faible des facteurs de charge des trois nouveaux participant transporteurs à bas prix au Japon et a noté plusieurs raisons de l'échec de la coentreprise, y compris un système de réservation en ligne qui n'a pas été entièrement traduit en Japonais et est donc frustrant pour beaucoup de clients, la non-utilisation d'agence de voyages de distribution (ce qui est encore une composante majeure de la compagnie aérienne nationale des ventes au Japon), le dérangement de son hub principal à l'Aéroport de Narita[8].

AirAsia Japan a annoncé en août 2013 qu'il allait continuer à fonctionner dans sa forme actuelle jusqu'au 26 octobre 2013 et sera ensuite rebaptisé Vanilla Air à compter du 1^er novembre 2013. Vanilla Air commencera l'exploitation avec deux avions et s'étendra à dix appareils durant l'exercice 2015, avec deux lignes intérieures et internationales[9]. Tout le personnel d'AirAsia Japon intègre la nouvelle compagnie[10], et les appareils retournent à AirAsia[11]

Nouvelle entrée dans le marché Japonais

Le 1^er juillet 2014, il est annoncé qu'AirAsia a établi un partenariat avec le site commercial en ligne et agence de voyages Rakuten (pour 18 % du capital), une entreprise de cosmétiques Japonaise, la firme de boissons énergisantes et de location d'aéronefs Noevir Holdings (9 %), les vêtements de sport Alpen (5 %), et la société de capital Octave Japon (19 %), afin de relancer AirAsia Japon. AirAsia détiendra 49 % de la participation[12]. Yoshinori Odagiri, chef de la direction de la précédente incarnation d'AirAsia Japan, retourne à la présidence. La compagnie aérienne devrait commercer l'été 2015[13], depuis l'Aéroport international du Chūbu[14] avec 2 Airbus A320, puis à 4 fin 2015. Le 6 octobre 2015, il est annoncé qu'AirAsia Japon a reçu la licence d'exploitation pour démarrer l'exploitation des vols, ainsi que l'annonce de Sendai, Sapporo, et à Taipei, comme leurs trois premières destinations depuis Chubu Centrair[15]. Les vols commenceront au Printemps 2016[15].

Flotte

AirAsia Japan reçoit son premier avion à Toulouse le 9 juin 2012[16].

La flotte d'AirAsia Japan comprend les appareils suivants (août 2016)[17]:

Références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « AirAsia Japan » (voir la liste des auteurs).

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На других языках

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[de] AirAsia Japan

AirAsia Japan K. K. (jap. エアアジア・ジャパン株式会社 Ea Ajia Japan Kabushiki-gaisha) war eine japanische Billigfluggesellschaft mit Sitz in Tokoname und Basis auf dem Flughafen Chūbu. Anteilseigner der AirAsia Japan waren AirAsia (33 %), Alpen (18 %), Noevir Holdings (18 %), Rakuten (18 %) und FinTech Global Incorporated (13 %).[4] Sie stellte im Oktober 2020 den Betrieb ein[5] und beantragte im November 2020 die Insolvenz.[6]

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[en] AirAsia Japan

AirAsia Japan Co., Ltd (エアアジア・ジャパン株式会社, Eāajia Japan Kabushiki Gaisha) was the name of two incarnations of a Japanese low-cost airline, which had operated as a joint venture between AirAsia of Malaysia and Japanese partners.

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- [fr] AirAsia Japan

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[it] AirAsia Japan

AirAsia Japan Co., Ltd (エア アジア · ジャパン 株式会社 Eāajia Giappone Kabushiki-Gaisha), semplicemente nota con il nome commerciale di AirAsia Japan, fu una compagnia aerea a basso costo con sede a Tokyo, in Giappone. La compagnia aerea fu joint venture tra la malese AirAsia e la giapponese All Nippon Airways. Fu la quinta filiale di AirAsia e la nona di ANA. La sua sede fu nello Shiodome City Center nel quartiere Minato di Tokyo.[1] La compagnia ha operato fino all'ottobre 2013 quando mutò la sua ragione sociale in Vanilla Air.

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