Carpatair è una compagnia aerea con sede a Timișoara, in Romania.
Carpatair | |
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Stato | ![]() |
Forma societaria | Società Anonima |
Fondazione | 1999 a Timișoara |
Sede principale | Timişoara |
Settore | Trasporto |
Prodotti | compagnia aerea |
Sito web | www.carpatair.com |
Compagnia aerea regionale | |
Codice IATA | V3 |
Codice ICAO | KRP |
Indicativo di chiamata | CARPATAIR |
Flotta | 3 (nel 2019) |
Destinazioni | Charter in Europa, Nord Africa, Medio Oriente (nel 2019) |
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Dopo anni di servizio di linea regionale principalmente in Europa dell’Est, dal 2014 la compagnia si dedica a voli charter, ACMI (aircraft, crew, maintenance, insurance) e dry/wet lease. L’azienda è specializzata in voli charter per progetti business, sportivi, governamentali e di pellegrinaggio.
La Carpatair fu fondata nel 1999 e iniziò le operazioni nel febbraio dello stesso anno da Cluj-Napoca. Nacque con il nome "Veg Air" utilizzando un Yakovlev Yak-40 in leasing. L'attuale denominazione fu adottata nel dicembre del 1999, quando investitori di Crossair, filiale della defunta Swissair si unirono alla compagnia. Gli impiegati sono circa 450 e l'attuale amministratore delegato è Nicolae Petrov.
È stata la prima compagnia aerea ad attivare voli dalla Transilvania, riscuotendo molto successo in assenza di concorrenza. Crebbe molto rapidamente raggiungendo i livelli della TAROM, ma dagli anni successivi al 2010 ha iniziato a crollare riducendo la flotta a 4 aeromobili nel 2013 causa soprattutto la presenza in crescita di Wizz Air negli aeroporti transilvani. Nel 2013, infatti, la Carpatair ha restituito ai proprietari tutti gli aerei, ovvero 1 Boeing 737, 3 Fokker F70, i Saab 2000, 1 Fokker F100 e 3 ATR 72 che aveva previsto di utilizzare per conto di Alitalia. La Compagnia ha contestualmente acquistato quattro aerei, un Boeing 737-300 e 3 Fokker 100 per sostituire gli aerei precedentemente impiegati in leasing.
La flotta di Carpatair è composta dai seguenti aeromobili che, a marzo 2015, avevano un'età media di 23 anni:[1][2]
Aereo | In flotta | Passeggeri | Note |
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Fokker F100 | 3 | 100/105 | |
Totale | 3 |
Gli incidenti veri e propri di Carpatair sono due, entrambi senza morti, avvenuti sulla pista dell'aeroporto e in solo un caso con feriti (cinque)[3]. Carpatair è certificata secondo i più alti standard Europei (è operatore EU-OPS 1) e detiene la certificazione IOSA (IATA Operational Safety Audit) sin dal 2005, ottenendo il rinnovo ogni due anni dopo rigorosi controlli dei suoi sistemi di manutenzione e addestramento. È stata la prima compagnia della Romania e una delle prime dell'Europa dell'est a ottenere questa certificazione.[4]
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