avia.wikisort.org - Авиакомпания
AP — Aero Portuguesa, действовавшая как Aero Portuguesa, — первая авиакомпания Португалии, с 1934 по 1953 годы работавшая на рынке регулярных международных авиаперевозок страны[1].
| Aero Portuguesa | |
|---|---|
| Дата основания | 22 июня 1934 года |
| Прекращение деятельности | 1953 |
| Базовые аэропорты | Алверка |
| Основные направления | Касабланка, Танжер |
| Штаб-квартира |
 Лиссабон, Rua do Alecrim 33 |
История
Авиакомпания Aero Portuguesa была образована в 1934 году с главной задачей обеспечения регулярного воздушного сообщения между аэропортами Португалии, Марокко и Бразилии. В том же году открылись пассажирские рейсы из Лиссабона в Касабланку и Танжер, а спустя два года — дальнемагистральные маршруты между Лиссабоном и двумя аэропортами Бразилии. Компания планировала запустить регулярные рейсы между Лиссабоном, Мадридом, Парижем, из португальской колонии Гвинея-Бисау в Кабо-Верде и между Французским Конго и португальской колонией Ангола, однако Вторая мировая война нарушила все планы перевозчика.
Во время Второй мировой войны Aero Portuguesa стала единственной авиакомпанией Португалии, получившей разрешение на коммерческие полёты в воюющие страны, а также стала единственным пассажирским перевозчиком для сил Союзников в Северной Африке. Рейсы авиакомпании использовались многими беженцами из оккупированной Европы, которые искали укрытия от нацистов в Танжере[2]. Регулярный маршрут авиакомпании Aero Portuguesa из Лиссабона в Касабланку получил всемирную известность после выхода в прокат фильма Касабланка с Хамфри Богартом и Ингрид Бергман в главных ролях.
Флот
Авиакомпания Aero Portuguesa эксплуатировала следующие типы воздушных судов:
- Wibault 282-T-12 (CS-ABX и CS-ADB, 1941)
- Junkers Ju 52 (Amiot AAC.1 Toucan CS-ADA, 1938)
- Fokker F.VIIb-3m (CS-AAM, 1936)
- Lockheed 18-07 Lodestar (CS-ADD, 1941)
- Douglas C-47A-85-DL (CS-ADB, 1950)
На маршрутах компании также могли использоваться Latécoère 28 и Farman F.2200, принадлежавшие основному акционеру, Air France.
Примечания
- United States. Civil Aeronautics Board (1948), Airline Manual, с. 94–, <https://books.google.com/books?id=rv3naTuFQzAC&pg=PA94-IA337> Архивная копия от 6 апреля 2022 на Wayback Machine
- João Moreira dos Santos: Josephine Baker em Portugal. 1. Auflage, Casa Sassetti, Cascais 2011, S. 48, ISBN 978-989-95168-6-1
Ссылки
- “A Formação da TAP e os primórdios da navegação aérea em Portugal”, in Anais / Série História, n.º XI-XII, Lisboa, Universidade Autónoma de Lisboa, 2007, empublicação. (порт.)
- скан расписания рейсов компании на зиму 1937-38 гг с сайта timetableimages.com (порт.)
- статья об Aero Portuguesa из журнала за июнь 1953 года (порт.)
 | Это заготовка статьи об авиации. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
 | В статье не хватает ссылок на источники (см. также рекомендации по поиску). |
| Авиакомпании Португалии | |
|---|---|
| Действующие |
|
| Нефункционирующие | |
На других языках
[de] Aero Portuguesa
Die Aero Portuguesa (AP) war eine portugiesische Fluggesellschaft mit Sitz in Lissabon. Insbesondere ihre Linie Casablanca–Lissabon erreichte durch die Schlussszene im Film Casablanca Bekanntheit.[en] Aero Portuguesa
Aero Portuguesa (AP, sometimes written Aero-Portuguesa, short names for the Sociedade Aero Portuguesa Lda. - Air Portuguese Society, Ltd.) was the first airline of Portugal with scheduled international services. It existed from 1934 to 1953, when its routes were integrated in the TAP service.[1]- [ru] Aero Portuguesa
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии