avia.wikisort.org - Конструкция

Аэродро́м (от греч. αέρος — воздух и δρόμος — дорога, улица) — земельный или водный участок с воздушным пространством, сооружениями и оборудованием, обеспечивающими взлёт, посадку, руление, размещение и обслуживание самолётов, вертолётов и планёров.

Аэродром — это комплекс инженерных сооружений, который включает непосредственно лётное поле (взлётно-посадочные полосы, рулёжные дорожки, стоянки оперативного обслуживания ВС), объекты комплекса управления воздушным движением (командно-диспетчерский пункт КДП, метеослужба аэродрома, средства радиолокационного, радиотехнического и светотехнического оборудования), объекты служб инженерно-технического обеспечения полётов (производственные площадки, цеха, ангары, технические и складские помещения), объекты служб аэродромно-технического обеспечения (склады материально-технического снабжения, служба ГСМ, служба аэродромно-технического имущества, автопарк спецавтомобилей, пожарная станция, помещения службы безопасности (на военных — охраны и обороны).

Следует различать термины аэродром и аэропорт. Аэропорт — это аэродром с аэровокзалом.

Также в авиации применяется термин Аэроузел — объединение близкорасположенных районов аэродромов (вертодромов), которые имеют общие границы и организация полетов с которых требует согласования и координирования. Аэродромы одного аэроузла могут иметь созвучное наименование или обозначение (например, московский аэроузел).

Виды аэродромов

Аэродромы могут быть:

По виду собственности

• государственные — используемые в государственных (муниципальных) целях;
• частные — используемые по праву собственности.

По государственной принадлежности:

• военные — используемые военной (государственной) авиацией;
• гражданские — используемые для гражданских пассажирских и грузовых воздушных перевозок.

По категории использования

• действующие;
• не действующие.

В свою очередь, действующие аэродромы классифицируются как:

• аэродромы основного базирования — на таком аэродроме авиация находится на постоянной основе, то есть базируется;
• запасные аэродромы — предназначены для посадки воздушного судна в случае, когда использование аэродрома назначения невозможно.
• оперативные аэродромы — предназначены для временного размещения воздушных судов при выполнении конкретных задач

По месторасположению

• Аэродром горный — аэродром, расположенный на местности с пересеченным рельефом и относительными превышениями 500 м и более в радиусе 25 км от контрольной точки аэродрома (КТА), а также аэродром, расположенный на высоте 1000 м и более над уровнем моря. На аэродромах, классифицируемых как горные, схема подхода и схема захода на посадку, а также техника взлёта отличается от стандартной.

Типы аэродромов

• Гражданские (для наземного обеспечения гражданских пассажирских и грузовых воздушных перевозок, входят в состав аэропортов):
  • трассовые — для выполнения авиационных рейсов;
  • учебные — для обучения и тренировки курсантов лётных училищ;
  • заводские — для испытания воздушных судов после ремонта на авиастроительных и авиаремонтных заводах и отправки прошедших испытания воздушных судов в аэропорты приписки;
  • для выполнения авиационных работ.
• Экспериментальные (для испытаний новой авиационной техники на авиационных заводах и полигонах)

По собственности

По классу собственности:

• государственные:
  • Все без исключения военные (для решения задач оборонного характера, несения боевого дежурства, переброски войск и так далее);
  • учебные (для обучения лётного, штурманского и технического состава военной авиации);
  • спортивные (для учебно-тренировочных и показательных полётов на самолётах, вертолётах, дельтапланах, планерах, парапланах, выполнения парашютных прыжков);
• Муниципальные;
• Частные аэродромы и лётные поля.

На гражданских аэродромах дислоцируются (базируются) гражданские авиапредприятия (авиакомпании). На военных дислоцируется государственная авиация. На экспериментальных аэродромах — организации, занимающиеся испытаниями авиатехники (лётно-испытательные станции авиазаводов, научно-исследовательские учреждения различных ведомств — как гражданских, так и военных). На учебных аэродромах — лётные и авиационно-технические училища (гражданские или военные). На спортивных — спортивные авиаклубы, относящиеся к ДОСААФ и подобным организациям.

Используются также аэродромы совместного базирования. Под эту категорию попадают аэродромы, на которых размещены авиационные предприятия или организации различной подчинённости, в том числе военные, но принадлежащие различным силовым ведомствам (структурам).

Необходимо отметить, что при совместном базировании гражданских и военных организаций на одном аэродроме, старшим авиационным начальником аэродрома будет командир размещённой здесь авиационной воинской части (при дислокации нескольких - командир наиболее крупной либо значимой).

Начиная с 1992 года аэродромная сеть Российской Федерации — России сократилась на 918 аэродромов: по состоянию на 2008 год в государственном реестре всего 383 аэродрома. Подавляющее число действующих аэропортов (кроме крупнейших) убыточны. Около 70 % взлетно-посадочных полос с искусственными покрытиями были построены более 20-30 лет назад, большинство из них нуждается в реконструкции.

В последние годы для обозначения (в том числе отличительного) военных аэродромов в российских СМИ стал нередко применяться термин авиабаза, заимствованный из английского языка (air base — букв. «воздушная база»), где он активно используется (особенно в США). Тем не менее официально в авиации России и других стран СНГ применяется только термин аэродром (государственный аэродром, аэродром государственной авиации). (Однако такое применение термина аэродром делает его с точки зрения языкознания лексически довольно расплывчатым, из-за чего и появляются довольно тяжеловесные термины вроде аэродром государственной авиации, тогда как, например, термин «авиабаза» прост, короток и понятен сразу.)

В списке Государственного реестра аэродромов и вертодромов гражданской авиации России на ноябрь 2017 года числились 229 аэродромов и 5 вертодромов. В постсоветский период около 2 000 аэродромов в России были переведены в статус «посадочная площадка»[1].

Международная классификация аэродромов

В соответствии с руководящими документами ИКАО классификация аэродромов осуществляется по кодовому обозначению.

Кодовое обозначение состоит из двух элементов. Элемент 1 является номером, основанным на длине лётной полосы, а элемент 2 является буквой, соответствующей размаху крыла самолёта и расстоянию между внешними колесами основного шасси в соответствии с таблицей:

Кодовый элемент 1
Кодовый номер	Длина ВПП
1	< 800 м
2	800—1200 м
3	1200—1800 м
4	> 1800 м

Кодовый элемент 2
Кодовая буква	Размах крыла	колея основного шасси
А	< 15 м	< 4,5 м
В	15—24 м	4,5—6 м
С	24—36 м	6—9 м
D	36—52 м	9—14 м
Е	52—60 м	9—14 м

Пример: Самолёт Ил-62М с расчётной длиной взлёта при стандартных атмосферных условиях 3 280 м, размахом крыла 43,2 м и расстоянием между внешними колесами основного шасси 8,0 м соответствует по классификации аэродрому 4D.

Классификация аэродромов в России

По длине ВПП и несущей способности покрытия

По длине ВПП и несущей способности покрытия в метрах аэродромы разделяются на шесть классов:

Класс	Длина ВПП, м	Ширина ВПП, м
А	3200	60
Б	2600	45
В	1800	42
Г	1300	35
Д	1000	28
Е	500	21

Для определения класса аэродрома длина ВПП принимается для нормальных условий.

По взлётной массе принимаемых самолётов

По взлётной массе принимаемых самолётов:

• вне класса (без ограничения массы) — Ан-124, Ан-225, А380 и т. п.
• 1-го класса (75 т и более) — Ту-154, Ил-62, Ил-76 и т. п.
• 2-го класса (от 30 до 75 т) — Ан-12, Як-42, Ту-134 и т. п.
• 3-го класса (от 10 до 30 т) — Ан-24, Ан-26, Ан-72, Ан-140, Як-40 и т. п.
• 4-го класса (до 10 т) — Ан-2, Ан-3Т, Ан-28, Ан-38, Л-410, М-101Т и т. п.

У аэродромов вне класса длина ВПП составляет обычно 3500-4000 м, 1 класса — 3000-3200 м, 2 класса — 2000—2700 м, 3 класса — 1500—1800 м, 4 класса — 600—1200 м. Гражданские аэродромы 3 и 4 класса относятся к аэродромам местных воздушных линий (МВЛ).

Таким образом, 1-й класс примерно соответствует классу А, 2-й класс — Б, 3-й класс — В и Г, 4-й класс — Д. К классу Е относятся полевые и временные аэродромы, посадочные площадки.

Аэродромные службы

Даже на аэродромах самых малых классов для обеспечения возможности и безопасности:

• взлёта и посадки,
• подготовки к полёту,
• воздушного и наземного сопровождения

— необходимо выполнять значительное количество задач из различных областей авиационной отрасли.

Для разделения труда и обязанностей на аэродромах организуется система служб, находящихся в регулярном взаимодействии.

См. также

Примечания

Ссылки

• Руководство по эксплуатации гражданских аэродромов РФ (РЭГА РФ-94)
• СНиП 32-03-96. Аэродромы.
• ИА REGNUM, 13 января 2018, 13:21 — Александр Шимберг, «Полярная авиация: пора возрождать».

На других языках

---

[de] Flugplatz

Flugplatz (veraltet Aerodrom, englisch aerodrome) ist der deutsche Oberbegriff für unterschiedliche als Start- und/oder Landeplatz für Luftfahrzeuge bestimmte Flächen an Land bzw. zu Wasser sowie die zugehörige Infrastruktur. Unterbegriffe im Deutschen sind insbesondere Flughafen, Landeplatz, Flugfeld und Segelfluggelände. Gerade aufgrund des internationalen Luftverkehrs ist im Deutschen auch der englische Begriff Airport anzutreffen.

---

[en] Aerodrome

An aerodrome (Commonwealth English) or airdrome[1] (American English) is a location from which aircraft flight operations take place, regardless of whether they involve air cargo, passengers, or neither, and regardless of whether it is for public or private use. Aerodromes include small general aviation airfields, large commercial airports, and military air bases.

---

- [ru] Аэродром

---

---