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Der Allison T40 war ein Turboprop-Motor, der von Allison in den späten 1940er und frühen 1950er Jahren entwickelt wurde.

Entwurf

Der T40 wurde 1944 von Allison als 4000 Shp Turboprop mit zwei gekoppelten T38s entworfen. Die Tests des T40 begannen 1948, aber der T40 selbst litt unter Getriebeproblemen, und dieser Fehler führte zu den Abstürzen des ersten Convair XP5Y-Prototyps und des ersten Douglas XA2D Skyshark-Prototyps.

Varianten

Modell 500

Firmenbezeichnung für den T40

Modell 503

Firmenbezeichnung für den T44

XT40-A-1

XT40-A-2

T40-A-4

XT40-A-5

XT40-A-6

XT40-A-10

YT40-A-14

T40-A-20

T40-A-22

T44

Literatur

• Kay, A.: Turboje.: History and Development 1930–1960. Vol. 2. Crowwood Press 2007.

На других языках

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- [de] Allison T40

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[en] Allison T40

The Allison T40, company designation Allison Model 500, was an early American turboprop engine composed of two Allison T38 power sections driving a contra-rotating propeller via a common gearbox.[1]

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[fr] Allison T40

L’Allison T40 (désignation de la compagnie Allison Model 500) est un turbopropulseur composé de deux turbopropulseurs Allison T38 entraînant des hélices contrarotatives à travers une boîte à engrenages commune[1]. Conçu dans les années 1940, avec beaucoup de difficultés, ce moteur délicat fut globalement un échec.

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[it] Allison T40

L'Allison T40, designazione interna Allison Model 500, fu un motore aeronautico turboelica di produzione statunitense composto da due unità Allison T38 che spingevano un'elica controrotante attraverso un riduttore comune.[1]

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