avia.wikisort.org - Engine
The Ivchenko AI-9 is an aircraft auxiliary power unit developed and produced by Ivchenko-Progress and Motor Sich.[1]
| AI-9 | |
|---|---|
 | |
| AI9-3B | |
| Type | Auxiliary Power Unit (APU) |
| National origin | USSR |
| Manufacturer | Ivchenko / Ivchenko-Progress / Motor Sich |
| First run | 1966 |
| Major applications | Antonov An-140 Kamov Ka-27 Kamov Ka-28 Kamov Ka-29 Kamov Ka-32 Kamov Ka-50 Kamov Ka-52 Mil Mi-8 Mil Mi-14 Mil Mi-24 Mil Mi-28 Yakovlev Yak-40 |
Variants
- AI-9
- The base model which is used to supply compressed air to air-start systems. It can also be used as cabin heating if necessary.[1]
- AI-9V
- A variant of the base model that is used to supply compressed air to air-start systems and air conditioning. It also supplies electricity to on-board electrical systems with a 3 kW generator.[2]
- AI9-3B
- The AI9-3B is used to provide air to engines and air conditioning systems and provide electricity to on-board electrical systems.[3]
Specifications (AI-9)
Data from Aircraft engines of the World 1970[4]
General characteristics
- Type: Auxiliary Power Unit (APU)
- Length: 740 mm (29 in)
- Diameter: 500 mm (20 in) casing diameter
- Dry weight: 45 kg (99 lb)
Components
- Compressor: 1-stage centrifugal compressor
- Combustors: Annular combustion chamber with 6 fuel injectors
- Turbine: 1-stage axial turbine (gas generator)
- Fuel type: Aviation Kerosene such as JP-4
Performance
- Maximum power output: 56 kW (75 hp) (air hp) at 38,500 rpm or 0.4 kg/s (53 lb/min) of compressed air at 2.4 bar (35 psi)
- Overall pressure ratio: 2.8:1
- Air mass flow: 1.5 kg/s (200 lb/min) at 38,500 rpm
- Fuel consumption: 120 kg/h (260 lb/h) maximum
- Power-to-weight ratio: 1.23 kW/kg (0.75 hp/lb) (air hp)
References
Wikimedia Commons has media related to Ivchenko AI-9.
- Il'yashenko, Matviy. "AI-9 - Motor Sich". www.motorsich.com. Retrieved 2016-11-22.
- Il'yashenko, Matviy. "AI-9V - Motor Sich". www.motorsich.com. Retrieved 2016-11-22.
- Il'yashenko, Matviy. "AI9-3B - Motor Sich". www.motorsich.com. Retrieved 2016-11-22.
- Wilkinson, Paul H. (1970). Aircraft engines of the World 1970 (21st ed.). Washington D.C.: Paul H. Wilkinson. p. 216.
На других языках
- [en] Ivchenko AI-9
[fr] Ivtchenko-Progress AI-9
L’AI-9 (parfois aussi écrit « AI9 ») est un turbomoteur d'origine soviétique, conçu par le motoriste ukrainien Ivtchenko-Progress ZMKB, exclusivement utilisé comme groupe auxiliaire de puissance (GAP, ou APU) pour des avions de transport civils ou militaires soviétiques, puis russes, mais également surtout pour les hélicoptères. Il est actuellement produit par Motor Sich, un autre constructeur ukrainien basé dans la ville industrielle de Zaporijia[1].[ru] АИ-9
АИ-9 — вспомогательный газотурбинный двигатель, предназначенный для запуска маршевых двигателей вертолётов Ка-27, Ка-29, Ка-32, Ка-50, Ми-14, Ми-24, Ми-28, Ми-8; самолётов Як-40 и Ан-140, корабельных и энергетических установок. Разработан ЗМКБ «Прогресс» им. академика А. Г. Ивченко в 1966 году. С 1967 года на Запорожском моторостроительном заводе, впоследствии — ОАО «Мотор Сич», выпущено 2030 двигателей АИ-9.Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
2019-2026
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии