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El BMW 801 fue un potente motor aeronáutico radial refrigerado por aire fabricado en Alemania por BMW y utilizado en varios aviones militares alemanes de la Segunda Guerra Mundial. Los cilindros del motor están dispuestos en dos filas de siete cilindros cada una, cada uno con un diámetro y carrera ambos de 156 mm, dando una capacidad total de 41,8 litros. El motor generaba entre 1.150 y 1.470 kW (1.540 - 1.970 HP). La unidad (incluyendo soportes) pesaba de 1.010 a 1.250 kg y tenía unos 1,29 metros de diámetro, dependiendo del modelo.

BMW 801

Vista frontal del BMW 801. Los tres cilindros de delante son parte del eje de la hélice, no parte del motor.
Tipo Motor radial
Fabricante BMW
Primer encendido 1939
Principales aplicaciones Focke-Wulf Fw 190
Junkers Ju 88
N.º construidos Más de 61.000
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El 801 inicialmente estaba destinado a reemplazar los tipos de motores radiales existentes en los aviones utilitarios y de transporte alemanes. En aquel entonces, fue ampliamente aceptado entre los diseñadores para los que los motores en línea eran un requisito para sus diseños de alto rendimiento debido a su menor área frontal y su consiguiente menor resistencia aerodinámica. De modo que Kurt Tank equipó con uno de estos motores el nuevo diseño de avión de caza en el que estaba trabajando, y el 801 continúa siendo mejor conocido por ser el motor de ese famoso avión, el Focke-Wulf Fw 190.


Variantes


BMW 801A,B,C
1,560 PS (1,539 hp, 1,147 kW)
BMW 801D,G,H
1,700 PS (1,677 hp, 1,250 kW)
BMW 801E,S
2,000 PS (1,973 hp, 1,471 kW)
BMW 801F
2,400 PS (2,367 hp, 1,765 kW), desarrollo detenido al finalizar la guerra.

Aplicaciones



Véase también


Motores similares


Referencias



    Enlaces externos



    На других языках

    [de] BMW 801

    Der BMW 801 ist ein luftgekühlter 14-Zylinder-Doppelstern-Flugmotor mit Benzindirekteinspritzung, der ab 1938 unter der Leitung von Martin Duckstein bei BMW entwickelt wurde. Der Serienbau begann 1940 in der BMW Flugmotorenfabrik Eisenach. BMW entwickelte 22 Varianten, von denen elf in Serie gebaut wurden. Insgesamt wurden über 21.000 Motoren dieses Typs hergestellt.

    [en] BMW 801

    The BMW 801 was a powerful German 41.8-litre (2,550 cu in) air-cooled 14-cylinder-radial aircraft engine built by BMW and used in a number of German Luftwaffe aircraft of World War II. Production versions of the twin-row engine generated between 1,560 and 2,000 PS (1,540–1,970 hp, or 1,150–1,470 kW). It was the most produced radial engine of Germany in World War II with more than 61,000 built.
    - [es] BMW 801

    [fr] BMW 801

    Le BMW 801, est un moteur à pistons aéronautique refroidi par air, à 14 cylindres en double étoile, fabriqué par BMW et utilisé par de nombreux avions militaires allemands lors de la Seconde Guerre mondiale, le plus connu étant le chasseur Focke-Wulf Fw 190 Würger.

    [it] BMW 801

    Il BMW 801 fu un motore aeronautico radiale costruito dalla BMW durante la Seconda guerra mondiale.

    [ru] BMW 801

    BMW 801 — немецкий поршневой авиационный двигатель времён Второй мировой войны. Представлял собой четырнадцатицилиндровый радиальный двухрядный двигатель воздушного охлаждения с непосредственным впрыском топлива. Применялся на истребителях FW 190 и ряде других самолетов. Это был самый массовый радиальный двигатель Германии во Второй мировой войне, выпущено более чем 28 000 экземпляров.


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