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El General Electric F110 es un motor a reacción tipo turbofán con postcombustión producido por la compañía estadounidense GE Aviation. El F110 usa el mismo diseño interno del General Electric F101. El F118 es una variante sin postquemador.
| F110 | ||
|---|---|---|
 Un motor F110-GE para ser utilizado por un F-16, año 1986. | ||
| Tipo | Turbofán | |
| Fabricante |
 General Electric | |
| Primer encendido | Años 1980 | |
| Principales aplicaciones |
F-14B/D Tomcat F-15K/F-15SG Strike Eagle F-16 Fighting Falcon | |
| Desarrollo del | General Electric F101 | |
| Variantes | General Electric F118 | |
Aplicaciones
- F-14B/D Super Tomcat
- F-15K/F-15SG Strike Eagle
- F-16 Fighting Falcon
- General Dynamics F-16XL
- Mitsubishi F-2
Especificaciones[1][2][3][4]
Características generales
- Tipo: Turbofán
- Longitud: 5,9 m
- Diámetro: 1,18 m
- Peso en seco: 1996 kg
Componentes
- Compresor de baja (LPC): 3 etapas
- Compresor de alta (HPC): 9 etapas
- Turbina de alta (HPT): 1 etapa
- Turbina de baja (LPT): 2 etapas
Rendimiento
- Empuje: 75 kN (13.500 lbf) sin postquemador / 125 kN (20.000 lbf) con postquemador
- Consumo específico: 75 kg/kNh sin postquemador / 201 kg/kNh con postquemador
- Relación empuje a peso: 6:1
- Relación consumo a potencia:
- 1:1 sin postquemador
- 1:0.62 con postquemador
Véase también
Desarrollos relacionados
- General Electric F101
- General Electric F118
Motores similares
- Eurojet EJ200
Snecma M88
General Electric F404- General Electric F414
- Pratt & Whitney F100
- Pratt & Whitney F119
- Pratt & Whitney F135
Klimov RD-33- Saturn AL-31
Guizhou WS-13- Shenyang WS-10
Referencias
- GE Aviation Archivado el 16 de septiembre de 2006 en Wayback Machine. Scheda sull'F110-100/-400.
- Home of M.A.T.S. - Pagina sui motori dell'F-14.
- Archivado el 22 de octubre de 2011 en Wayback Machine. Aicraft Engine Design.
- «F−14 TF30−P−414 TO F110−GE−400 Engine Upgrade Technical comparison» (en inglés). ausairpower.net. Archivado desde el original el 9 de julio de 2008. Consultado el 4 de marzo de 2009.
Enlaces externos
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Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre General Electric F110.- GE Aviation - The F110 Engine Family
- Aircraft Engine Historical Society - F110-GE-100 Gallery
- Global Security - F110
| Control de autoridades |
|
|---|
Datos: Q1369279- Multimedia: General Electric F110 / Q1369279
На других языках
[de] General Electric F110
Das General Electric F110 ist ein modernes Mantelstromtriebwerk der Firma General Electric, das in zahlreichen Kampfflugzeugen verwendet wird.[en] General Electric F110
The General Electric F110 is an afterburning turbofan jet engine produced by GE Aviation. The F110 engine uses the same engine core design as the General Electric F101. The F118 is a non-afterburning variant. The engine is also license-built in Eskisehir, Turkey by TUSAŞ Engine Industries (TEI).[1][2]- [es] General Electric F110
[fr] General Electric F110
Le General Electric F110 est un turboréacteur double corps à double flux et postcombustion produit par GE Aviation. Disposant d'un faible taux de dilution, le F110 utilise la même conception de base que le General Electric F101. Le F118 est une variante sans postcombustion. Le moteur est également construit sous licence par Turkish Aerospace Industries[2].[it] General Electric F110
Il General Electric F110 è un propulsore turboventola con postbruciatore progettato dalla General Electric Aircraft Engines (GEAE). L'F110 usa lo stesso disegno di base del General Electric F101. L'F118 è una sua variante priva di postbruciatore, disegnata per il Northrop Grumman B-2 Spirit e il Lockheed U-2.[ru] General Electric F110
F110 — турбовентиляторный двигатель производства General Electric. Выпущено 2900 шт.[1]Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.
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