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Das General Electric F110 ist ein modernes Mantelstromtriebwerk der Firma General Electric, das in zahlreichen Kampfflugzeugen verwendet wird.
Beschreibung
Das F110 ist eine Ableitung des F101 und benutzt das gleiche Design des Kerntriebwerks. Zusätzlich wurden einige neue Erkenntnisse vom F404 übernommen, wobei das neue Triebwerk gegenüber dem F101 im Durchmesser verkleinert wurde. Das neue Triebwerk wurde im Laufe der Entwicklung zuerst F101X, später als F101DFE bezeichnet und hatte im Dezember 1979 seinen Erstlauf. Das F110 diente wiederum als Basis für das nachbrennerlose F118-Triebwerk des B-2-Bombers.
Eingesetzt wird dieses Triebwerk in Kampfflugzeugen wie der F-14B/D (F110-GE-400), der F-15K (F110-GE-129) und der F-16C/D (F110-GE-100, F110-GE-129 und F110-GE-132). Die Produktion von F-16C/D mit F110 Triebwerken begann Mitte 1986, nachdem dieses Triebwerk 1984 von der U.S. Air Force gewählt wurde.
Technische Daten
| Kenngröße | F110-GE-100 | F110-GE-129 | F110-GE-132 | F110-GE-400 |
|---|---|---|---|---|
| Länge: | 4,63 m | 4,63 m | 4,62 m | 5,90 m |
| Durchmesser: | 118 cm | 118 cm | 118 cm | 118 cm |
| Gewicht: | 1.778 kg | 1.805 kg | 1.837 kg | 1.996 kg |
| Schubkraft (mit Nachbrenner): | 128,9 kN | 131,65 kN | 142,38 kN | 120,49 kN |
| Schubkraft (ohne Nachbrenner): | 62,3 kN | k. A. | 79,22 kN | 73,9 kN |
| Gesamtdruckverhältnis: | 29,9:1 | 30,7:1 | k. A. | 30,4:1 |
| Schub-Gewichts-Verhältnis: | 7,39:1 | 7,44:1 | 7,9:1 | 6,16:1 |
Anmerkung
- Verdichter: drei Niederdruck/Fan- sowie neun Hochdruckstufen
- Turbine: zwei Niederdruck- und eine Hochdruckstufe
Weblinks
- Herstellerseite (englisch)
- Datenblatt bei GlobalSecurity (englisch)
- Military Turbojet/Turbofan Specifications (englisch)
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Siehe auch: Strahltriebwerke der US-Streitkräfte
На других языках
- [de] General Electric F110
[en] General Electric F110
The General Electric F110 is an afterburning turbofan jet engine produced by GE Aviation. The F110 engine uses the same engine core design as the General Electric F101. The F118 is a non-afterburning variant. The engine is also license-built in Eskisehir, Turkey by TUSAŞ Engine Industries (TEI).[1][2][es] General Electric F110
El General Electric F110 es un motor a reacción tipo turbofán con postcombustión producido por la compañía estadounidense GE Aviation. El F110 usa el mismo diseño interno del General Electric F101. El F118 es una variante sin postquemador.[fr] General Electric F110
Le General Electric F110 est un turboréacteur double corps à double flux et postcombustion produit par GE Aviation. Disposant d'un faible taux de dilution, le F110 utilise la même conception de base que le General Electric F101. Le F118 est une variante sans postcombustion. Le moteur est également construit sous licence par Turkish Aerospace Industries[2].[it] General Electric F110
Il General Electric F110 è un propulsore turboventola con postbruciatore progettato dalla General Electric Aircraft Engines (GEAE). L'F110 usa lo stesso disegno di base del General Electric F101. L'F118 è una sua variante priva di postbruciatore, disegnata per il Northrop Grumman B-2 Spirit e il Lockheed U-2.[ru] General Electric F110
F110 — турбовентиляторный двигатель производства General Electric. Выпущено 2900 шт.[1]Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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