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Das General Electric F118 ist ein Turbofan-Triebwerk ohne Nachbrenner der US-amerikanischen Firma GE Aviation.

F118-Triebwerk
F118-Triebwerk

Konstruktion


Das Triebwerk wurde 1988 als General Electric F101 im Zuge des Advanced Manned Strategic Aircraft Programs entwickelt.

Die Weiterentwicklung F118 wird durch ein FADEC-System kontrolliert, liefert bis zu 84,6 kN Schub und weist einen spezifischen Verbrauch von 18,98 mg/Ns auf. Die Brennkammer war Gegenstand intensiver Forschung und Modifikationen, da Kondensstreifen und hohe Abgastemperaturen so weit wie möglich verhindert werden sollten. Zur Feuerlöschung kommt ein Halon-basiertes System zum Einsatz.

Die weit verbreitete Version mit Nachbrenner ist das Triebwerk General Electric F110.


Anwendungen




Commons: General Electric F118 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Flugzeugtriebwerke des Herstellers General Electric


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На других языках

- [de] General Electric F118

[en] General Electric F118

The General Electric F118 is a non-afterburning turbofan engine produced by GE Aviation, and is derived from the General Electric F110 afterburning turbofan.

[fr] General Electric F118

Le General Electric F118 est un turboréacteur à double flux sans postcombustion produit par GE Aviation. Il est dérivé du turboréacteur double-flux à postcombustion General Electric F110.

[it] General Electric F118

Il General Electric F118 è un motore turbofan sviluppato negli Stati Uniti dalla General Electric a partire dagli anni ottanta, derivato dal General Electric F110.

[ru] General Electric F118

General Electric F118 — высокотемпературный турбовентиляторный двухконтурный двигатель (ТРДД), разработанный компанией General Electric для стратегических бомбардировщиков Northrop B-2 Spirit. Данный двигатель основан на двигателе General Electric F110, используемом на истребителях F-14, F-15 и F-16, однако не является его модификацией.[1]


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