avia.wikisort.org - Motor

Search / Calendar

Das General Electric J85 ist ein Turbojet-Strahltriebwerk des US-amerikanischen Herstellers General Electric.

General Electric J85-5
General Electric J85-5

Es handelt sich dabei um ein Triebwerk mit einem achtstufigen Axialverdichter, der ein Verdichtungsverhältnis von etwa 6,7–8:1 erzeugt, und einer zweistufigen Axialturbine. Ohne Nachbrenner werden etwa 13,1 kN Schub erzeugt, mit Nachbrenner 17,1 kN.

Das Triebwerk wurde für den Flugkörper McDonnell ADM-20 als Verlusttriebwerk entwickelt und ab 1960 in Serie gefertigt. Abweichend vom ursprünglichen Einsatzzweck wurde es z. B. auch unter anderem bei dem Jagdflugzeug Northrop F-5 und dem Schulflugzeug Saab 105 Ö verwendet. Insgesamt wurden bis heute mehr als 15.500 Triebwerke produziert, davon etwa 2000 der zivilen Ableitung mit der Bezeichnung CJ610. Gut 6000 davon sind noch im Einsatz (4/2006). Die Ersatzteilversorgung soll bis zum Jahr 2040 sichergestellt werden.


Technische Daten


J85-GE-5J J85-17A/B J85-21
Kompressorstufen889
Turbinenstufen222
Durchmesser (mm)533450663
Länge (mm)265710292972
Gewicht (kg)265181310
Schub (kN)17,112,722,2
Verdichtungsverhältnisse6,76,98,3

General Electric CJ610


Die zivile Ableitung des J85 wurde im Mai 1960 angekündigt. Es entspricht in seiner grundsätzlichen Auslegung dem J85, verfügt aber nicht über einen Nachbrenner. Hauptsächlich kamen sie in Modellen der Learjet-Reihe zum Einsatz, aber auch in der HFB 320 oder in der I.A.I. 1121.

Es wurden folgende Varianten produziert:


Technische Daten CJ610


Typ Länge in mm Durchmesser in mm Gewicht in kg Startschub in kN Dauerschub in kN
CJ610-1129844918112,712,0
CJ610-4115344917612,712,0
CJ610-5129844918313,112,4
CJ610-6115344918013,212,4
CJ610-8115344918513,813,0
CJ610-8A115344918513,812,7
CJ610-9129844919113,113,0

General Electric CF700


Beim CF700 handelt es sich ebenfalls um eine Ableitung des J85, das sowohl im zivilen als auch im militärischen Bereich Verwendung findet. Ausgehend vom Basistriebwerk, das weitestgehend erhalten blieb, kam eine Fan-Stufe hinzu, die die Niederdruckturbine radial erweitert. Es handelt sich also um ein Aft-Fan-Triebwerk. Verwendung fand es serienmäßig in Versionen des Sabreliner und der Dassault Falcon 20. Insgesamt wurden über 1100 Triebwerke dieser Ausführung hergestellt. Da es auch senkrecht betrieben werden kann, wurde es als Antrieb für das Lunar Landing Training Vehicle ausgewählt. Die Zulassung für das Triebwerk wurde von der Federal Aviation Administration am 1. Juli 1964 erteilt. Die verbesserte Version CF700-2D wurde Anfang 1968 zugelassen. 1974 konnte die MTBO auf 3000 h erhöht werden. Das Bypassverhältniss liegt bei 1,9:1, der Luftdurchsatz bei 39,9 kg/s.


Technische Daten CF700


Typ Länge in mm Durchmesser in mm Gewicht in kg Startschub in kN Dauerschub in kN
CF700-2C1912136133018,3517,8
CF700-2D1912136133418,9018,3
CF700-2D21912136133420,0218,3


Commons: General Electric J85 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

На других языках


- [de] General Electric J85

[en] General Electric J85

The General Electric J85 is a small single-shaft turbojet engine. Military versions produce up to 2,950 lbf (13.1 kN) of thrust dry; afterburning variants can reach up to 5,000 lbf (22 kN). The engine, depending upon additional equipment and specific model, weighs from 300 to 500 pounds (140 to 230 kg). It is one of GE's most successful and longest in service military jet engines, with the civilian versions having logged over 16.5 million hours of operation. The United States Air Force plans to continue using the J85 in aircraft through 2040.[1] Civilian models, known as the CJ610, are similar but supplied without an afterburner and are identical to non-afterburning J85 variants, while the CF700 adds a rear-mounted fan for improved fuel economy.

[fr] General Electric J85

Le General Electric J85 est un turboréacteur compact et léger qui a obtenu un succès notable : mis en service en 1960, il a été construit depuis à plus de 15 000 exemplaires et est toujours en service cinquante ans plus tard.

[it] General Electric J85

Il General Electric J85 è una serie di piccoli motori turbogetto sviluppati dalla statunitense General Electric a partire dalla fine degli anni cinquanta. È uno dei motori turbogetto più longevi, tanto che la United States Air Force prevede di mantenerlo in servizio fino al 2040.[2]

[ru] General Electric J85

General Electric J85 — турбореактивный двигатель, разработанный и производящийся американской компанией «General Electric». Военные версии создают тягу до 17 кН (до 22 кН с включённым форсажом), что, при собственном весе двигателя 260—310 кг (в зависимости от модификации), обеспечивает ему великолепную тяговооружённость. Разработка и опытно-конструкторские работы велись в рамках совместной программы ВВС и НАСА[1]. Гражданские версии отличаются отсутствием форсажной камеры (модель «CJ610») и установленным сзади вентилятором для повышения экономичности (модель «CJ700»). «General Electric J85» стал одним из самых успешных продуктов в истории компании, гражданские версии налетали в общей сложности 16,5 млн часов. ВВС США планируют использовать эти двигатели до 2040 года.



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии