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Das Rolls-Royce Avon ist das erste Strahltriebwerk von Rolls-Royce mit Axialverdichter und wurde zwischen 1950 und 1974 über 11.000-mal produziert. Für Stromerzeugungsaggregate wird das Triebwerk weiterhin produziert.[1]
Geschichte
Nach den Strahltriebwerken Welland, Derwent und Nene mit Radialverdichter wurde ab 1945 der vierte Typ von Rolls-Royce zunächst unter dem Namen AJ.65 (Axial Jet, 6500 lb Schub) entwickelt. Diese Version entwickelte einen Schub von 29 kN. Nach der Fertigstellung des ersten Prototyps 1947 begann die Serienproduktion der Version RA.3/Mk.101 mit Einzelbrennkammern im Jahr 1950. In Lizenz stellte Svenska Flygmotor eigene Varianten für die Saab 32 Lansen (RA.3/Mk.109 als RM5) und Saab 35 Draken (verbessertes RA.29 als RM6) her. Für die de Havilland Comet wurde eine leistungsgesteigerte Version RA.7/Mk.114 gebaut. Mit Rohr-Ringbrennkammer folgten weitere Typen mit noch höherer Leistung: RA.14/Mk.201 (42 kN), RA.26 (44 kN), RA.28/Mk.207 (45 kN). Den höchsten Schub erzielte die Version RA.29 Mk.301/2 (RB.146) für die English Electric Lightning, die 56,5 kN, mit zusätzlichem Nachbrenner sogar fast 73 kN Schub lieferte.
Rolls-Royce Avon werden unter der Bezeichnung RT48/RT56 auch als stationärer Antrieb beispielsweise auf Bohrinseln genutzt.
Unter anderem waren folgende Zivil- und Militärflugzeuge mit dem Avon ausgerüstet:
- DH´.106 „Comet“ Mk.II (RA.7/Mk.114)
- English Electric Canberra (RA.3/Mk.101)
- English Electric Lightning (RA.29 Mk.301/2)
- Fairey Delta
- Hawker Hunter
- CAC F-86 Sabre
- Sud Aviation Caravelle (RA.26)
- Vickers 667 Valiant (RA.14/Mk.201)
Technische Daten
Avon RA.21:
- Länge: 2600 mm
- Durchmesser: 1070 mm
- Schub: 35,6 kN
- Verdichter: 12-stufig axial (ab der 200er Serie 15-stufig, ab der 300 Serie sogar 16-stufig)
- Turbine: 2-stufig axial (in 100er Serie 1 oder 2-stufig, in 200 Serie 2-stufig, in 300 Serie teilweise 3-stufig)
Quelle
- Infotafel im Malta Aviation Museum
Weblinks
- JetEngineNet: Military Turbojet/Turbofan Specifications
- KensAviation: Avon
Einzelnachweise
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Siehe auch: Mantelstromtriebwerke der US-Streitkräfte
На других языках
- [de] Rolls-Royce Avon
[en] Rolls-Royce Avon
The Rolls-Royce Avon was the first axial flow jet engine designed and produced by Rolls-Royce. Introduced in 1950, the engine went on to become one of their most successful post-World War II engine designs. It was used in a wide variety of aircraft, both military and civilian, as well as versions for stationary and maritime power.[es] Rolls-Royce Avon
El Rolls-Royce Avon fue el primer motor a reacción de flujo axial diseñado y producido por Rolls-Royce. Introducido en 1950, se acabaría convirtiendo en uno de los diseños de motor más exitoso después de la Segunda Guerra Mundial. Fue utilizado en un gran número de aviones, tanto militares como civiles, dejando de construirse tras veinticuatro años en 1974.[fr] Rolls-Royce Avon
Le Rolls-Royce Avon est le premier moteur à réaction à compresseur axial conçu et produit par Rolls-Royce. Rendu public en 1950, le moteur et ses évolutions successives deviennent l’un des plus grands succès du constructeur après la Seconde Guerre mondiale. Il sera utilisé sur un grand nombre d’aéronefs occidentaux, tant civils que militaires, ne cessant d’être produit qu’au bout de 24 ans, en 1974[1].[it] Rolls-Royce Avon
Il Rolls-Royce Avon era una famiglia di motori aeronautici turbogetto sviluppata dall'azienda britannica Rolls-Royce Ltd dopo la fine della seconda guerra mondiale ed introdotto all'inizio degli anni cinquanta.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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