Das F-101-Triebwerk von General Electric ist ein militärisches Turbofantriebwerk mit Nachbrenner. Es handelte sich um das erste Triebwerk von General Electric, das bei Turbofan-Auslegung mit Nachbrenner ausgerüstet wurde.

Es wird in der Rockwell B-1 verwendet, wobei der schwere Langstreckenbomber vier dieser Triebwerke besitzt.

Das Triebwerk wurde 1970 eingeführt, aber mit dem Ende des ursprünglichen B-1-Programms 1977 eingestellt. Mit der modifizierten B-1B wurde das Programm 1983 wieder aufgenommen. Von dem F101-GE-102-Triebwerk wurden zwischen 1983 und Dezember 1987 469 Einheiten hergestellt.

Eine Ableitung dieses Triebwerkes ist das General Electric F110. Es diente auch als Basis für das CFM56.

Technische Daten

• Fanstufen: 2
• Verdichterstufen: 9
• Niederdruckturbinenstufe: 2
• Hochdruckturbinenstufe: 1
• Triebwerksdurchmesser: 1397 mm
• Länge: 4597 mm
• Gewicht: 1996 kg
• Verdichterdruckverhältnis: 26,8
• Luftmassedurchsatz: 159 kg/s
• Nebenstromverhältnis: 2:1
• Schub: 137 Kilonewton mit Nachbrenner

Weblinks

Commons: General Electric F101 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Triebwerkbeschreibung von General Electric (in Englisch)

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