El Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp (Inglés: "Doble Avispa") fue un motor aeronáutico ampliamente utilizado en aeronaves estadounidenses en los años 1930 y 1940. Producido por Pratt & Whitney, se trata de un diseño radial de dos estrellas, 14 cilindros, refrigerado por aire. Su desplazamiento es de 30 l y su diámetro y carrera es de 140 y 140 mm, respectivamente. Fueron fabricados un total de 173.618 motores R-1830, una marca que lo convierte en el motor de aeronave más producido de la historia.[1] También fue producida una versión ampliada de potencia ligeramente mayor denominada R-2000.

R-1830 Twin Wasp
Un R-1830 usado en un proyecto de restauración de un B-24 Liberator.
Tipo	Motor radial
Fabricante	Pratt & Whitney
Primer encendido	1932
Principales aplicaciones	B-24 Liberator C-47 Skytrain F4F Wildcat PBY Catalina
N.º construidos	173.618
Variantes	Pratt & Whitney R-2000
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Variantes

• R-1830-1 - 800 HP (597 kW)
• R-1830-9 - 850 HP (634 kW), 950 HP (708 kW)
• R-1830-11 - 800 HP (597 kW)
• R-1830-13 - 600 HP (447 kW), 900 HP (671 kW), 950 HP (708 kW), 1050 HP (783 kW)
• R-1830-17 - 1200 HP (895 kW)
• R-1830-21 - 1200 HP (895 kW)
• R-1830-25 - 1.100 HP (820 kW)
• R-1830-33 - 1200 HP (895 kW)
• R-1830-35 - 1200 HP (895 kW), equipado con sobrealimentador doble GE B-2
• R-1830-41 - 1200 HP (895 kW), equipado con sobrealimentador doble GE B-2
• R-1830-43 - 1200 HP (895 kW)
• R-1830-45 - 1050 HP (783 kW)
• R-1830-49 - 1200 HP (895 kW)
• R-1830-49 - 1200 HP (895 kW)
• R-1830-64 - 850 HP (634 kW), 900 HP (671 kW)
• R-1830-65 - 1200 HP (895 kW)
• R-1830-66 - 1000 HP (746 kW), 1050 HP (783 kW), 1200 HP (895 kW)
• R-1830-72 - 1050 HP (783 kW)
• R-1830-82 - 1200 HP (895 kW)
• R-1830-86 - 1200 HP (895 kW)
• R-1830-88 - 1200 HP (895 kW)
• R-1830-90 - 1200 HP (895 kW)
• R-1830-90-B - 1200 HP (895 kW)
• R-1830-92 - 1200 HP (895 kW)
• R-1830-94 - 1350 HP (1,007 kW)
• R-1830-S1C3-G - 1050 HP (783 kW), 1200 HP (895 kW)
• R-1830-S3C4 - 1200 HP (895 kW)
• R-1830-S3C4-G - 1200 HP (895 kW)
• R-1830-S6C3-G - 1.100 HP (820 kW)
• R-1830-SC-G - 900 HP (671 kW)
• R-1830-SC2-G - 900 HP (671 kW), 1050 HP (783 kW)
• R-1830-SGC-3 - 1650 HP (1.224 kW), modelo sueco fabricado bajo licencia por la compañía SFA para el VL Myrsky II finlandés.

Aplicaciones

• Bristol Beaufort
• Bloch MB.176
• CAC Boomerang
• CAC Woomera
• Burnelli CBY-3
• Consolidated B-24 Liberator
• Consolidated PBY Catalina
• Consolidated PB2Y Coronado
• Consolidated PB4Y Privateer
• Curtiss P-36 Hawk
• Douglas C-47 Skytrain
• Douglas DB-7 (sólo las primeras versiones)
• Douglas TBD Devastator
• FFVS J 22
• Grumman F4F Wildcat
• I.Ae. 24 Calquín
• Lioré et Olivier LeO 453
• Martin Maryland
• Republic P-43 Lancer
• Saab 17
• Saab 18
• Short Sunderland MK V
• Seversky P-35
• VL Myrsky
• Vultee P-66 Vanguard

Véase también

• Pratt & Whitney

Desarrollos relacionados

• Serie Wasp de Pratt & Whitney
  • Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior
  • Pratt & Whitney R-1340 Wasp
  • Pratt & Whitney R-1535 Twin Wasp Junior
  • Pratt & Whitney R-2000 Twin Wasp
  • Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp
  • Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major

Motores similares

• BMW 801
• Wright R-1820
• Gnome-Rhône 14N
• Fiat A.74
• Mitsubishi Kinsei
• Nakajima Sakae
• Bristol Hercules
• Shvetsov ASh-82

Referencias

Enlaces externos

• Esta obra contiene una traducción derivada de «Pratt & Whitney R-1830» de Wikipedia en inglés, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 3.0 Unported.

• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp.
• Información del R-1830 en la página oficial de Pratt & Whitney Archivado el 4 de octubre de 2010 en Wayback Machine. (en inglés)

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