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Le Phoenix était une version expérimentale du moteur Pegasus de la Bristol Aeroplane Company, adapté pour fonctionner sur le cycle de Diesel. Seuls quelques-uns ont été construits entre 1928 et 1932, bien que les échantillons montés sur un Westland Wapiti aient détenu le record d'altitude pour les avions à moteur diesel à 27 453 pieds (8 368 m) du 11 mai 1934 jusqu'à Seconde Guerre mondiale[1]. Le principal avantage du Phénix était un meilleur rendement à vitesse de croisière, jusqu'à 35%.

Phoenix
Constructeur	Bristol Aeroplane Company
Premier vol	1928
Utilisation	Westland Wapiti
Caractéristiques
Type	9-cylindres en étoile
Longueur	1 111 mm
Diamètre	1 403 mm
Masse	484 kg
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Variantes

• Phoenix I : - Version diesel du Pegasus IF, 380 ch.
• Phoenix IIM : - Version diesel du Pegasus IM, suralimentation moyenne 470 ch.

Utilisations

• Westland Wapiti

Caractéristiques (Phoenix I)

• type[2] : moteur en étoile 9 cylindres diesel refroidi par air
• alésage : 146 mm
• course : 190 mm
• cylindrée : 28,7 l
• Longueur : 1 111 mm
• diamètre : 1 403 mm
• masse : 484 kg
• admission/échappement : Soupape en tête, deux soupapes par cylindre, admission et échappement et actionnés par poussoir.
• carburant : Gazole
• refroidissement : refroidi par air
• puissance : 380 ch (283 kW) à 2000 tr/min au niveau de la mer.
• Densité de puissance volumique : 9,9 kW / l
• compression : 14:01
• Puissance massique : 0,6 kW/kg

Voir aussi

Développements liés

• Bristol
• Bristol Pegasus

Similaires

• BMW 114-V4 (en)
• Packard DR-980 (en)

Listes

• Liste des moteurs d'avions

Références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Bristol_Phoenix » (voir la liste des auteurs).

Bibliographie

• (en) Bill Gunston, World encyclopaedia of aero engines, Wellingborough New York, N.Y, P. Stephens Distributed by Sterling Pub. Co, 1989, 192 p. (ISBN 978-1-852-60163-8, OCLC 21117189)
• (en) Alec Lumsden, British piston aero-engines and their aircraft, Shrewsbury, England, Airlife, 1994, 322 p. (ISBN 978-1-853-10294-3, OCLC 30860563).

Notes

Liens externes

• Bristol Phoenix et Westland Wapiti - Flight, mai 1934

• Portail de l’aéronautique
• Portail de l’énergie

На других языках

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[de] Bristol Phoenix

Der Bristol Phoenix war ein luftgekühlter Neunzylinder-Sternmotor des britischen Herstellers Bristol Aeroplane Company. Er wurde zu Versuchszwecken gebaut, um die Verwendbarkeit des Dieselverfahrens auch für Flugmotoren zu untersuchen.

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[en] Bristol Phoenix

The Phoenix was an experimental version of the Bristol Aeroplane Company's Pegasus engine, adapted to run on the Diesel cycle. Only a few were built between 1928 and 1932, although samples fitted to a Westland Wapiti held the altitude record for diesel-powered aircraft at 27,453 ft (8,368 m) from 11 May 1934 until World War II.[1] The primary advantage of the Phoenix was better fuel efficiency at cruise, by up to 35%.

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[es] Bristol Phoenix

El Phoenix fue una versión experimental del motor Pegasus de la Bristol Aeroplane Company, adaptado para funcionar con el ciclo diésel. Se cosntruyeron sólo unos pocos ejemplares entre 1928 y 1932, aunque los ejemplares colocados en el Westland Wapiti tuvieron el récord de altura para aviones con motores diésel de 8.368 m, obtenido el 11 de mayo de 1934 hasta la Segunda Guerra Mundial.[1] La pricnipal ventaja del Phoenix era una mayor eficiencia del combustible en crucero, por arriba del 35%.

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- [fr] Bristol Phoenix

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[it] Bristol Phoenix

Il Bristol Phoenix era un motore radiale 9 cilindri raffreddato ad aria a ciclo Diesel sviluppato dall'azienda britannica Bristol Engine Company nei tardi anni venti e rimasto allo stadio di prototipo.

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