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The Phoenix was an experimental version of the Bristol Aeroplane Company's Pegasus engine, adapted to run on the Diesel cycle. Only a few were built between 1928 and 1932, although samples fitted to a Westland Wapiti held the altitude record for diesel-powered aircraft at 27,453 ft (8,368 m) from 11 May 1934 until World War II.[1] The primary advantage of the Phoenix was better fuel efficiency at cruise, by up to 35%.

Phoenix
Type Diesel aircraft engine
Manufacturer Bristol Aeroplane Company
First run 1928
Major applications Westland Wapiti

Variants



Applications



Specifications (Phoenix I)


Data from Lumsden[2]

General characteristics

Components

Performance


See also


Comparable engines

Related lists


References



Notes


  1. Gunston 1989, p.32.
  2. Lumsden 2003, p.114.

Bibliography





На других языках


[de] Bristol Phoenix

Der Bristol Phoenix war ein luftgekühlter Neunzylinder-Sternmotor des britischen Herstellers Bristol Aeroplane Company. Er wurde zu Versuchszwecken gebaut, um die Verwendbarkeit des Dieselverfahrens auch für Flugmotoren zu untersuchen.
- [en] Bristol Phoenix

[es] Bristol Phoenix

El Phoenix fue una versión experimental del motor Pegasus de la Bristol Aeroplane Company, adaptado para funcionar con el ciclo diésel. Se cosntruyeron sólo unos pocos ejemplares entre 1928 y 1932, aunque los ejemplares colocados en el Westland Wapiti tuvieron el récord de altura para aviones con motores diésel de 8.368 m, obtenido el 11 de mayo de 1934 hasta la Segunda Guerra Mundial.[1] La pricnipal ventaja del Phoenix era una mayor eficiencia del combustible en crucero, por arriba del 35%.

[fr] Bristol Phoenix

Le Phoenix était une version expérimentale du moteur Pegasus de la Bristol Aeroplane Company, adapté pour fonctionner sur le cycle de Diesel. Seuls quelques-uns ont été construits entre 1928 et 1932, bien que les échantillons montés sur un Westland Wapiti aient détenu le record d'altitude pour les avions à moteur diesel à 27 453 pieds (8 368 m) du 11 mai 1934 jusqu'à Seconde Guerre mondiale[1]. Le principal avantage du Phénix était un meilleur rendement à vitesse de croisière, jusqu'à 35%.

[it] Bristol Phoenix

Il Bristol Phoenix era un motore radiale 9 cilindri raffreddato ad aria a ciclo Diesel sviluppato dall'azienda britannica Bristol Engine Company nei tardi anni venti e rimasto allo stadio di prototipo.



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