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Le Rolls-Royce AE 2100 est un turbopropulseur de moyenne puissance américain. Conçu par l'Allison Engine Company, il est toutefois référencé Rolls-Royce, car Allison appartient désormais à sa subsidiaire américaine, Rolls-Royce North America (en).

Rolls-Royce AE 2100 (Caract. AE 2100D2)
Le Rolls-Royce AE 2100 D2A d'un C-27J Spartan.
Constructeur	• Allison Engine Company • Rolls-Royce North America (en)
Utilisation	• C-130J Super Hercules • C-27J Spartan • ShinMaywa US-2
Caractéristiques
Type	Turbopropulseur[1] à double corps
Longueur	3 000 mm
Diamètre	730 mm
Masse	783 kg
Composants
Compresseur	• Axial à 14 étages
Chambre de combustion	Annulaire
Turbine	• Générateur de gaz : axiale à 2 étages • Prise de puissance : axiale libre à 2 étages
Performances
Puissance maximale	de 4 152 à 6 100 shp[1], soit de 3 053,37 à 4 485,93 kW
Taux de compression	16,6 : 1
Débit d'air	16,96[1] kg/s
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Généralités

L'AE 2100, comme le turbofan AE 3007, dérive du Rolls-Royce T406 (le moteur du V-22 Osprey) et partage le même cœur[2]. Le moteur est ainsi doté d'une architecture double corps, avec un compresseur axial à 14 étages, une chambre de combustion annulaire et une turbine de régénération à 2 étages, suivie d'une turbine de puissance libre également à 2 étages, qui entraîne l'hélice via un réducteur mécanique à planétaires à deux étages[2]. Il a été le premier à avoir été doté d'un système de contrôle à double FADEC[2], contrôlant à la fois le moteur et son hélice.

Il existe deux versions du moteur : l'AE 2100A, version civile, et l'AE 2100D3, utilisée sur les appareils militaires. Sur l'avion de transport régional à 50-70 sièges Saab 2000[2] et le Lockheed Martin C-130J Super Hercules, il est relié à une hélice Dowty à 6 pales. Chaque moteur développe une puissance allant de 4 152 à 6 100 shp.

Applications

• AE 2100A : Saab 2000[2] et Indonesian Aerospace N-250 (en) (prototype seulement)
• AE 2100D2A : Alenia C-27J Spartan[2]
• AE 2100J : ShinMaywa US-2
• AE 2100D3 : Lockheed Martin C-130J Super Hercules[2] et Lockheed P-3 Orion (banc d'essais)

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

• Rolls-Royce T406
• Rolls-Royce AE 3007
• Europrop International TP400

Bibliographie

• (en) Richard A. Leyes et William A. Fleming, The history of North American small gas turbine aircraft engines, Reston (Virginie, USA), AIAA, 1999, 998 p. (ISBN 1-56347-332-1 et 9781563473326, présentation en ligne)

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На других языках

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[de] Rolls-Royce AE 2100

Das AE 2100 ist ein Turboprop-Triebwerk, das von der Allison Engine Company (heute Teil von Rolls-Royce North America), entwickelt wurde.

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[en] Rolls-Royce AE 2100

The Rolls-Royce AE 2100 is a turboprop developed by Allison Engine Company, now part of Rolls-Royce North America. The engine was originally known as the GMA 2100, when Allison was a division of former corporate parent General Motors.

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- [fr] Rolls-Royce AE 2100

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[it] Rolls-Royce AE 2100

Il Rolls-Royce AE 2100 è un motore turboelica inizialmente sviluppato dalla Allison Engine Company (poi incorporata nella Rolls-Royce North America) per aerei da trasporto militari, pattugliatori marittimi ad elevata autonomia e aerei civili regionali ad alta velocità di nuova generazione.

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