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Les FJ33 sont une famille de turbofans prévus pour être utilisés par des avions à réaction très légers. Construit par l'Américain Williams International, le FJ33 est une version de taille réduite du FJ44, un autre moteur du même constructeur.

Williams FJ33
Un F33-4A pour le Diamond D-jet.
Constructeur	Williams International
Premier vol	1998[1]
Utilisation	• Diamond D-Jet • Cirrus Vision SF50
Caractéristiques
Type	Turbofan à double corps et moyen taux de dilution
Longueur	1 220 mm
Diamètre	535 mm
Masse	< 140 kg
Composants
Compresseur	• 1 étage de Soufflante • BP/MP : étages axiaux • HP : 1 étage centrifuge
Chambre de combustion	Annulaire
Turbine	• HP : 1 étage (entraînant le corps HP central) • BP : 2 étages (entraînant le corps BP et la soufflante)
Performances
Poussée maximale à sec	de 4,4 à 8,0 kN
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Il devrait propulser des avions dont la masse serait comprise entre 2 724 et 4 086 kg[1].

Historique

Le moteur a été révélé en 1998 et avait déjà effectué 200 heures d'essais au sol à ce moment-là[1]. Le FJ33-5A, dernière version produite en date, a été certifié en juin 2016[2]^,[3].

Caractéristiques

Malgré des incertitudes, le moteur serait supposé être constitué d'une soufflante à un seul étage, suivie d'étages de compresseur axiaux, entraînés par une turbine basse-pression à deux étages, puis un compresseur haute-pression centrifuge, entraîné lui par une turbine haute-pression à un seul étage. La chambre de combustion serait de type annulaire.

Le FJ33 a une masse inférieure à 140 kg, un diamètre global de 535 mm, une longueur globale de 1 220 mm, et produit une poussée comprise entre 4,4 et 8 kN (800 kgp). La consommation spécifique de carburant à 5,3 kN de poussée serait de 13,8 g/(kN·s).

Versions

• FJ33-1
• FJ33-2
• FJ33-3
• FJ33-4-A11
• FJ33-4
• FJ33-4-17M
• FJ33-4-18M
• FJ33-4A-19
• FJ33-5A : Dernière version produite, certifiée en juin 2016

Applications

• Adam A700 AdamJet : Deux FJ-33-4A de 6,0 kN de poussée chacun ;
• ATG Javelin : Deux FJ33-4-19J de 8,0 kN de poussée chacun ;
• Cirrus Vision SF50 : Un FJ33-5A de 8,0 kN de poussée ;
• Diamond D-Jet : Un FJ33-4A-19 de 8,5 kN de poussée ;
• Epic Elite
• Flaris LAR01 (en) : Un FJ33-5A de 8,0 kN de poussée ;
• Spectrum S-33 Independence (en) : Deux FJ33-4A-19 de 6,68 kN de poussée chacun ;
• Sport Jet II (en) : Un FJ33-4A, utilisé seulement sur l'avion de développement.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

• Williams FJ22
• Williams FJ44
• Garrett F109

Liens externes

• (en) « FJ33 Product Information », Williams International (consulté le 9 janvier 2017).
• (en) « List of jets designed to use FJ33 », Williams International (consulté le 9 janvier 2017).

• Portail de l’aéronautique
• Portail des États-Unis

На других языках

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[de] Williams International FJ33

Das Williams International FJ33 ist eine Familie von Zweiwellen-Turbofan-Triebwerken, die für den Einsatz in sehr leichten strahlgetriebenen Flugzeugen entwickelt worden sind. Als Basis dazu dienten Erfahrungen die Williams bei der Entwicklung des FJ44 gemacht hat.

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[en] Williams FJ33

The Williams FJ33 is an American family of turbofan jet engines intended for use in very light jet aircraft. The FJ33 is a scaled-down version of the FJ44 engine. The FJ33-5A is the latest version certified in June 2016.[2]

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- [fr] Williams FJ33

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