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L'Hirth HM 508 era un motore aeronautico otto cilindri a V di 90°, rovesciata, raffreddato ad aria sviluppato dall'azienda tedesca Hirth Motoren GmbH negli anni trenta.

Hirth HM 508
Descrizione generale
Costruttore	Hirth Motoren
Tipo	motore a V rovesciata di 90°
Numero di cilindri	8
Schema impianto
Cilindrata	7,966 L
Alesaggio	105 mm
Corsa	115 mm
Combustione
Raffreddamento	ad aria
Uscita
Potenza	280 PS (206 kW) a 3 000 giri/min
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Inizialmente prodotto con la designazione aziendale HM 8, in seguito venne ridenominato HM 508, come da convenzione RLM, dopo l'acquisizione della Hirth da parte della Ernst Heinkel Flugzeugwerke e che da quel momento mutò la ragione sociale in Heinkel-Hirth.

Storia del progetto

L'HM 508 venne sviluppato per poter soddisfare le esigenze di motorizzazione di velivoli leggeri. Derivato dal precedente 4 cilindri HM 504, esso era in pratica ottenuto dall'unione dei due motori in linea, dei quali ne condivideva il disegno, uniti tramite un albero a gomiti comune con le bancate ad angolo retto tra loro, una soluzione adottata anche dal più noto Argus As 10. Questo permise di minimizzare la necessità di un ulteriore magazzino ricambi e di velocizzare i tempi di sviluppo e produzione per rispondere alle pressanti necessità dovute alla rapida espansione della produzione aeronautica tedesca del periodo precedente allo scoppio della seconda guerra mondiale.[1]

Versioni

HM 8

prima versione prodotta dalla Hirth

HM 508

denominazione assegnata dopo l'acquisizione da parte della Heinkel. Potenza erogata 240 PS (176,5 kW).

HM 508 D

ulteriore sviluppo; potenza erogata 280 PS (206 kW) a 3 000 giri/min

Velivoli utilizzatori

 Germania

• Gotha Go 146
• Heinkel He 116
• Klemm Kl 36
• Focke-Wulf Fw 58 C (alcuni esemplari)
• Messerschmitt Bf 108 A
• Siebel Fh 104

 Italia

• Ambrosini S.7
• IMAM Ro.63
• Nardi FN.315

Note

Bibliografia

• (EN) Leonard Bridgman, Jane's Fighting Aircraft of World War II, New York, Crescent Books, 1988, ISBN 0-517-67964-7.
• (EN) Bill Gunston, World Encyclopedia of Aero Engines, Cambridge, England, Patrick Stephens Limited, 1989, ISBN 1-85260-163-9.

Motori comparabili

 Germania

• Argus As 10

Altri progetti

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На других языках

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[de] Hirth HM 508

Der Hirth HM 508 entstand 1936/37 bei der Hirth Motoren GmbH in Stuttgart-Zuffenhausen. Es handelte sich um einen luftgekühlten Achtzylinder-V-Motor mit 60° Bankwinkel, hängenden Zylindern (Kurbelwelle oben), Propellergetriebe und einem mechanischen Lader. Letztlich setzte sich das Triebwerk nicht durch und der Argus As 10 wurde der Standardmotor in dieser Klasse.

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[en] Hirth HM 508

The Hirth HM 508 was an air-cooled, eight-cylinder, 60° cylinder bank angle inverted-V aircraft engine built in Germany in the 1930s.[1] It had a bore and stroke of 105 mm × 115 mm (4.1 in × 4.5 in) and developed 210 kW (280 hp) at 3,000 rpm.

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- [it] Hirth HM 508

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