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L'Hispano-Suiza 12H, indicato anche come Type 51 dall'azienda costruttrice, fu un motore aeronautico 12 cilindri a V raffreddato a liquido sviluppato in Francia dall'azienda francospagnola Hispano-Suiza nei primi anni venti.

Hispano-Suiza 12H
Descrizione generale
Costruttore	Hispano-Suiza
Tipo	motore a V di 60°
Numero di cilindri	12
Alimentazione	6 carburatori doppio corpo
Schema impianto
Cilindrata	27,7 L
Alesaggio	140 mm
Corsa	150 mm
Distribuzione	SOHC 2 valvole per cilindro
Combustione
Raffreddamento	a liquido
Uscita
Potenza	590 CV (434 kW) a 2 000 m
Dimensioni
Lunghezza	1,85 m
Larghezza	0,73 m
Altezza	1,00 m
Rapporti di compressione
Rap. di compressione	6,2:1
Peso
A vuoto	425 kg
Note
dati riferiti alla versione 12Hb[1]
voci di motori presenti su Wikipedia

Realizzato per equipaggiare il prototipo del caccia Nieuport-Delage NiD 42, grazie alle prestazioni espresse dal modello venne accettato dal governo francese decretando di conseguenza il successo del propulsore, il quale diventò capostipite di una fortunata serie di motori che mantennero la stessa architettura V12.[1]

Versioni

12Ha

12Hb

12Hbr

12Hbxr

Velivoli utilizzatori

Lista tratta da Hispano-Suiza: Les moteurs de tous les records (solo per modelli francesi e tranne il Caudron C.101)[2]

 Germania

• Heinkel HD 23

 Francia

• Aviméta 88
• Blériot 125
• Blériot 127
• Breguet Bre 19 B2
• Breguet Bre 270
• Caudron C.101
• Latécoère 28.1
• Latécoère 32.2
• Latham 47
• Nieuport-Delage NiD-42
• Nieuport-Delage NiD-43
• Nieuport-Delage NiD-52
• Nieuport-Delage NiD-62
• Nieuport-Delage NiD-72
• Potez 26
• Potez 390

 Paesi Bassi

• Fokker C.V
• Fokker D.XIV

Note

Bibliografia

• (FR) Raymond Danel, Jean Cuny, L'aviation française de bombardement et de renseignement 1918-1940 (Docavia n°12), Clichy, Editions Larivière, 1980.

Pubblicazioni

• (FR) Gérard Hartmann, Hispano-Suiza: Les moteurs de tous les records (PDF), su hydroretro.net, 26 aprile 2009.

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