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Il Lorraine 12 D, indicato anche come Lorraine-Dietrich 12 D, fu un motore aeronautico 12 cilindri a V di 60° raffreddato ad acqua, prodotto dall'azienda francese Lorraine-Dietrich tra la fine degli anni dieci e l'inizio degli anni venti del XX secolo.

Lorraine 12 D
Descrizione generale
Costruttore Lorraine-Dietrich
ProgettistaMarius Barbarou
Tipomotore a V di 60°
Numero di cilindri12
Alimentazione2 carburatori
Schema impianto
Cilindrata24,4 L
Alesaggio120 mm
Corsa180 mm
DistribuzioneSOHC 2 valvole per cilindro
Combustione
Raffreddamentoad acqua
Uscita
Potenza400 CV (294 kW) a 1 700 g/min
Peso
A vuoto330 kg
Note
dati riferiti alla versione 12 Db
voci di motori presenti su Wikipedia

Sviluppato per equipaggiare velivoli militari pesanti nella fase finale della prima guerra mondiale, ricoprì un ruolo importante nello sviluppo dell'aviazione commerciale del primo dopoguerra venendo costruito, oltre che in Francia, su licenza dall'italiana Isotta Fraschini.


Storia del progetto


Lo sviluppo dell'aviazione nei primi anni del XX secolo venne pesantemente influenzata dalle esigenze belliche su entrambi i fronti della prima guerra mondiale. Oltre al perfezionamento della tecnica nella realizzazione delle cellule dei nuovi velivoli le aziende meccaniche furono esortate a realizzare motori aeronautici sempre più potenti per poter equilibrare il livello tecnico dei modelli nemici.

In quest'ambito, nel 1916 l'ingegnere francese Marius Barbarou, responsabile dello sviluppo motoristico dell'azienda, decise di realizzare un nuovo progetto sfruttando le caratteristiche e l'esperienza acquisita sui precedenti Lorraine-Dietrich 8 ad 8 cilindri a V.[1] La possibilità di riutilizzare numerose parti meccaniche del precedente modello avrebbe determinato un più veloce avvio alla produzione in serie, requisito essenziale nelle fasi del conflitto.

La nuova unità era realizzata allungando il basamento ed affiancando altri 4 cilindri, due per bancata, mantenendo l'architettura a V di 60° e l'alesaggio pari a 120 mm.

La prima versione, che assunse la designazione 12 D, venne omologata nel gennaio 1917 ed era in grado di esprimere già una potenza pari a 350 CV (257,5 kW). La produzione in serie venne avviata negli stabilimenti di Argenteuil su pressioni della Marine nationale che intendeva utilizzare la nuova unità sui propri idrovolanti. Furono realizzati così i primi 50 esemplari ma nel frattempo il 12 D fu subito oggetto di sviluppi che riuscirono ad elevare la potenza a 400 CV (294 kW) già l'anno successivo, nel 1918, creando la nuova versione D 12a che diventò il motore più potente fino ad allora realizzato in Francia; questa fu prodotta in 400 esemplari complessivi.[1]

Le vicende belliche, favorevoli alle potenze della Triplice intesa, misero fine al conflitto e la necessità di avere a disposizione nuovi motori venne a mancare così che la produzione dovette necessariamente rivolgersi al nascente mercato dell'aviazione civile.

Gli esemplari danneggiati e alla fine della loro vita operativa vennero ricondizionati riutilizzando le parti delle unità non più recuperabili. Il successo commerciale in campo civile giustificò un ulteriore sviluppo del motore introducendo, nel 1921, il 12 Db che verrà realizzato in 850 esemplari.[1]

Nel 1924 l'azienda italiana Isotta Fraschini acquistò i diritti per la costruzione su licenza della sua ultima versione, la 12 Db, che venne commercializzata anche con il proprio nome aziendale. Gli Isotta Fraschini 12 Db vennero utilizzati per motorizzare alcuni modelli di produzione italiana dell'epoca.[2]

L'ultimo sviluppo venne introdotto nel 1925 con il 12 Dc.


Versioni


12 D
prima versione di serie accreditata di 370 CV.
12 Da
citato anche come 12 DA, primo sviluppo, accreditato di 400 CV.
12 Db
citato anche come 12 DB, sviluppo del precedente 12 Da accreditato di 400 CV, realizzato anche su licenza in Italia dall'Isotta Fraschini.
12 Dc

Velivoli utilizzatori



12 D


 Francia

12 Da


 Francia

12 Db


 Francia
 Italia
 Giappone

12 Dc


 Francia

Note


  1. Hartmann 2003.
  2. A.A V.V., Motori, in CMPR.it - Club Modellismo Plastico Ravenna, http://www.cmpr.it/home.htm. URL consultato l'8 mag 2010 (archiviato dall'url originale il 14 maggio 2008).
  3. Lorraine Dietrich 12 Db in Politecnico di Torino.

Bibliografia



Pubblicazioni



Altri progetti



Collegamenti esterni


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[en] Lorraine 12D

The Lorraine 12D, also referred to as Lorraine-Dietrich 12D, was a series of water-cooled V12 engines produced by the French company Lorraine-Dietrich. The first variant began production in 1917, and the engines were used to power bombers for the French Navy during World War I. The Lorraine 12Da variant was the most powerful French engine at the time. After the war, the engines were licensed and produced by the Italian firm Isotta Fraschini until 1925.
- [it] Lorraine 12 D



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