avia.wikisort.org - Двигатель

Search / Calendar

The Bristol Cherub — британский поршневой оппозитный 2-цилиндровый авиадвигатель воздушного охлаждения, разработанный в 1923 году компанией Bristol. В 1930-е годы устанавливался на ультралёгких и малых летательных аппаратах.[2]

Bristol Cherub III
Производитель Bristol Aeroplane Company
Годы производства 1923-
Тип оппозитный
Технические характеристики
Мощность 36 л.с. на 3200 об/мин
Степень сжатия 5,75:1
Диаметр цилиндров 90 мм [1]
Ход поршня 96,5 мм
Количество цилиндров 2
Клапаны по 2 на цилиндр, привод OHV
Топливная система Карбюратор
Тип топлива бензин
Система смазки сухой картер
Система охлаждения воздушное
Размеры
Ширина 650 мм
Сухая масса 39,5 кг

Модификации


Cherub I
Первая модель, запущенная в серию в 1923 году. Прямой привод, диаметр цилиндра и шаг поршня 85x97 мм, рабочий объём 67 кубических дюймов (1,095 л.), 32 л.с на 2500 об/мин, вес 41 кг,. Выпускался до 1927 года.[3] Устанавливался преимущественно на Avro 562, также на Bristol Type 91 и Short S.4 Satellite.
Cherub II
Версия предыдущей модели с понижающим редуктором (2:1). Мощность 34 л.с. на 4000 об/мин, вес 49 кг. Также устанавливался на Avro 562 и Short S.4. Считался ненадёжным.
Cherub III
Улучшенная и несколько увеличенная (1,228 л.) модель с прямым приводом и дублированной системой зажигания (1925 год).

Применение


Самолёт Short Satellite с двигателем Bristol Cherub
Самолёт Short Satellite с двигателем Bristol Cherub
Bristol Cherub II, установленный на Messerschmitt M17
Bristol Cherub II, установленный на Messerschmitt M17
 Великобритания
 Франция
 Германия
 Чехословакия

Сохранившиеся двигатели


Bristol Cherub III установлен на летающей реплике самолёта Messerschmitt M17, принадлежащей организации EADS Heritage Flight в Манхинге, Германия.[4]


Двигатель в экспозициях музеев


Bristol Cherub также имеется в британском Собрании Шаттлуорта (Олд Уорден, Бедфордшир).


См. также


Сопоставимые двигатели


Примечания


  1. Lumsden British Piston Engines and their Aircraft, pag. 102.
  2. Guttery 1969, p.80.
  3. Lumsden 2003, p.101.
  4. EADS - Messerschmitt M17 Архивная копия от 10 августа 2018 на Wayback Machine Retrieved: 9 August 2009

Источники



Ссылки



На других языках


[de] Bristol Cherub

Der Bristol Cherub war ein Flugmotor des britischen Herstellers Bristol. Es handelt sich um einen luftgekühlten zweizylindrigen Boxermotor. Dieser Motor war seit seiner Einführung 1923 bis Mitte der 1930er-Jahre relativ weit verbreitet. So wurde er auch in Deutschland bei der Messerschmitt M17 eingesetzt.

[en] Bristol Cherub

The Bristol Cherub is a British two-cylinder, air-cooled, aircraft engine designed and built by the Bristol Aeroplane Company. Introduced in 1923 it was a popular engine for ultralight and small aircraft in the 1930s.[1]

[es] Bristol Cherub

El Bristol Cherub es un motor de aviación británico de dos cilindros, refrigerado por aire, diseñado y construido por Bristol Aeroplane Company. Introducido en 1923, fue un popular motor para ultralivianos y aviones pequeños en los años 30.[1]

[it] Bristol Cherub

Il Bristol Cherub era un motore aeronautico 2 cilindri boxer raffreddato ad aria prodotto dall'azienda britannica Bristol Aeroplane Company.
- [ru] Bristol Cherub



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии