avia.wikisort.org - Двигатель

Гном 7 Sigma (также известен как Гном 60 л. с. или Гном-60) - французский 7-цилиндровый авиационный поршневой ротативный двигатель воздушного охлаждения. Первый серийный авиационный двигатель в России.[1] Разработан в 1912 году компанией Гном, серийный выпуск был начат в 1913 году.

Гном 7 Sigma
Гном Сигма 60 л. с. в каталоге Гном, 1913 г.
Производитель	Гном-Рон
Годы производства	1913-1915
Тип	ротативный двигатель
Технические характеристики
Мощность	60 л. с. (44,1 кВт) при 1200 об/мин
Удельная мощность	4,6 кВт/л
Степень сжатия	4,5
Диаметр цилиндров	120 мм
Ход поршня	120 мм
Количество цилиндров	7
Тип топлива	бензин
Система смазки	с полной потерей масла, касторовое масло
Система охлаждения	воздушная
Расход топлива	25 л/ч
Удельная мощность	0,56 кВт/кг
Размеры
Диаметр	866 мм
Сухая масса	79 кг

Описание

Являлся модификацией Гном Omega с увеличенным до 120 мм диаметром цилиндров. Первый серийный авиационный двигатель в России, однако поначалу у российских, как и у других, производителей самолётов популярностью не пользовался[1] из-за небольшого отличия по мощности от чрезвычайно популярного Гном Omega. Одно из немногих упоминаний в истории авиации про этот двигатель связано с тем, что на самолёте Моран-Сольнье тип G с таким двигателем Ролан Гаррос 23 сентября 1913 года впервые в истории пересёк по воздуху Средиземное море.[2] Однако среди других ротативных двигателей он отличался надёжностью и экономичностью, поэтому с началом Первой мировой войны его выпуск увеличился. В 1913 году всего их было выпущено 15, в 1914 году - 100, а в 1915 году - 600 экземпляров.[3]

Применение

• Morane-Saulnier Type G
• Morane-Saulnier Type H
• Nieuport 10
• Сикорский С-5А

Примечания

На других языках

---

[en] Gnome Sigma

The Gnome 7Σ Sigma (commonly called the Gnome 60 hp) is a French seven-cylinder, air-cooled rotary aero engine.[1]

---

- [ru] Гном Sigma

---

---