avia.wikisort.org - Evento

La collisione aerea di Carmel del 1965 fu un incidente aereo avvenuto il 4 dicembre 1965 sopra la città statunitense di Carmel quando il Volo Eastern Air Lines 853 entrò in collisione con il Volo Trans World Airlines 42.

Collisione aerea di Carmel
Tipo di evento	Incidente
Data	4 dicembre 1965
Ora	20:19 GMT
Tipo	Collisione in volo causata da errore del pilota
Luogo	Carmel (New York), Stati Uniti d'America
Stato	Stati Uniti
Coordinate	41°23′06″N 73°43′46″W
Operatore	Eastern Air Lines
Vittime	4
Feriti	50
Sopravvissuti	108
Primo aeromobile
Un Lockheed Super Constellation simile a quello incidentato
Numero di volo	Volo Eastern Air Lines 853
Tipo di aeromobile	Lockheed L-1049 Super Constellation
Operatore	Eastern Air Lines
Numero di registrazione	N6218C
Partenza	Aeroporto Internazionale Generale Edward Lawrence Logan, Boston, Stati Uniti
Destinazione	Aeroporto Internazionale di Newark, Newark, Stati Uniti
Occupanti	54
Passeggeri	49
Equipaggio	5
Vittime	4
Feriti	50
Sopravvissuti	50
Secondo aeromobile
Il Boeing 707 della Trans World Airlines coinvolto nell'incidente
Numero di volo	Volo Trans World Airlines 42
Tipo di aeromobile	Boeing 707-131B
Operatore	Trans World Airlines
Numero di registrazione	N748TW
Partenza	Aeroporto Internazionale di San Francisco, San Francisco, Stati Uniti
Destinazione	Aeroporto Internazionale John F. Kennedy, New York, Stati Uniti
Occupanti	58
Passeggeri	51
Equipaggio	7
Vittime	0
Feriti	0
Sopravvissuti	58
Mappa di localizzazione
Dati estratti da Aviation Safety Network[1]
voci di incidenti aerei presenti su Wikipedia

Il Volo TWA 42 fu costretto ad un atterraggio all'aeroporto JFK, senza che nessun passeggero riportasse contusioni, mentre il Volo Eastern Air Lines 853 dovette effettuare un atterraggio di emergenza fuoricampo. Tre passeggeri persero la vita ed il Comandante, nel tentativo di salvare i passeggeri rimasti nell'aereo in fiamme, fu mortalmente ucciso dal fumo[1].

I velivoli

Il volo Eastern Air Lines 853 era operato da un Lockheed Super Constellation L-1949C con numero di registrazione N6218C e C/N 4526 costruito nel 1953. In seguito all'atterraggio di emergenza fuoricampo venne demolito[2].

Il volo Trans World Airlines 42 era operato da un Boeing 707-131B con numero di registrazione N748TW e C/N 18387 costruito nel 1962[3]. Seppur danneggiato dalla collisione in volo rimase in servizio fino al 1982 quando fu cannibalizzato e usato come fonte di pezzi di ricambio per i KC-135 dell'USAF.[4][5]

I voli

Tutti gli orari sono espressi in formato GMT

Il volo TWA 42 decollò regolarmente dall'aeroporto di San Francisco alle 16:05. La crociera proseguì senza problemi fino alle 20:17, a 11.000 piedi di quota, quando i piloti del 707 videro un altro aereo arrivare ad ore 10' in una apparente rotta di collisione. Il pilota ai comandi, dopo aver spento l'autopilota, virò verso destra e fece alzare il muso del velivolo.

Il volo Eastern 853 decollò dall'aeroporto Generale Logan alle 19:38 e salì fino a 10.000 piedi. Mentre il Constellation si stava avvicinando al VORTAC Carmel attraversò diversi cumuli di nuvole. All'uscita di uno di essi i piloti videro arrivare un altro velivolo da ore 2'. I piloti fecero alzare immediatamente il muso del velivolo senza però riuscire ad evitare la collisione[6].

L'ala sinistra del Boeing 707 colpì il timone di coda e lo stabilizzatore del Constellation.

Il Boeing 707 riuscì a raggiungere l'aeroporto JFK senza riportare ulteriori danni. Il Constellation invece non rispondeva ai comandi dei piloti i quali riuscirono a controllare il velivolo muovendo le manette dei motori. Il comandante vide un prato abbastanza grande per far atterrare l'aereo e lo allineò usando le manette. Il Constellation impattò prima contro un albero, poi con l'ala destra contro un altro albero ed infine la fusoliera toccò il terreno. Entrambi i piloti sopravvissero all'incidente e si adoperarono per salvare i passeggeri. Il Comandante, White, nel tentativo di entrare nei resti dell'aereo in fiamme inalò del fumo finendo mortalmente intossicato[7].

L'inchiesta

Per accertare le cause dell'incidente venne nominata una commissione di inchiesta presieduta dal Civil Aeronautics Board. Un elemento in cui incapparono le indagini fu il fatto che sul Constellation non era installato nessuno dispositivo di registrazione né dei dati di volo né delle comunicazioni radio. Comunque, in base alle testimonianze dei piloti del Boeing e del copilota del Constellation, la commissione appurò che l'equipaggio del volo Eastern a causa di una illusione ottica percepì di trovarsi molto più vicino al volo TWA. La manovra evasiva e la conseguente reazione dei piloti del volo TWA portò i due velivoli a scontrarsi[6].

Note

Voci correlate

• Lista di incidenti aerei di voli commerciali
• Boeing 707
• Lockheed L-1049 Super Constellation
• Eastern Air Lines
• Trans World Airlines

Portale Aviazione

Portale Catastrofi

Portale Trasporti

На других языках

---

[de] Eastern-Air-Lines-Flug 853

Am 4. Dezember 1965 stieß eine Lockheed Super Constellation der Eastern Air Lines auf dem Eastern-Air-Lines-Flug 853 von Boston nach New York über Carmel, New York, mit einer Boeing 707 der Trans World Airlines auf dem Trans-World-Airlines-Flug 42 von San Francisco nach New York zusammen, wobei vier Insassen starben.

---

[en] 1965 Carmel mid-air collision

The 1965 Carmel mid-air collision occurred on December 4, 1965, when Eastern Air Lines Flight 853 (N6218C), a Lockheed Super Constellation en route from Boston Logan International Airport to Newark International Airport, collided in mid-air with Trans World Airlines Flight 42 (N748TW), a Boeing 707-131B en route from San Francisco International Airport to John F. Kennedy International Airport, over Carmel, New York, United States.[1][2]

---

- [it] Collisione aerea di Carmel del 1965

---

[ru] Столкновение над Кармелом

Столкновение над Кармелом — авиационная катастрофа, произошедшая в субботу 4 декабря 1965 года над городом Кармел (округ Патнам, штат Нью-Йорк), когда на высоте 11 000 футов (3400 м) столкнулись два пассажирских самолёта — Lockheed L-1049C Super Constellation авиакомпании Eastern Air Lines (EAL) и Boeing 707-131B авиакомпании Trans World Airlines (TWA). Несмотря на повреждения, экипаж самолёта TWA сумел выполнить безопасную посадку в Нью-Йорке; экипаж самолёта EAL совершил вынужденную посадку вне аэродрома, при этом погибли 4 человека.

---

---