avia.wikisort.org - Событие

Инцидент с A300 над Багдадом — авиационная авария, произошедшая в субботу 22 ноября 2003 года. Грузовой самолёт Airbus A300B4-203F авиакомпании DHL совершал плановый рейс по маршруту Багдад—Мухаррак, но вскоре после вылета из аэропорта Багдада был поражён зенитной ракетой, выпущенной из ПЗРК. Попадание ракеты повредило левую консоль крыла и её механизацию, что вызвало утечку авиатоплива и потерю гидравлической системы и, как следствие, потерю управления. Экипаж смог посадить самолёт в аэропорту Багдада, никто из 3 членов экипажа на его борту не пострадал.

Инцидент над Багдадом
Последствия инцидента
Общие сведения
Дата	22 ноября 2003 года
Время	18:30 UTC
Характер	Аварийная посадка
Причина	Ракетная атака (поражение из ПЗРК), повреждения левого крыла, LOC-I (потеря управления)
Место	недалеко от аэропорта Багдад, Багдад (Ирак)
Координаты	33°15′45″ с. ш. 44°14′03″ в. д.HGЯO — место попадания ракеты
Погибшие	0
Раненые	0
Воздушное судно
Пострадавший самолёт за 5 месяцев до инцидента
Модель	Airbus A300B4-203F
Авиакомпания	European Air Transport (работала под маркой DHL)
Пункт вылета	Багдад (Ирак)
Пункт назначения	Мухаррак (Бахрейн)
Бортовой номер	OO-DLL
Дата выпуска	18 октября 1979 года (первый полёт)
Экипаж	3
Выживших	3 (все)

Самолёт

Airbus A300B4-203 (регистрационный номер OO-DLL, серийный 093) был выпущен в 1979 году (первый полёт совершил 18 октября под тестовым б/н F-WZEI). 28 декабря того же года был передан авиакомпании Malaysia Airlines и получил бортовой номер 9M-MHB. 30 июня 1995 года был продан авиакомпании Carnival Airlines с б/н N225KW (от неё в 1999 году сдавался в лизинг авиакомпании PCE). 22 сентября 2000 года был куплен немецкой грузовой авиакомпанией DHL, в которой был переделан из пассажирского в грузовой (Airbus A300B4-203F) и летал под постоянным б/н OO-DLL. Оснащён двумя турбовентиляторными двигателями General Electric CF6-50C2[1][2].

Экипаж

Состав экипажа борта OO-DLL был таким:

• Командир воздушного судна (КВС) — 38-летний Эрик Женнотт (фр. Eric Gennotte), бельгиец. Опытный пилот, налетал свыше 3300 часов, 1786 из них на Airbus A300.
• Второй пилот — 29-летний Стив Михельсен (нидерл. Steeve Michelsen), бельгиец. Малоопытный пилот, налетал 1275 часов, 199 из них на Airbus A300.
• Бортинженер — 54-летний Марио Рофэйл (англ. Mario Rofail), шотландец. Налетал 13 423 часа, 1709 из них на Airbus A300.

Хронология событий

Airbus A300B4-203F борт OO-DLL вылетел из Международного аэропорта Багдада в 18:30 UTC и взял курс на Мухаррак.

После взлёта самолёт набрал высоту 2450 метров, когда внезапно раздался взрыв ракеты, выпущенной из ПЗРК «Стрела-3». Взрывом было повреждено левое крыло, началась утечка авиатоплива из левых крыльевых баков, также была повреждена механизация, что способствовало возрастанию сопротивления и падению подъёмной силы. Также стремительно начало падать давление во всех трёх гидравлических системах и вскоре произошёл их полный отказ.

Как и на рейсе United Airlines-232, который также потерял гидравлическую ситсему, экипаж борта OO-DLL мог управлять самолётом только тягой двигателей. Бортинженер вручную выпустил шасси. После 10 минут экспериментов над повреждённым самолётом экипаж запросил экстренную аварийную посадку в аэропорту Багдада и начал снижаться, выполняя плавный правый разворот.

Так как из повреждённого левого крыла началась утечка авиатоплива, нужно было контролировать уровень авиатоплива в баке; бортинженер начал перекачку авиатоплива из правого бака в левый крыльевой бак для предотвращения отказа двигателя № 1, который бы неминуемо привёл к катастрофе.

КВС и второй пилот приняли решение садиться на взлётную полосу № 33R.

На высоте 120 метров усилилась турбулентность, которая раскачивала повреждённый самолёт. Касание борта OO-DLL с ВПП произошло со смещением от осевой линии, пилоты мгновенно активировали реверсы тяги, но самолёт сошёл со взлётной полосы и понёсся по грунту, оставляя за собой шлейф песка и пыли. Окончательно самолёт остановился примерно через 1 километр, при этом частично снеся ограждение аэропорта Багдад. Все 3 пилота на его борту не пострадали.

Дальнейшая судьба самолёта

Airbus A300B4-203F борт OO-DLL был отремонтирован и продолжил эксплуатироваться авиакомпанией DHL. 3 ноября 2004 года был куплен компанией Pacific Aeromotive Corporation, его бортовой номер сменился на N1452. Но в ноябре того же года лайнер был порезан на металлолом^{[источник не указан 868 дней]}.

Культурные аспекты

Инцидент над Багдадом был показан в 3 сезоне канадского документального телесериала Расследования авиакатастроф в серии Атака над Багдадом.

См. также

• Катастрофа DC-10 в Су-Сити

Примечания

Ссылки

• Описание инцидента на Aviation Safety Netowrk
• Agence France-Presse article about the incident
• ParisMatch article by Claudine Vernier-Palliez, who accompanied the Fedayeen commando unit who shot the plane
• Australian Government Civil Aviation Safety Authority

На других языках

---

[de] Beschuss des Airbus A300 OO-DLL der European Air Transport

Am 22. November 2003 wurde ein Airbus A300B4-203F-Frachtflugzeug der European Air Transport (dba DHL) mit dem Kennzeichen OO-DLL kurz nach dem Abheben in Bagdad, Irak, an der linken Tragfläche von einer Flugabwehrrakete getroffen. Die starke Beschädigung verursachte einen Brand sowie den Totalausfall der hydraulischen Flugsysteme. Weil der äußere linke Tragflächentank (1A) beim Start vollständig befüllt gewesen war, gab es keine Kerosin-Luft-Dampfexplosion. Das Feuer zerstörte den Tank 1A komplett und beschädigte die untere Tragflächenstruktur erheblich. Zudem leckte der weiter in Richtung Rumpf gelegene Tank 1.[1]

---

[en] 2003 Baghdad DHL attempted shootdown incident

On 22 November 2003, shortly after takeoff from Baghdad, Iraq, an Airbus A300B2-200F cargo plane, registered OO-DLL and owned by European Air Transport (doing business as DHL Express), was struck on the left wing by a surface-to-air missile while on a scheduled flight to Muharraq, Bahrain.[1] Severe wing damage resulted in a fire and complete loss of hydraulic flight control systems. Because outboard left wing fuel tank 1A was full at takeoff, no fuel-air vapour explosion occurred. Liquid jet fuel dropped away as 1A disintegrated. Inboard fuel tank 1 was pierced and leaking.[2]

---

[fr] Attaque du vol DHL en 2003 à Bagdad

Le 22 novembre 2003 à Bagdad, un Airbus A300B4-203F, avion cargo opérant pour DHL et immatriculé en Belgique avec l'indicatif OO-DLL, est victime, à près de 10 000 pieds, d'un tir de missile opéré par des terroristes. Le tir provoque la perte des trois systèmes hydrauliques permettant le contrôle de l'avion. L'équipage décide alors de tenter de poser l'avion en ajustant individuellement la puissance des moteurs.

---

[it] Volo DHL OO-DLL

L'incidente del volo DHL OO-DLL fu un incidente aereo avvenuto il 22 novembre 2003 alle ore 09:00 locali, a Bagdad, in Iraq, nel quale un aereo da trasporto della compagnia aerea cargo European Air Transport Leipzig (DHL) in fase di decollo dall'Aeroporto internazionale di Bagdad venne colpito da un missile terra-aria che danneggiò la semiala sinistra, costringendo il suo equipaggio ad un atterraggio di emergenza.[1]

---

- [ru] Инцидент над Багдадом

---

---