avia.wikisort.org - Событие

Инцидент с A380 над Батамом — авиационная авария, произошедшая 4 ноября 2010 года. Авиалайнер Airbus A380-842 авиакомпании Qantas выполнял межконтинентальный рейс QF32 по маршруту Лондон—Сингапур—Сидней, но через 5 минут после вылета из Сингапура у него внезапно взорвался двигатель №2 на левом крыле (его обломки рухнули на индонезийский остров Батам, над которым пролетал самолёт). Экипаж развернул самолёт обратно в Сингапур и тот благополучно приземлился в местном аэропорту. Никто из находившихся на его борту 469 человек (440 пассажиров и 29 членов экипажа) не пострадал.

Рейс 032 Qantas
Разрушенный двигатель №2 рейса 032
Общие сведения
Дата	4 ноября 2010 года
Время	14:01—15:45 UTC
Характер	Аварийная посадка
Причина	Взрыв двигателя №2
Место	над Батамом (Индонезия) — место взрыва двигателя, аэропорт Чанги (Сингапур) — аварийная посадка
Координаты	1°04′ с. ш. 104°01′ в. д.HGЯO — место взрыва двигателя
Погибшие	0
Раненые	0
Воздушное судно
Пострадавший самолёт за 6 месяцев до аварии
Модель	Airbus A380-842
Имя самолёта	Nancy-Bird Walton
Авиакомпания	Qantas
Пункт вылета	Хитроу, Лондон (Великобритания)
Остановки в пути	Чанги (Сингапур)
Пункт назначения	Сидней (Австралия)
Рейс	QF32
Бортовой номер	VH-OQA
Дата выпуска	25 января 2008 года (первый полёт)
Пассажиры	440
Экипаж	29
Выживших	469 (все)

Инцидент с рейсом 032 стал первым происшествием в истории самолёта Airbus A380.

Самолёт

Airbus A380-842 (регистрационный номер VH-OQA, серийный 014) был выпущен в 2008 году (первый полёт совершил 25 января под тестовым б/н F-WWSK). 19 сентября того же года был передан авиакомпании Qantas, в которой получил бортовой номер VH-OQA и имя Nancy-Bird Walton. Оснащён четырьмя двухконтурными турбовентиляторными двигателями Rolls Royce Trent 972-84. На день инцидента совершил 1843 цикла «взлет-посадка» и налетал 8533 часа[1][2].

Экипаж

Самолётом управлял очень опытный экипаж, состав которого был таким:

• Командир воздушного судна (КВС) — 53-летний Ричард Ч. де Креспиньи (англ. Richard C. de Crespigny). Очень опытный пилот, проработал в авиакомпании Qantas 24 года (с 1986 года). Управлял самолётами Boeing 747, Boeing 747-400 и Airbus A330. В должности командира Airbus A380 — с 11 апреля 2008 года. Налетал свыше 15 140 часов, свыше 570 из них на Airbus A380.
• Второй пилот — Мэттью Хикс (англ. Matthew Hicks). Очень опытный пилот, проработал в авиакомпании Qantas 14 лет (с 1996 года). Управлял самолётами Boeing 747, Boeing 767, Airbus A330 и Airbus A340. В должности второго пилота Airbus A380 — с 29 августа 2008 года. Налетал 11 279 часов, 1271 из них на Airbus A380.
• Сменный второй пилот — Марк Джонсон (англ. Mark Johnson). Опытный пилот, проработал в авиакомпании Qantas 6 лет (с 2004 года). Управлял самолётом Boeing 747. В должности второго пилота Airbus A380 — с 15 февраля 2009 года. Налетал 8153 часа, 1005 из них на Airbus A380.
• КВС-инструктор — Гарри Уаббен (англ. Harry Wubben). Очень опытный пилот, проработал в авиакомпании Qantas 26 лет (с 1984 года). Управлял самолётами Boeing 747, Boeing 747-400 и Boeing 767. В должности командира Airbus A380 — с 1 марта 2009 года. Налетал 20 144 часа, 806 из них на Airbus A380.
• КВС-инструктор — Дэвид Эванс (англ. David Evans). Очень опытный пилот, проработал в авиакомпании Qantas 26 лет (с 1984 года). Управлял самолётами Boeing 747, Boeing 747-400, Boeing 767 и Airbus A330. В должности командира Airbus A380 — с 27 июня 2008 года. Налетал 17 692 часа, 1345 из них на Airbus A380.

В салонах самолёта работали 24 бортпроводника.

Хронология событий

Этот раздел статьи ещё не написан.

Расследование

Расследование причин аварии рейса QF32 проводило Австралийское бюро безопасности на транспорте (ATSB) при участии французского Бюро по расследованию и анализу безопасности гражданской авиации (BEA).

Этот раздел статьи ещё не написан.

Дальнейшая судьба самолёта

Airbus A380-842 борт VH-OQA после аварии был поставлен на хранение до 22 апреля 2012 года. После ремонта и замены взорвавшегося двигателя №2 лайнер был возвращён в эксплуатацию и по сей день эксплуатируется авиакомпанией Qantas.

Культурные аспекты

Авария рейса 032 Qantas показана в 13 сезоне канадского документального телесериала Расследования авиакатастроф в серии Небесный «Титаник».

Примечания

Ссылки

• Описание происшествия на Aviation Safety Network
• ATSB Preliminary Investigation Report, AO-2010-089 — In-flight uncontained engine failure overhead Batam Island, Indonesia 4 November 2010 VH-OQA Airbus A380-842
• ATSB Final Investigation Report, AO-2010-089 — In-flight uncontained engine failure overhead Batam Island, Indonesia 4 November 2010 VH-OQA Airbus A380-842
• Flight QF 32 on 4 November 2010 Airbus A380, registered VH-OQA — BEA (Archive)

На других языках

---

[de] Qantas-Flug 32

Qantas-Flug 32 war ein Flug eines Airbus A380 der australischen Fluggesellschaft Qantas, der sich am 4. November 2010 auf dem Weg von London Heathrow Airport nach Sydney Airport befand. Kurz nach einem planmäßigen Zwischenstopp am Changi Airport in Singapur versagte ein Triebwerk und es kam zu einem sogenannten uncontained engine failure (deutsch uneingedämmtes Triebwerksversagen). Das Flugzeug konnte landen und es wurde niemand verletzt.

---

[en] Qantas Flight 32

Qantas Flight 32 was a regularly scheduled passenger flight from London to Sydney via Singapore. On 4 November 2010, the aircraft operating the route, an Airbus A380, suffered an uncontained failure in one of its four Rolls-Royce Trent 900 engines. The failure occurred over the Riau Islands, Indonesia, four minutes after takeoff from Singapore Changi Airport. After holding for almost two hours to assess the situation, the aircraft made a successful emergency landing at Changi. No injuries occurred to the passengers, crew, or people on the ground, despite debris from the aircraft falling onto houses in Batam.[1]

---

[it] Volo Qantas 32

Il volo Qantas 32 (QF32) era un volo di linea passeggeri internazionale dall'aeroporto di Londra-Heathrow, Regno Unito, all'aeroporto di Sydney, Australia, con scalo intermedio all'aeroporto internazionale di Singapore, Singapore.

---

- [ru] Инцидент с A380 над Батамом

---

---