avia.wikisort.org - Событие
Катастрофа Boeing 737 в Сан-Андресе — авиационная катастрофа, произошедшая ночью 16 августа 2010 года. Авиалайнер Boeing 737-73V авиакомпании AIRES выполнял регулярный внутренний рейс ARE8250 по маршруту Богота—Сан-Андрес, но при заходе на посадку в условиях сильной грозы рухнул на землю рядом с торцом взлётной полосы аэропорта Сан-Андреса и, проскользив по ней 55 метров, разрушился на три части. Из находившихся на его борту 131 человека (125 пассажиров и 6 членов экипажа) погибли 2[1][2].
| Рейс 8250 AIRES | |
|---|---|
 Последствия катастрофы | |
| Общие сведения | |
| Дата | 16 августа 2010 года |
| Время | 01:47 COT |
| Характер | Крушение при заходе на посадку |
| Причина | Дезориентация экипажа |
| Место |
 в 6 м после торца ВПП аэропорта Сан-Андрес, Сан-Андрес (Колумбия) |
| Координаты | 12°34′45″ с. ш. 81°43′10″ з. д.HGЯO |
| Погибшие | 2 |
| Раненые | 129 |
| Воздушное судно | |
 Разбившийся самолёт за 5 месяцев до катастрофы |
|
| Модель | Boeing 737-73V |
| Авиакомпания |
AIRES |
| Пункт вылета |
Богота |
| Пункт назначения |
Сан-Андрес |
| Рейс | ARE8250 |
| Бортовой номер | HK-4682 |
| Дата выпуска | 10 января 2003 года (первый полёт) |
| Пассажиры | 125 |
| Экипаж | 6 |
| Выживших | 129 |
Самолёт
Boeing 737-73V (регистрационный номер HK-4682, заводской 32416, серийный 1270) был выпущен в 2003 году (первый полёт совершил 10 января). 21 февраля того же года был передан авиакомпании EasyJet, в которой получил бортовой номер G-EZJU; с 27 января 2010 года находился в ней на хранении. 7 марта 2010 года был куплен авиакомпанией AIRES и его б/н сменился на HK-4682. Оснащён двумя турбовентиляторными двигателями CFM International CFM56-7B20. На день катастрофы налетал 23 485 часов[3][4].
В истории самолёта был один инцидент — 19 июля 2004 года столкнулся с аэродромным тягачом в аэропорту Ольдергров (Белфаст, Северная Ирландия).
Экипаж и пассажиры
Самолётом управлял опытный экипаж, его состав был таким[5]:
- Командир воздушного судна (КВС) — 43-летний Уилсон Гутьеррес (исп. Wilson Gutierrez). Опытный пилот, в авиакомпании AIRES проработал 12 лет (с 1998 года). Управлял самолётами PBY Catalina, Douglas DC-3, Embraer EMB 110 и DHC-8. В должности командира Boeing 737 — с декабря 2009 года. Налетал 7643 часа, 343 из них на Boeing 737.
- Второй пилот — 25-летний Камило Пинейрос Родригес (исп. Camilo Piñeyros Rodriguez). Опытный пилот, в авиакомпании AIRES проработал 4 года (с 2006 года). Управлял самолётом DHC-8. В должности второго пилота Boeing 737 — с августа 2009 года. Налетал свыше 1900 часов, свыше 800 из них на Boeing 737.
В салоне самолёта работали 4 стюардессы:
- Адриана Карденас (исп. Adriana Cárdenas),
- Анжела Ванеса Торо (исп. Ángela Vanesa Toro),
- Альба Лопес (исп. Alba López),
- Каролина Оспина (исп. Carolina Ospina).
| Гражданство[6] | Пассажиры | Экипаж | Всего |
|---|---|---|---|
| Колумбия | 104 | 6 | 110 |
 США | 6 | 0 | 6 |
 Мексика | 5 | 0 | 5 |
 Бразилия | 4 | 0 | 4 |
 Эквадор | 4 | 0 | 4 |
 Германия | 2 | 0 | 2 |
| Всего | 125 | 6 | 131 |
Хронология событий
 | Этот раздел статьи ещё не написан. |
Расследование
Расследование причин катастрофы рейса ARE8250 проводил колумбийский Специальный административный совет гражданской авиации (UAEAC) при участии американского Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB) и представителей ВВС Колумбии.
Окончательный отчёт расследования был опубликован 15 июля 2011 года.
| Этот раздел статьи ещё не написан. |
Культурные аспекты
Катастрофа рейса 8250 AIRES показана в 20 сезоне канадского документального телесериала Расследования авиакатастроф в серии Крушение при посадке.
Примечания
Ссылки
| |
|---|---|
| |
| |
На других языках
[de] AIRES-Flug 8250
AIRES-Flug 8250 (Flugnummer IATA: 4C8250, ICAO: ARE8250, Funkrufzeichen AIRES 8250) war ein Linienlinienflug der AIRES vom Flughafen Bogotá zum Flughafen San Andrés. Am 16. August 2010 wurde der Flug mit einer Boeing 737-73V durchgeführt. Die Maschine wurde bei der nächtlichen Landung während eines Sturms 49 Meter vor der Landebahnschwelle ins Gelände geflogen, wobei zwei Passagiere getötet wurden. Als maßgebliche Unfallursache wurde eine optische Täuschung der Cockpitbesatzung festgestellt.[en] AIRES Flight 8250
AIRES Flight 8250 was a domestic scheduled passenger flight that on 16 August 2010 crashed on landing at night in poor weather on the Colombian island of San Andrés, killing two of the 131 people on board. The aircraft, an AIRES-operated Boeing 737-700, was arriving from the Colombian capital Bogotá when it heavily touched down short of the runway, breaking up in three sections.[fr] Vol Aires 8250
Le vol Aires 8250 était un vol intérieur régulier de passagers qui s'est écrasé le 16 août 2010 sur l'île colombienne de San Andrés, dans les Caraïbes, causant la mort de deux personnes. Sur les 131 personnes à bord, 129 personnes ont donc survécu à l'accident. L'avion, un Boeing 737-700 exploité par Aires, était en route depuis Bogota, la capitale colombienne, lorsqu'il s'écrase alors qu'il tente d'atterrir par mauvais temps, se divisant en trois sections après l'impact[1].[it] Volo AIRES 8250
Il volo AIRES 8250 era un volo passeggeri di linea nazionale da Bogotà all'isola di San Andrés, in Colombia. Il 16 agosto 2010, di notte e durante una tempesta, un Boeing 737-700 operante su tale tratta si schiantò in fase di avvicinamento all'aeroporto Internazionale Gustavo Rojas Pinilla, sull'isola colombiana di San Andrés, atterrando pesantemente non lontano dalla pista e spezzandosi in tre sezioni. L'incidente provocò la morte di due dei 131 occupanti e il ferimento di tutti gli altri 129 a bordo.[1]- [ru] Катастрофа Boeing 737 в Сан-Андресе
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии