avia.wikisort.org - Событие

Катастрофа G-73 возле Майами — авиационная катастрофа, произошедшая в понедельник 19 декабря 2005 года. Самолёт-амфибия Grumman G-73T Turbine Mallard авиакомпании Chalk's Ocean Airways выполнял плановый рейс CHK101 по маршруту Форт-Лодердейл—Майами—Бимини, но через 1 минуту после вылета из Майами у самолёта оторвалось правое крыло и он рухнул в канал Говермент Кат. Погибли все находившиеся на его борту 20 человек — 2 пилота и 18 пассажиров.

Рейс 101 Chalk's Ocean Airways
Рейс 101 падает в воду
Общие сведения
Дата	19 декабря 2005 года
Время	14:39 EDT
Характер	Крушение после взлёта
Причина	Отрыв правого крыла из-за усталости металла
Место	канал Говермент Кат, в 152 м от базы гидросамолётов Майами (Уотсон), Майами (Флорида, США)
Координаты	25°45′38″ с. ш. 80°07′26″ з. д.HGЯO
Погибшие	20 (все)
Воздушное судно
Разбившийся самолёт за 2 года до катастрофы
Модель	Grumman G-73T Turbine Mallard
Авиакомпания	Chalk's Ocean Airways
Пункт вылета	Форт-Лодердейл/Холливуд, Форт-Лодердейл (Флорида, США)
Остановки в пути	База гидросамолётов Майами (Уотсон), Майами (Флорида, США)
Пункт назначения	Южный Бимини, Бимини (Багамские Острова)
Рейс	CHK101
Бортовой номер	N2969
Дата выпуска	май 1947 года (первый полёт)
Пассажиры	18
Экипаж	2
Выживших	0
Медиафайлы на Викискладе

Момент катастрофы (падение самолёта и его оторвавшегося правого крыла в воду) был снят на камеру мобильного телефона очевидцем.

Самолёт

Grumman G-73T Turbine Mallard (регистрационный номер N2969, серийный J-27) был выпущен в мае 1947 года. В 1980 году был куплен авиакомпанией Chalk's Ocean Airways. Сдавался в лизинг авиакомпаниям Flying Boat Inc. и Pan Am Air Bridge. Оснащён двумя турбовинтовыми двигателями Pratt & Whitney Canada PT6A-34. На день катастрофы совершил 39 743 цикла «взлёт-посадка» и налетал 31 226 часов[1].

Экипаж и пассажиры

Экипаж рейса CHK101 состоял из двух пилотов:

• Командир воздушного судна (КВС) — 37-летняя Мишель Маркс (англ. Michele Marks). Опытный пилот, проработала в авиакомпании Chalk’s Ocean Airways 2 года и 9 месяцев (с марта 2003 года). В должности командира Grumman G-73 — с 14 августа 2005 года (до этого управляла им в качестве второго пилота). Налетала свыше 2820 часов, свыше 1630 из них на G-73 (свыше 430 из них в качестве КВС).
• Второй пилот — 34-летний Пол Десанктис (англ. Paul DeSanctis). Опытный пилот, проработал в авиакомпании Chalk’s Ocean Airways 8 месяцев (с апреля 2005 года). В должности второго пилота Grumman G-73 — с 19 октября 2005 года. Налетал свыше 1420 часов, 71 из них на G-73.

Гражданство	Пассажиры	Экипаж	Всего
США	7	2	9
Багамские Острова	11	0	11
Итого	18	2	20

Катастрофа

Этот раздел статьи ещё не написан.

Расследование

Расследование причин катастрофы рейса CHK101 проводил Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB).

Окончательный отчёт расследования был опубликован 30 мая 2007 года.

Этот раздел статьи ещё не написан.

Последствия

Этот раздел статьи ещё не написан.

Культурные аспекты

• Катастрофа рейса 101 Chalk’s Ocean Airways показана в 9 сезоне канадского документального телесериала Расследования авиакатастроф в эпизоде Майамская загадка.
• Разбившийся самолёт снялся в 2 сериях американского телесериала «Полиция Майами: Отдел нравов» — 1 серии 1 сезона (1984) и 14 серии 4 сезона (1988).

Примечания

Ссылки

• Описание катастрофы на Aviation Safety Network
• Окончательный отчёт расследования NTSB

На других языках

---

[de] Chalk’s-Ocean-Airways-Flug 101

Der Chalk’s-Ocean-Airways-Flug 101 (Flugnummer: OP101) war ein Linienflug der Fluggesellschaft Chalk’s Ocean Airways von Fort Lauderdale nach Bimini mit einem planmäßigen Zwischenstopp bei Watson Island. Am 19. Dezember 2005 verunglückte auf diesem Flug ein Amphibienflugzeug vom Typ Grumman G-73T Turbine Mallard, wobei alle 20 Personen an Bord starben.

---

[en] Chalk's Ocean Airways Flight 101

Chalk's Ocean Airways Flight 101 was an aircraft crash that occurred off Miami Beach, Florida, in the United States on December 19, 2005. All 18 passengers and the 2 crew members on board the 1947 Grumman G-73T Turbine Mallard died in the crash, which was attributed to metal fatigue on the starboard wing resulting in separation of the wing from the fuselage.[1]: vii 

---

[fr] Vol Chalk's Ocean Airways 101

Le Vol 101 de la Chalk's Ocean Airways est un vol de passagers qui reliait l'Aéroport de Fort Lauderdale à l'hydrobase de North Bimini (îles Bimini, Bahamas), avec une escale à l'hydrobase de Miami (en). L'appareil s'est écrasé à la suite d'un accident survenu au large de Miami Beach, en Floride, le 19 décembre 2005. Les 20 passagers et membres d'équipage à bord de ce vol sont morts dans l'accident, qui a été attribué à la fatigue du métal de l'aile droite ayant pour conséquence la séparation de l'aile du fuselage.

---

[it] Volo Chalk's International Airlines 101

Il volo Chalk's International Airlines 101 era un volo di linea della Chalk's International Airlines operato con un Grumman G-73 Turbo Mallard che il 19 dicembre 2005 precipitò in mare in seguito ad un cedimento strutturale.[1] Tutti i passeggeri ed i membri dell'equipaggio persero la vita nell'incidente.[2][3]

---

- [ru] Катастрофа G-73 возле Майами

---

---