avia.wikisort.org - Событие

Search / Calendar

Катастрофа Boeing 737 в Медане — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в понедельник 5 сентября 2005 года. Авиалайнер Boeing 737-230 Advanced авиакомпании Mandala Airlines выполнял внутренний рейс RI091 по маршруту Медан—Джакарта, но при вылете из аэропорта Медана вследствие взлёта с убранными закрылками и предкрылками разбился в местном аэропорту. Аэропорт окружён очень плотной жилой застройкой, поэтому на земле погибло 44 человека. Все 5 членов экипажа и 95 из 112 пассажиров погибли (включая 3 детей). Выжили 17 пассажиров (в том числе 18-месячный ребёнок), большинство из выживших сидели в задней части салона. Общее число жертв — 149 человек.

Рейс 091 Mandala Airlines

Схема полёта рейса 091
Общие сведения
Дата 5 сентября 2005 года
Время 10:15 WIB
Характер Крушение после взлёта
Причина Ошибки экипажа
Место Медан (Индонезия)
Координаты 3°32′47″ с. ш. 98°39′32″ в. д.HGЯO
Погибшие 149 (100 в самолёте + 49 на земле)
Раненые 41 (15 в самолёте + 26 на земле)
Воздушное судно
Разбившийся самолёт за 9 месяцев до катастрофы
Модель Boeing 737-230 Advanced
Авиакомпания Mandala Airlines
Пункт вылета Полония[en], Медан
Пункт назначения Сукарно-Хатта, Джакарта
Рейс RI091
Бортовой номер PK–RIM
Дата выпуска 20 июля 1981 года (первый полёт)
Пассажиры 112
Экипаж 5
Выживших 17

Среди погибших — губернатор и экс-губернатор провинции Северная Суматра, которые направлялись в Джакарту на встречу с президентом страны.

Это третья по количеству жертв катастрофа в истории авиации Индонезии (после катастроф A300 под Меданом и падения A320 в Яванское море).


Самолёт


Авиалайнер с регистрационным номером PK-RIM был выпущен в 1981 году и ранее принадлежал авиакомпании Lufthansa. В июне 2005 года самолёт прошёл всесторонний техосмотр и был признан годным к эксплуатации до 2013 года.


Экипаж и пассажиры


СтранаПассажирыЭкипажВсего
 Индонезия1085113
 Китай303
 Малайзия101
Всего1125117

Катастрофа


В 09:52 по местному времени экипаж рейса RI091 начал запуск двигателей, а в 09:56 самолёт вырулил на взлётно-посадочную полосу №23. В 10:02 пилоты получили разрешение служб УВД на взлёт с выдерживанием курса 120°. При выполнении взлёта авиалайнер выкатился за пределы полосы, разрушил несколько осевых огней ВПП, промчался по траве и столкнулся с постройками, после чего загорелся.

Большинство пассажиров рейса RI091 скончались от сильных травм и вследствие пожара. Двое пассажиров, которые находились в хвостовой части самолёта, — мать и ребёнок, почти не получили повреждений.


Показания выживших пассажиров


Один из выживших пассажиров, Роади Ситэпу (англ. Rohadi Sitepu), который сидел в задней части авиалайнера, уже в больнице рассказал представителям телеканала Metro TV о катастрофе: «Я услышал мощный взрыв в передней части самолёта, затем начался пожар и лайнер упал». Ситэпу выбрался из разрушенного фюзеляжа и убежал от горящего самолёта, в котором прогремело ещё четыре взрыва.

Другой выживший пассажир, Фредди Исмаил (англ. Freddy Ismail), рассказал представителям Elshinta Radio, что перед падением самолёт трясло, а также был слышен сильный рёв двигателей[1].


Расследование


Расследование катастрофы проводил Национальный комитет по вопросам транспортной безопасности Индонезии. Официальный отчёт был выпущен 1 января 2009 года. Согласно отчёту, к катастрофе привели ошибки экипажа:

Сразу после катастрофы также рассматривалась версия о возможном перегрузе самолёта, так как на борт лайнера незаконно поместили около 2,7 тонн экзотических фруктов, однако следствие установило, что взлётная масса воздушного судна не превышала максимально допустимую[3].


См. также


Авиационные катастрофы вследствие взлёта с убранными закрылками и (или) предкрылками

Примечания


  1. Richard Lloyd Parry. At least 149 die when jet crashes into city moments after take-off (6 сентября 2005). Архивировано 4 июня 2011 года.
  2. Aircraft Accident Report. NTSC. Архивировано 17 июля 2013 года.
  3. Dirut Mandala Akui Angkut 2,7 Ton Durian (Indonesian) (28 сентября 2005). Архивировано 17 июля 2012 года. Дата обращения 24 июля 2012.

Ссылки



На других языках

[de] Mandala-Airlines-Flug 91

Mandala-Airlines-Flug 91 war ein inländischer Linienflug der indonesischen Mandala Airlines vom Flughafen Polonia zum Flughafen Soekarno-Hatta.

[en] Mandala Airlines Flight 091

Mandala Airlines Flight 091 was a scheduled domestic passenger flight from Medan to Jakarta, operated by Mandala Airlines with a Boeing 737-200Adv. On September 5, 2005 at 10:15 a.m. WIB (UTC+7),[1]: 2  the aircraft stalled and crashed into a heavily populated residential area seconds after taking off from Polonia International Airport. Of the 117 passengers and crews on board, only 17 survived. An additional 49 civilians on the ground were killed.[2]

[fr] Vol Mandala Airlines 091

Le vol RI 091 de la Mandala Airlines est un vol d'une compagnie aérienne indonésienne qui s'est écrasé dans une rue habitée de la ville de Medan, dans l'ouest de l'Indonésie (île de Sumatra), le lundi 5 septembre 2005.

[it] Volo Mandala Airlines 091

Il volo Mandala Airlines 091 era un volo di linea nazionale passeggeri dall'aeroporto Internazionale Polonia, Medan, all'aeroporto Internazionale di Soekarno-Hatta, Giacarta, in Indonesia. Il 5 settembre 2005, alle 10:15 UTC+7, un Boeing 737-200 operante il volo si schiantò in una zona residenziale densamente popolata pochi secondi dopo il decollo da Medan. In totale ci furono 149 vittime: 100 occupanti dell'aereo e 49 abitanti del quartiere.[1]
- [ru] Катастрофа Boeing 737 в Медане


Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии