avia.wikisort.org - Событие

Катастрофа HS-748 под Пинквейвиллом — авиационная катастрофа, произошедшая 11 октября 1983 года. Авиалайнер Hawker Siddeley HS-748-2A авиакомпании Air Illinois выполнял внутренний рейс UX710 по маршруту Чикаго—Спрингфилд—Карбондейл, но через 1,5 минуты после вылета из Спрингфилда на его борту начались сбои в работе электричества. Пилоты изначально решили лететь до пункта назначения, но через 32 минуты самолёт рухнул в поле в 11 километрах от Пинквейвилла. Погибли все находившиеся на его борту 10 человек — 7 пассажиров и 3 члена экипажа.

Рейс 710 Air Illinois
Разбившийся самолёт за 8 лет и 1 месяц до катастрофы
Общие сведения
Дата	11 октября 1983 года
Время	20:53 CDT
Характер	Крушение при заходе на посадку
Причина	Техническая неисправность, ошибки экипажа
Место	в 11 км от Пинквейвилла (Иллинойс, США)
Координаты	38°15′01″ с. ш. 89°19′00″ з. д.HGЯO
Погибшие	10 (все)
Раненые	0
Воздушное судно
Модель	Hawker Siddeley HS-748-2A
Авиакомпания	Air Illinois
Пункт вылета	Мейгс-Филд, Чикаго
Остановки в пути	Муниципальный аэропорт имени Авраама Линкольна, Спрингфилд
Пункт назначения	Южный Иллинойс, Карбондейл
Рейс	UX710
Бортовой номер	N748LL
Дата выпуска	декабрь 1972 года
Пассажиры	7
Экипаж	3
Выживших	0

Самолёт

Hawker Siddeley HS-748-2A (регистрационный номер N748LL, серийный 1716) был выпущен в декабре 1972 года. 9 января (по другим данным — 10 октября) 1973 года был передан авиакомпании Air Illinois. Оснащён двумя турбовинтовыми двигателями Rolls-Royce Dart 535-2. На день катастрофы совершил 32 350 циклов «взлёт-посадка» и налетал 21 182 часа[1].

Экипаж

Состав экипажа рейса UX710 был таким[2]:

• Командир воздушного судна (КВС) — 32-летний Лестер Р. Смит (англ. Lester R. Smith). Опытный пилот, в авиакомпании Air Illinois проработал 4 года и 9 месяцев (с 12 декабря 1978 года). В должности командира Hawker Siddeley HS 748 — c 18 декабря 1980 года. Налетал 5891 час, 3170 из них на HS-748.
• Второй пилот — 28-летний Фрэнк С. Тюдор (англ. Frank S. Tudor). Опытный пилот, в авиакомпании Air Illinois проработал 2 года и 7 месяцев (с 18 февраля 1980 года). В должности второго пилота Hawker Siddeley HS 748 — c 22 сентября 1981 года. Налетал 5119 часов, 1746 из них на HS-748.

В салоне самолёта работала одна стюардесса — 29-летняя Барбара Хаффман (англ. Barbara Huffman).

Катастрофа

Хронология событий

Этот раздел статьи ещё не написан.

Расшифровка переговоров

Этот раздел статьи ещё не написан.

Расследование

Расследование причин катастрофы рейса UX710 проводил Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB).

Окончательный отчёт расследования был опубликован в марте 1985 года.

Этот раздел статьи ещё не написан.

Последствия катастрофы

Этот раздел статьи ещё не написан.

Культурные аспекты

Катастрофа рейса 710 Air Illinois показана в 22 сезоне канадского документального телесериала Расследования авиакатастроф в серии Кромешная тьма.

Примечания

Ссылки

• Описание катастрофы на Aviation Safety Network
• Окончательный отчёт расследования NTSB

На других языках

---

[en] Air Illinois Flight 710

Air Illinois Flight 710 was a scheduled passenger flight from Chicago to Carbondale, Illinois. On the night of October 11, 1983, the Hawker Siddeley HS 748 operating the flight crashed near Pinckneyville, Illinois due to the flightcrew's mismanagement of electrical generator and distribution problems. All 10 passengers and crew were killed in the accident.

---

[it] Volo Air Illinois 710

Il volo Air Illinois 710 era un volo passeggeri regionale partito da Chicago e diretto a Carbondale, Illinois. La notte dell'11 ottobre 1983 l'Hawker Siddeley HS 748 che operava il volo si schiantò vicino a Pinckneyville a causa della cattiva gestione da parte dell'equipaggio di un problema all'impianto elettrico. Tutti i 10 occupanti, tra passeggeri (7) ed equipaggio (3), rimasero uccisi nell'incidente.

---

- [ru] Катастрофа HS-748 под Пинквейвиллом

---

---