avia.wikisort.org - Событие

Search / Calendar

Катастрофа Boeing 737 под Куэнкой — авиационная катастрофа, произошедшая в понедельник 11 июля 1983 года близ города Куэнка (Эквадор). Boeing 737-2V2 авиакомпании TAMEruen выполнял пассажирский рейс из Кито в Куэнку, когда при заходе на посадку врезался в гору и взорвался, при этом погибли 119 человек. На настоящее время (2014 год) это крупнейшая авиационная катастрофа в истории Эквадора[1].

Катастрофа у Куэнки

Разбившийся самолёт за два года до катастрофы
Общие сведения
Дата 11 июля 1983 года
Время 07:37
Характер CFIT
Причина Ошибка экипажа
Место 1 миля от аэропорта Куэнки (Эквадор)
Погибшие
  • 119 чел.
Воздушное судно
Модель Boeing 737-2V2
Имя самолёта Ciudad de Loja
Авиакомпания TAMEruen
Пункт вылета Марискаль Сукреruen, Кито
Пункт назначения Марискаль Ламарruen, Куэнка
Бортовой номер HC-BIG (FAE-607)
Дата выпуска 1 июня 1981 года (первый полёт)
Пассажиры 111
Экипаж 8
Погибшие 119 (все)


Самолёт


Boeing 737-2V2 Advanced с заводским номером 22607 и серийным 775 свой первый полёт совершил 1 июня 1981 года и на период тестовых полётов носил бортовой номер N8283V. 5 октября того же года авиалайнер был продан эквадорской авиакомпании TAME, где получил регистрационный номер HC-BIG (второй номер — FAE-607) и имя Ciudad de Loja (с исп. — «Город Лоха»). Его два турбовентиляторных двигателя были модели Pratt & Whitney JT8D-17. Всего ко дню катастрофы возраст авиалайнера составлял 2 года и 1 месяц[1][2][3]. Стоит отметить, что за всю историю авиакомпании TAME это был единственный в её флоте Boeing 737[4].


Катастрофа


Самолёт выполнял внутренний пассажирский рейс из Кито в Куэнку и вылетел около 07:00. Экипаж авиалайнера состоял из 8 человек, а командиром был опытный пилот Хорхе Пенья (исп. Jorge Peña). Также на борту находились 111 пассажиров, в основном жители Эквадора. Расчётная продолжительность перелёта составляла 40 минут[5][6].

Согласно прогнозу, в Куэнке должна была быть ясная погода. Однако на подходе к высокогорному аэропорту Марискаль Ламарruen (высота 8,3 тысяч футов или 2,5 км над уровнем моря) экипаж столкнулся с густым туманом, что значительно осложняло визуальную ориентацию. Диспетчер дал разрешение на посадку, поэтому командир предупредил пассажиров и бортпроводников приготовиться к приземлению. Заходя на посадку пилоты пытались увидеть полосу, одновременно с этим болтая между собой о положении дел в авиакомпании, когда в 07:37 неожиданно в кабине раздалось звуковое предупреждение системы об опасном сближении с землёй. Экипаж увеличил режим двигателей и начал тянуть штурвал на себя, но через считанные секунды в миле от торца полосы Боинг врезался в склон горы и взорвался, после чего обломки скатились по склону вниз. Взрыв самолёта был слышен даже на диспетчерской вышке. Все 119 человек на борту погибли[7].

Гражданство[7]ПассажирыЭкипажВсего
 Колумбия11011
 США505
 Эквадор958103
Итого1118119

Причины


Как показала проверка технического состояния самолёта, он был полностью исправен. Также поначалу рассматривалась версия и о диверсии, в результате который авиалайнер был сбит[8].

Но после расследования комиссия пришла к выводу, что катастрофа произошла по вине экипажа. Несмотря на то, что оба пилота считались опытными и имели большой опыт полётов на трёхмоторных Boeing 727, они не имели квалификации для полётов на двухмоторном Boeing 737, который в авиакомпании был лишь один. Фактический опыт командира полётов на этом самолёте составлял лишь несколько часов. Помимо этого, в процессе захода на посадку экипаж отвлекался от пилотирования на разговоры между собой и допустил снижение ниже безопасной высоты. В ходе расследования были обнаружены и ряд нарушений в действиях авиакомпании TAME по обучению пилотов[7].


Примечания


  1. ASN Aircraft accident Boeing 737-2V2 HC-BIG Cuenca (англ.). Aviation Safety Network. Дата обращения: 5 апреля 2014. Архивировано 4 марта 2016 года.
  2. HC-BIG TAME Boeing 737-2V2(A) - cn 22607 / ln 775 (англ.). Planespotters.net. Дата обращения: 5 апреля 2014. Архивировано 3 декабря 2013 года.
  3. HC-BIG Boeing 737-2V2 22607 / 775 (англ.). Дата обращения: 5 апреля 2014. Архивировано 12 июля 2020 года.
  4. TAME Fleet Details and History (англ.) (недоступная ссылка). Planespotters.net. Дата обращения: 5 апреля 2014. Архивировано 16 апреля 2014 года.
  5. 119 DIE IN ECUADOR AIRLINE CRASH (англ.). The New York Times (12 июля 1983). Дата обращения: 5 апреля 2014. Архивировано 10 апреля 2014 года.
  6. Estalla en el aire un avión militar ecuatoriano con 119 personas a bordo (исп.). El País (12 июля 1983). Дата обращения: 5 апреля 2014. Архивировано 7 апреля 2014 года.
  7. ENTRENAMIENTO DEFICIENTE, MALA ADMINISTRACIÓN CORPORATIVA Y UNA TRIPULACIÓN SIN EXPERIENCIA: EL RECUENTO DE DAÑOS EN EL INCREIBLE CASO DEL 737-200 DE TAME (исп.). LOS GRANDES ACCIDENTES AEREOS EN EL MUNDO (11 декабря 2011). Дата обращения: 5 апреля 2014. Архивировано 7 апреля 2014 года.
  8. ' Saboteurs' may have downed jet (англ.) A-11. Montreal Journal (13 июля 1983). Дата обращения: 5 апреля 2014. Архивировано 16 октября 2015 года.

На других языках

[en] 1983 TAME Boeing 737 crash

The 1983 TAME Boeing 737 crash is an remaining deadliest aviation accident in the Ecuador, which a Boeing 737-2V2 Advanced, operated by the Ecuadorian national airline TAME, which was flying on a domestic route from the now-closed Mariscal Sucre International Airport in Quito to Mariscal Lamar Airport in Cuenca, crashed into a hill during final approach just 1 mile (1.6 km; 0.87 nmi) from its final destination, killing all 119 people on board.[1]

[it] Incidente del Boeing 737 di TAME del 1983

L'incidente del Boeing 737-200 di TAME del 1983 fu un incidente aereo in cui un Boeing 737-2V2 Advanced della compagnia aerea nazionale ecuadoriana TAME, che stava volando su una rotta domestica dall'aeroporto Internazionale Mariscal Sucre di Quito all'aeroporto Internazionale Mariscal Lamar di Cuenca, si schiantò contro una collina durante l'avvicinamento a solo un chilometro e mezzo dalla sua destinazione finale, provocando la morte di tutte le 119 persone a bordo.[1]
- [ru] Катастрофа Boeing 737 под Куэнкой


Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии