Sumburgh Airport (IATA-Code: LSI, ICAO-Code: EGPB) ist der größte Flughafen auf den Shetlandinseln in Schottland. Er befindet sich nahe dem Ort Sumburgh am südlichen Ende der Insel Mainland, 31 Kilometer südlich von Lerwick. Der Flughafen ist im Besitz der Highlands and Islands Airports Ltd. und wird von der Fluggesellschaft Loganair bedient.

Sumburgh Airport
Kenndaten
ICAO-Code	EGPB
IATA-Code	LSI
Koordinaten	59° 52′ 44″ N, 1° 17′ 44″ W59.878888888889-1.29555555555566
Höhe über MSL	6 m  (20 ft)
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum	31 km südlich von Lerwick
Straße
Basisdaten
Eröffnung	1936
Betreiber	Highlands and Islands Airports Limited
Terminals	1
Passagiere	250.407 (2016)[1]
Luftfracht	306 t (2016)[2][3]
Flug- bewegungen	21.129 (2016)[4]
Start- und Landebahnen
09/27	1500 m × 45 m Asphalt
15/33	1426 m × 46 m Asphalt
06/24 (nur Hubschrauber)	550 m × 45 m Asphalt

Ungewöhnlich ist, dass der Flughafen statt eines gewöhnlichen Hubschrauberlandeplatzes eine 550 Meter lange Start- und Landebahn speziell für Hubschrauber hat. Aufgrund der Nähe zu den Ölfeldern in der Nordsee dient der Flughafen Sumburgh als Hubschrauberbasis für die Offshore-Industrie und ist durch deren Hubschrauber entsprechend stark frequentiert.[5] Das westliche Ende der Start- und Landebahn 09 kreuzt die A970, eine Landstraße zwischen Sumburgh Head und dem Norden der Insel; Flug- und Individualverkehr werden durch eine Schranke geregelt.

Unweit des Flughafens befindet sich die historische Stätte Old Scatness.

Fluggesellschaften und -ziele

Vom Flughafen Sumburgh werden mit Ausnahme von Bergen (Norwegen) nur Ziele in Großbritannien angeflogen.

Weitere Nutzer

• Maritime and Coastguard Agency
• Bristow Helicopters
• Bond Helicopters (Verkehr zu den Bohrinseln)

Zwischenfälle

• Am 31. Juli 1979 hob die Hawker-Siddeley HS 748 (Luftfahrzeugkennzeichen G-BEKF) der Dan-Air beim Startversuch nicht ab, da das Höhenruder verriegelt war. Die Maschine stürzte 50 Meter hinter der Küste ins Meer, wobei 17 der 47 Menschen an Bord ums Leben kamen (siehe auch Dan-Air-Flug 0034).[6]

• Am 29. März 1981 ließ sich bei einer Potez 840 des Club Aéronautique de Paris (F-BMCY) im Anflug auf den Flughafen Sumburgh das Fahrwerk nicht ausfahren. Das viermotorige Turbopropflugzeug wurde durchgestartet und das Notsystem für das Fahrwerk betätigt. Allerdings ließ sich auch damit nur das rechte Hauptfahrwerk ausfahren und verriegeln, während dies beim Bugfahrwerk und dem linken Hauptfahrwerk nicht gelang. Daraufhin machten die Piloten eine beabsichtigte Bauchlandung. Da sich die Einstiegstür nicht öffnen ließ, wurden alle Insassen durch einen Notausstieg über der Tragfläche evakuiert. Alle sieben Insassen, die zwei Piloten und 5 Passagiere, blieben unverletzt. Die Beschädigungen am Flugzeug waren eigentlich minimal, dennoch wurde die Maschine abgeschrieben und als Ersatzteilspender verwendet. Es wurden nach einigen Monaten von einem französischen Team alle vier Triebwerke und andere wichtige Teile ausgebaut. Das Wrack verblieb 26 Jahre am Flughafen und wurde dann auf einem privaten Grundstück aufgestellt (siehe Bild).[7]

• Am 23. August 2013 stürzte ein Hubschrauber des Typs Aérospatiale AS 332 Super Puma der CHC Scotia (G-WNSB) während des Landeanflugs in die Nordsee. Dabei starben 4 von 18 Menschen an Bord.[8][9]

Weblinks

Commons: Flughafen Sumburgh – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Sumburgh Airport – Offizielle Website
• @1@2Vorlage:Toter Link/www.shetlopedia.com(Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven: Eintrag in der Shetlopedia)

Einzelnachweise

1. Terminal and Transit Passengers 2016. (PDF; 82 kB) (Nicht mehr online verfügbar.) In: Airport data 2016. Civil Aviation Authority (CAA), S. 3, archiviert vom Original am 13. März 2017; abgerufen am 13. Mai 2017 (englisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.caa.co.uk
2. Freight 2006–2016 Tonnes. (PDF; 14 kB) (Nicht mehr online verfügbar.) In: Airport data 2016. Civil Aviation Authority (CAA), S. 2, archiviert vom Original am 31. Juli 2017; abgerufen am 13. Mai 2017 (englisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.caa.co.uk
3. Mail 2006–2016 Tonnes. (PDF; 12 kB) In: Airport data 2016. Civil Aviation Authority (CAA), S. 2, abgerufen am 13. Mai 2017 (englisch).
4. Aircraft Movements 2016. (PDF; 162 kB) (Nicht mehr online verfügbar.) In: Airport data 2016. Civil Aviation Authority (CAA), S. 2, archiviert vom Original am 31. Juli 2017; abgerufen am 13. Mai 2017 (englisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.caa.co.uk
5. airport-information.co.uk: Airlines at Sumburgh Airport (LSI). Abgerufen am 26. August 2013.
6. Flugunfalldaten und -bericht der HS-748 G-BEKF im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 21. Januar 2016.
7. Flugunfalldaten und -bericht Potez 840 F-BMCY im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 15. März 2021.
8. Report on the accident to AS332 L2 Super Puma helicopter, G-WNSB on approach to Sumburgh Airport on 23 August 2013. (PDF; 2,3 MB) In: AAIB Bulletin 4/2016, S. 3 ff.
9. Eintrag zum Unfall der Super Puma G-WNSB in der Aviation Safety Net Wikibase (englisch), abgerufen am 27. September 2016.

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