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L’aéroport de Cherbourg - Manche[1] anciennement Cherbourg-Maupertus (code IATA : CER • code OACI : LFRC) est un aéroport civil, ouvert à la circulation aérienne publique (CAP)[2], situé sur les communes de Maupertus-sur-Mer et de Gonneville à 11 km à l’est de Cherbourg-en-Cotentin dans la Manche, région Normandie, France.

Cherbourg - Manche
Localisation
Pays	France
Département	Manche
Ville	Cherbourg-en-Cotentin
Date d'ouverture	1939
Coordonnées	49° 39′ 03″ nord, 1° 28′ 31″ ouest
Superficie	225 ha
Altitude	140 m (459 ft)
Informations aéronautiques
Code IATA	CER
Code OACI	LFRC
Nom cartographique	CHERBOURG
Type d'aéroport	Civil, ouvert à la CAP
Gestionnaire	Edeis
Site web aéroport	Consulter
Pistes Direction Longueur Surface 10/28 2 440 m (8 005 ft) Revêtue
Géolocalisation sur la carte : France CER CER Géolocalisation sur la carte : Manche CER CER
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Il est utilisé pour le transport aérien (national et international), les missions de service public (SP) de la flottille 33F et pour la pratique d’activités de loisirs et de tourisme (aviation légère).

Histoire

En 1930, Air Union assurait en 1 h 45 min des liaisons aériennes vers l'aérodrome de Paris-Le Bourget[3] sur l'ancien aérodrome de Cherbourg-Querqueville (devenu par la suite la Base d'aéronautique navale de Querqueville)[4].

La construction de l’aéroport de Cherbourg - Maupertus a débuté le 6 novembre 1937 et le premier avion s’y est posé en mai 1939. Durant la Seconde Guerre mondiale, l’aéroport sera utilisé comme base par la Luftwaffe, une partie de ces installations sont toujours visibles au nord-est de la piste. L’aérogare est inaugurée en 1967.

Des liaisons régulières et charters ont été opérées.

En 1970, Aurigny air service proposait des vols charters et en 1975, des liaisons régulières vers les îles Anglo-Normandes.

En 1975, Brymon airways proposait des liaisons vers Plymouth.

En 1989, c'est la compagnie Air Atlantique qui opérait les liaisons vers Paris-Orly, reprises par Chalair Aviation jusqu'en août 1999[5], puis en septembre 1999 par Air Normandie[5], par Twinjet en 2002 et Chalair Aviation en 2008 (fin en octobre 2009)[6].

En 1990, pendant le grand chantier de la COGEMA, Chalair assurait des liaisons vers l'aérodrome de Toussus-le-Noble[7] (cinq fois par jour en 1995) et l'aéroport d'Avignon entre 1995 et 1999.

Pour le chantier de réparation du SNLE "Perle" en 2021 la compagnie Carpatair assurait en Fokker 100 un vol Toulon-Cherbourg le lundi et retour le vendredi.

Propriété du conseil général de la Manche depuis les lois de décentralisation, l’aéroport a été géré jusqu’au 30 septembre 2009 par la chambre de commerce et d'industrie de Cherbourg-Cotentin. La délégation de service public a ensuite été confiée à SNC-Lavalin puis à Edeis.

Le 26 septembre 2019, le Conseil départemental de la Manche décide à l'unanimité que sa dénomination sera désormais « Aéroport de Cherbourg-Manche » [8].

Situation

20 km 1:570 000 Étrépagny Étrépagny Bernay Saint-Martin Bernay Saint-Martin Saint-André de-l'Eure Saint-André de-l'Eure BAN Évreux-Fauville BAN Évreux-Fauville Alençon Valframbert Alençon Valframbert Argentan Argentan Bagnoles-de-l'Orne Bagnoles-de-l'Orne Flers Saint-Paul Flers Saint-Paul L'Aigle Saint-Michel L'Aigle Saint-Michel Mortagne au-Perche Mortagne au-Perche Avranches Le Val-Saint-Père Avranches Le Val-Saint-Père Lessay Lessay Cherbourg Cherbourg Granville Mont-Saint-Michel Granville Mont-Saint-Michel Caen Carpiquet Caen Carpiquet Deauville Deauville Falaise Mont d'Eraines Falaise Mont d'Eraines Eu - Mers - Le Tréport Eu - Mers - Le Tréport Dieppe Saint-Aubin Dieppe Saint-Aubin Saint-Valery Vittefleur Saint-Valery Vittefleur Havre St-Romain-de-Colbosc Havre St-Romain-de-Colbosc Rouen Vallée Seine Rouen Vallée Seine Havre Octeville Havre Octeville

Installations

Piste(s)

L’aéroport dispose d’une piste en béton type OTAN (résistance de 40/R/B/W/T) orientée est-ouest (10/28), longue de 2 440 mètres et large de 45. Elle est dotée :

• d’un balisage diurne et nocturne (feux haute intensité commandables par les pilotes (PCL)) ;
• d’un indicateur de plan d’approche (PAPI) pour le sens d’atterrissage 10 ;
• d’un système d’atterrissage aux instruments (ILS/DME) pour le sens d’atterrissage 28.

Prestations

L’aérodrome n'est plus contrôlé depuis le 31 mars 2016[9]. Les communications s’effectuent sur les fréquences de 120,350 MHz pour l’approche et de 119,625 MHz pour l'AFIS. Il est agréé pour le vol à vue (VFR) de nuit et le vol aux instruments (IFR).

S’y ajoutent :

• une aire de stationnement de 14 350 m² ;
• une aérogare passagers de 1 200 m² (capacité de traitement de 150 000 passagers par an) ;
• une aérogare fret de 1 375 m² ;
• des hangars ;
• une station d’avitaillement en carburant (100LL et Jet A1)[10].

Activités

Transports

Destinations

L'aéroport n'est relié à aucun autre aéroport de façon régulière.

Toutefois, la Chambre de Commerce de d'Industrie du Morbihan (CCI Morbihan), gestionnaire de l'aéroport de Lorient-Bretagne Sud souhaite l'ouverture d'une liaison entre Lorient et Cherbourg [11] (demande de la part de Naval Group et de la Marine Nationale).

La compagnie Chalair pensait déjà en 2015, se réinstaller sur Cherbourg à la demande de Naval Group[12].

La plateforme accueille quelques vols vacances en saison vers notamment la Grèce, l'Espagne et l'Italie.

En 2021, 4 300 personnels de Naval Group ont voyagé dans les vols spéciaux entre Toulon et Cherbourg[13].

Forces armées françaises

• Un Caïman marine, détaché de la flottille 33F.

Loisirs et tourisme

• Aéroclub Jean-Piquenot

Statistiques

Voir la requête brute et les sources sur Wikidata.

Statistiques de l'aéroport[14]

Année	Passagers	Fret	Poste	Mouvements
2021	5 010	0	0	7 568
2020	688	0	0	5 505
2019	4 756	0	0	9 918
2018	0	0	0	9 594
2017	0	0	0	10 754
2016	0	0	0	10 383
2015	4 768	0	0	9 229
2014	5 239	0	0	10 694
2013	4 812	0	0	10 957
2012	5 231	0	0	11 274
2011	3 334	0	0	12 122
2010	3 464	5	0	10 981
2009	7 801	0	0	11 346
2008	9 359	0	0	12 517
2007	11 920	0	0	14 499
2006	17 016	500	0	14 671
2005	12 593	0	0	15 664
2004	12 442	0	0	16 976
2003	10 253	0	0	14 615
2002	8 724	0	0	10 070
2001	7 889	0	0	12 588
2000	21 219	0	0	15 775
1999	27 744	0	0	non renseigné
1998	29 575	0	0	non renseigné
1997	35 563	0	0	non renseigné

Répartition du trafic passagers de 2005 à 2009[15]

Trafic	2005	2006	2007	2008	2009
Passagers Paris	8 522	7 576	7 208	2 105	2 554
Passagers Jersey	2 082	1 956	2 000	566	0
Autres passagers commerciaux	3 464	7 484	2 656	6 608	5 247
Sous-total passagers	14 068	17 016	11 920	9 359	7 801
Passagers divers	32 129	29 021	28 656	24 430	26 097
Passagers transit	3 033	3 316	3 484	2 208	72
Total	46 197	46 037	40 575	33 789	33 898

Événements

En juin 1984 Air Force One, alors un Boeing 707 (VC37C 26000) s y pose avec Ronald Reagan dans le cadre des 40 ans du débarquement.

Le 26 août 2004, un Antonov An-124 s'y pose pour une mission de transport en lien avec l'industrie nucléaire.

Du 29 mai au 10 juin 2019 se déroule l'opération Neptune 75 pour les 75 ans du débarquement, l'aéroport accueille de nombreux appareils militaires, de collection ou officiels pour des démonstrations ou des cérémonies dans la région. De manière non exhaustive: Douglas Dakota et DC3 en nombre, Piper Cub,Supermarine Spitfire,Lockheed C-130 Hercules, McDonnell Douglas C-17 Globemaster III, Boeing CH-47 Chinook, Boeing-Bell V-22 Osprey, Sikorsky UH-60 Black Hawk, Boeing 737 C40 Clipper, Boeing 757 C32B et C32A, Fairchild Metroliner, Gulfstream V de l USAF, Dassault Mirage 2000, C160 Transall de l Armée de l air, Lockheed Hercules de la Romanian Air Force, Force aérienne belge, Koninklikje Luchtmacht néerlandaise et Breitling Jet Team sur Aero L39...

Les 12 et 13 août 2021 la Patrouille de France y stationne afin de donner deux spectacles sur la plage de Collignon (un entraînement puis un show officiel le lendemain) dans le cadre de la Rolex Fastnet Race.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

• Aéro-club
• Direction générale de l'Aviation civile
• Liste des aérodromes français

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• Portail de Cherbourg-en-Cotentin
• Portail de la Normandie

На других языках

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[de] Flughafen Cherbourg-Maupertus

Der Flughafen Cherbourg-Maupertus liegt zwischen den französischen Kommunen Gonneville und Maupertus-sur-Mer im Département Manche. Er ist von 8 bis 20 Uhr geöffnet. Betreiber des Flughafens ist die IHK Cherbourg.

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[en] Cherbourg – Maupertus Airport

Cherbourg – Maupertus Airport or Aéroport de Cherbourg - Maupertus (IATA: CER, ICAO: LFRC) is an airport located 11 km east of Cherbourg-en-Cotentin,[1] between Maupertus-sur-Mer and Gonneville. These are all communes of the Manche département in the Normandy région of France. The airport is managed by SNC-Lavalin Airports (subsidiary of the large Canadian engineering firm SNC-Lavalin) since 1 October 2009.

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- [fr] Aéroport de Cherbourg - Manche

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